苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

naweiduxian

zhu0715 发表于 2026-5-3 12:04
为啥2延这么慢

这个本身也没那么重要吧，反正北站已经连上了，7号线赶紧过来给2号线分流才重要，4号线北延和7连起来也更重要，这样北站出来四面八方都可以走了

kutc4269

刷到苏州火车站回程的人大排长队，要拿牌确实今天就是最后机会

呜呼拉呼

有无捷报哈

yingsh12345

kutc4269 发表于 2026-5-3 18:11
刷到苏州火车站回程的人大排长队，要拿牌确实今天就是最后机会

苏州的管理越来越北方化，火车站北进站口搞个铁栅栏让乘客绕来绕去的，还有个大喇叭喊，什么严厉打击霸座，猥亵，不知道的人以为苏州有多乱。上海站那么大的客流量，门口也没那么多铁栅栏让乘客转圈进站，更没有什么大喇叭喊

lin734

5点高铁园区站，下的人很多，一大半直接坐地铁去

gsjq

体验感可以拿金牌了。

duguzhiyang411

yingsh12345 发表于 2026-5-3 18:41
苏州的管理越来越北方化，火车站北进站口搞个铁栅栏让乘客绕来绕去的，还有个大喇叭喊，什么严厉打击霸 ...

上海没有栅栏？上海不用绕  胡扯

Kimmy777

昨天如果破纪录说不定能超越武汉跻身前10

青奇古怪

yingsh12345 发表于 2026-5-3 18:41
苏州的管理越来越北方化，火车站北进站口搞个铁栅栏让乘客绕来绕去的，还有个大喇叭喊，什么严厉打击霸 ...

人太多了只能铁栅栏隔离分流拉长队伍，很正常的做法。跟北方南方有什么关系。

一片滩涂

zimmer89 发表于 2026-5-3 17:07
上报三调的时候，新规已经实施。11支在市区之外，没有申报资格。吴中区不愿意给甪直出钱，所以6延 也没 ...

豆包的说法对吗，地铁建设资金市级出70%，相城出30%？你说就算吴中区不愿意给甪直出钱，那吴中区也不舍得给吴中太湖新城出7号线南延的那一点钱吗？那可是吴中的亲儿子……全给相城开小灶我觉得主要还是像R哥所说的，印度是人治的，某位从市到区的LD一定是起关键作用的，客观上是想复制园区的发展轨迹（那几年市域中心的口号喊的很响亮，北联常熟是对的），主观上存在偏科式的政绩观（这一点宁古塔的那位更有全局意识），操作上对房地产趋势存在误判，误以为房地产永远涨，土地财政能一直给地铁建设续费，一直说相城卖地收入高，现在应该也吃紧了吧……那时但凡匀一小半额度给吴中东西两侧的甪直和木里……