武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

武汉米兰

bluenoah 发表于 2025-12-9 16:32
110+就不错了还150    这是算上10-2的   不算10-2 13+14估计就90+   对半砍或者打四折

差不多，我也是这样预测的。

bestkaka

看到两张图，还有希望修新线我感觉就不错了。

motianzu2008

老跑小跑 发表于 2025-12-9 16:44
我还是对9没死心，，，，还有16北延

这俩得第六轮修编吧

kim66

武汉米兰 发表于 2025-12-9 16:15
我说的比较惨是针对第五轮上一版220公里的方案。

第四轮200，第五轮争取个150吧，大江大河大武汉，不多争取点，怎么匹配武汉第五城的野心？

世说新语

wing1314 发表于 2025-12-9 16:50
新洲根本不可能修，因为阳逻划长江新区很早就定了。不是近几年的事。

那就是2017年长江新城那个时候就知道要划走了，2019年第四轮就有新港线，为长江新城量身打造的地铁。这样第四轮的放射性市域快线就有合理解释了，7北-黄陂机场临空+黄陂城区，16-经开汉南车谷，19-光谷中心城，新港线-长江新城+阳逻港，一个发展方向一条线。东西湖有6号线西延，江夏有8号线南延，市区有环线，各得其所。
新港线不修就是单纯不想修、时机不成熟或是出资问题，估计想和3号线二期一样放个几年再说，没想到新规出来要重新审批，现在看里程指标确实是浪费了。以后再不能玩这种批而不建的小聪明了。

老跑小跑

motianzu2008 发表于 2025-12-9 17:00
这俩得第六轮修编吧

就不能第5轮修编？

木抛木放

老跑小跑 发表于 2025-12-9 16:44
我还是对9没死心，，，，还有16北延

很多人不看好的9号线，其实比较稳。因为串联东湖景区的主要战略以及武昌汤逊湖组团。

bluenoah

世说新语 发表于 2025-12-9 17:20
那就是2017年长江新城那个时候就知道要划走了，2019年第四轮就有新港线，为长江新城量身打造的地铁。这样 ...

其实报新港线有一个很大的原因是马当初要搞北湖   

RISTIANCO

世说新语 发表于 2025-12-9 17:20
那就是2017年长江新城那个时候就知道要划走了，2019年第四轮就有新港线，为长江新城量身打造的地铁。这样 ...

3号线二期不是开工了吗
难道也要重新批吗？

RISTIANCO

kim66 发表于 2025-12-9 17:18
第四轮200，第五轮争取个150吧，大江大河大武汉，不多争取点，怎么匹配武汉第五城的野心？

太乐观了
第五轮似乎西边都只批了120还是130

whxlb

老跑小跑 发表于 2025-12-9 16:44
我还是对9没死心，，，，还有16北延

我觉得9号线和10-2很稳

武汉米兰

kim66 发表于 2025-12-9 17:18
第四轮200，第五轮争取个150吧，大江大河大武汉，不多争取点，怎么匹配武汉第五城的野心？

成都1900+预算收入批了130+，武汉1600+收入能批多少，很好估算。就这样，成都批的130还要干掉30-40。

世说新语

RISTIANCO 发表于 2025-12-9 17:48
3号线二期不是开工了吗
难道也要重新批吗？

貌似也是重新审批过的，3号线二期印象中是第二轮批复的线路（2010年？），因为蔡甸和经开的分摊出资问题搁置未开工。第四轮规划调整时又申报一次，而且改动较大，过了才开工的。

wyglm2020

木抛木放 发表于 2025-12-9 17:25
很多人不看好的9号线，其实比较稳。因为串联东湖景区的主要战略以及武昌汤逊湖组团。

呵呵，嘴硬往往容易被打脸哦，就看9号线如果被淘汰之后，你们怎么自圆其说

武汉米兰

wyglm2020 发表于 2025-12-9 18:31
呵呵，嘴硬往往容易被打脸哦，就看9号线如果被淘汰之后，你们怎么自圆其说

装作不知道就行了。。
一如四修批复后就行了。