武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

世说新语

汉江浅草边 发表于 2025-12-9 15:13
吃两条政策红利的14要是修不了就搞笑了，从汉口到武湖全是平行线，汉阳到汉口跟1和3都不换乘，这要是fgw能 ...

不换乘这前几轮也不是没搞过，11、12不是经常被骂么。问题是13也不是每条都换乘的

dycps

kim66 发表于 2025-12-9 15:06
我觉得还是多报点线路，短一点都没关系，后面继续用延长大法，只报13,14，以后想延伸都没机会。

这个思路是对的，多报几条市区线路，郊区以后再通过市域铁路连接。现在打着“市域铁路”的旗号建穿城地铁的行为估计是行不通的

Atomu

四轮车 发表于 2025-12-7 14:01
邾城线最快也是要京九高铁快通车才希望吧，京九高铁都没有批，真不是短时间会建的

京九高铁不是批了吗？

Atomu

RISTIANCO 发表于 2025-12-6 23:52
新洲之前有21
现在把阳逻划给长江新区后
其实新洲除了邾城线，别的线路没有任何意义

按现在实际就是只有新洲区没得地铁了，阳逻划到长江新区就不算新洲区。

武汉米兰

我说的比较惨是针对第五轮上一版220公里的方案。

老跑小跑

zyon 发表于 2025-12-9 12:32
这明摆着批不下来嘛，真往国家发改委那边报13、14全线，到时候全给打回来就搞笑了。
14，砍汉口、留个长 ...

肯定不是首例啊，成都的1和18，比武汉的1和14重复度更高。

老跑小跑

武汉米兰 发表于 2025-12-9 16:15
我说的比较惨是针对第五轮上一版220公里的方案。

那我蛐蛐一下，150+?

世说新语

Atomu 发表于 2025-12-9 16:06
按现在实际就是只有新洲区没得地铁了，阳逻划到长江新区就不算新洲区。

新洲有钱修就不会不开工新港线二期导致批复失效了。即便新洲拿钱开工新港二期，阳逻一划走新洲又没地铁了，钱花了，地划走了，地铁又没了，更掉得大。
困难时期已经讲究不了区区通地铁了，要修市域邾城线也是新洲拿钱来修，没钱就没有，申报门槛变高也不好搞的。既有的江北铁路改造加客运功能还能凑合期待一下

bluenoah

老跑小跑 发表于 2025-12-9 16:21
那我蛐蛐一下，150+?

110+就不错了还150    这是算上10-2的   不算10-2 13+14估计就90+   对半砍或者打四折

whxlb

鸡蛋不可能放在一个篮子里，报的时候肯定会多报几条，让发改委去坎，就好比讨价还价那个意思。如果只报两条，再砍一刀，那不成笑话了

老跑小跑

bluenoah 发表于 2025-12-9 16:32
110+就不错了还150    这是算上10-2的   不算10-2 13+14估计就90+   对半砍或者打四折

我还是对9没死心，，，，还有16北延

bluenoah

老跑小跑 发表于 2025-12-9 16:44
我还是对9没死心，，，，还有16北延

我怎么印象中16北延220那个方案里面就没有     

wing1314

世说新语 发表于 2025-12-9 16:31
新洲有钱修就不会不开工新港线二期导致批复失效了。即便新洲拿钱开工新港二期，阳逻一划走新洲又没地铁了 ...

新洲根本不可能修，因为阳逻划长江新区很早就定了。不是近几年的事。

世说新语

whxlb 发表于 2025-12-9 16:43
鸡蛋不可能放在一个篮子里，报的时候肯定会多报几条，让发改委去坎，就好比讨价还价那个意思。如果只报两条 ...

前面讨论的结果其实是一不小心预测了国家fgw最终结果，市里还能做100公里的方案，就说明还有操作空间

bluenoah

wing1314 发表于 2025-12-9 16:50
新洲根本不可能修，因为阳逻划长江新区很早就定了。不是近几年的事。

起码到21年才内部确定搞托管   22才正式成立托管形式的管委会  之前都是所谓的股份制不托管第四轮19年初就公布了   实际新洲拿阳逻老街拆迁根本没办法…   否则不会19年整年任何前期动作都没有   拆迁准备都没有   长江新区托管后才启动了阳逻老街第一个拆迁项目…