贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

披着马甲来陈述

动力100 发表于 2023-3-17 10:04
如果当初不这样规划这三条线路的走向，不一窝蜂地非得经过北京路这一小片地方，不就可以避免过度集中了吗 ...

后续为啥不调整，肯定有原因的啊。就像我觉得三号线就该经过未来方舟到乌当，那个时候三号线都还没开工呢，完全有调整的必要，也不是没人提前提过，**规划肯定有考量的，但后来不是一堆借口说地势问题咯，青岩和大学城本来也有必要通地铁，可是偏偏就是没有，至于二期就不知道会不会了。你知道贵阳多久开始规划地铁的吗？06年就开始了，规划都改了好多轮了，为啥执意要这样过，反正看了地铁线路图，北京路，延安西路，喷水池就是在三条线路的中心，中心不设换乘点，才会是奇葩设计。而且那个时候的规划肯定也是有五条以上的想法，五条以上规划，有的线路就可以不穿中心，你看四号线的规划就是不用穿中心，自然而然就会有多的换乘点，比如中曹司就有一个预留的换乘点，但是后来就没批了，如果是五条以上，肯定就不会是这几个换乘点了。就像S1S2就不会过中心点去换乘了，因为不横跨东南西北

披着马甲来陈述

rajesh941 发表于 2023-3-17 10:18
个人觉得，喷水池作为贵阳物理中心应支持三或四线换乘。但金阳与云岩交接，云岩与南明交接，云岩与乌当交接 ...

因为只有三条地铁线路啊，S1S2又不横穿中心，所以S1S2就不会在中心换乘，123三条地铁交叉过六区，恰好都经过中心辐射，自然就在中心设换乘点。如果六区有五条地铁以上肯定会有其他的换乘点啊，比如中曹司站就有预留换乘点

screem

披着马甲来陈述 发表于 2023-3-17 09:08
可是小河去花果园本身就不用去换乘啊

是不用换乘，坐公交、打车、自己开车都不用换乘

大马猴看戏

Robing 发表于 2023-3-17 11:03
S1号线修好就好很多了，小河去花果园、花溪可以去中曹司换乘

小河确实去这些地方确实也方便很多，期待S1

screem

动力100 发表于 2023-3-17 10:04
如果当初不这样规划这三条线路的走向，不一窝蜂地非得经过北京路这一小片地方，不就可以避免过度集中了吗。当初规划的时候，任何人都不敢想象贵阳会发展到这么大的框架，格局小了很正常，但是，后续应该调整。

框架拉的太大了，之前有个人讲，20年前贵阳老城区如何如何热闹，也不想想，20年前贵阳就只有老城区巴掌大一块地方，几百万人全挤在那狭小区域，不热闹才怪。

现在框架拉的这么大，外围组团全部起来了，高铁站都规划了五个（贵安1个、双龙1个、观山湖1个、老城区1个、乌当1个），但是相应的基础设施却没有跟上，地铁换乘还是老城思维，三条线4个换乘站，就有3个设在云岩。

披着马甲来陈述

screem 发表于 2023-3-17 11:23
是不用换乘，坐公交、打车、自己开车都不用换乘

小河如果非要坐地铁去花果园可以在四方河坐，如果照你这样杠，大十字，小十字老城区还有好多地方都没有地铁线路呢，不都是要坐一段路去乘坐地铁吗？换乘点本来就是根据沿线路线交叉点来设置，才叫换乘，如果你说的要在小河设换乘点，那中曹司那个方向的又怎么连接花果园和花溪片区呢？而且你回复的那些，怎么不想想，当初前期规划地铁是9条呢，远期加在一起还有11条，但是没想到后来没继续批了，就按123号线要把六个区全部连接起来，还要兼顾起换乘点，也确实只能在中心段的云岩区设置啊，不然怎么连成网？贵阳本来就不是环形线路，除非后来再有地铁批建，多条交接起来，换乘点才会往外偏，不然中曹司为啥预留换乘站。

screem

披着马甲来陈述 发表于 2023-3-17 12:03
小河如果非要坐地铁去花果园可以在四方河坐，如果照你这样杠，大十字，小十字老城区还有好多地方都没有 ...

三条线，4个换乘站，有3个在云岩，这是客观事实吧？我在1252楼阐述的就是这个客观实事，你要理解人家在说什么，不要急急忙忙回复。

披着马甲来陈述

screem 发表于 2023-3-17 12:10
三条线，4个换乘站，有3个在云岩，这是客观事实吧？我在1252楼阐述的就是这个客观实事，你要理解人家在说 ...

你也要理解我在解释的什么

screem

动力100 发表于 2023-3-17 10:04
如果当初不这样规划这三条线路的走向，不一窝蜂地非得经过北京路这一小片地方，不就可以避免过度集中了吗 ...

我非常赞同你的观点，我也认为这三条线设计的太奇葩，规划太过集中，如果从小河去花果园，还需要绕到北京路站去换乘，无论时间还是票价成本都不划算。

当然，也可以不用换乘，坐公交、打车、自己开车都不用换乘。

qrx12340

说白了就是贵阳建成区零散，地铁覆盖率还很低

siamatt

小河到花果园可以从s1号线换乘3号线

披着马甲来陈述

siamatt 发表于 2023-3-17 13:01
小河到花果园可以从s1号线换乘3号线

对的，所以不知道楼上那个人一直在杠什么，都说了有个中曹司站预留了换乘点

screem

楼上沙雕么？中曹司换乘也绕啊。。。你可以不同意人家的观点，但不要说人家是杠，贵阳地铁客流不高，线网规划必然是有它不合理的地方，为什么一定要强制别人同意你的观点。

披着马甲来陈述

screem 发表于 2023-3-17 13:21
沙雕么？中曹司换乘也绕啊。。。你可以不同意人家的观点，但不要说人家是杠，贵阳地铁客流不高，线网规划必 ...

不知道谁沙雕？刚才我问你如果大十字小十字非要坐地铁去别的区怎么办？是不是条条都要通你家直达？你不是杠是啥？都说了小河去花果园不用换乘，直接在四方河坐不就行了，你又要说不要坐车不要打车，那人家说去坐S1换乘3号线，你又说绕？合着要修到你家楼下才行？

你去看看贵阳六区的版图，云岩区就在六个区中心点，恰恰喷水池北京路延安西路也是这里面最中心的区域。喷水池站1、2号线，延安西路2、3号线，北京路1、3号线，要把六个区连起来，且形成最近距离的换乘点到达各区，是不是要通过这三个中心形成铁三角交汇点才能辐射并且贯穿东南西北且连成网？无论从中心辐射出去，还是从外面转入进来换乘，也确实是中心点最方便了。除非123号线全部过喷水池，那么都在喷水池换乘，就不用设那么多换乘点，但是可能吗?有的线路就会绕起来。不然金阳直达花溪，乌当直达小河还叫连成网吗？中心点都没贯穿出去，如何形成网？因为前期规划批复在建现在只有123号线，现在不是还有S1、2了吗，多条形成交接就会有更多的换乘点了，你去看看为啥交通方面北京路有贯穿南北的人民大道，连接东西的北京东路和北京西路。不想贯穿走捷径就走环线啊，你看S2最近的那种圈圈规划不是也被喷了吗？等到后面假如还有地铁规划，那肯定就有更多的换乘点啊，不知道你几个喷啥，喷之前先看看地图好吗？

screem

披着马甲来陈述 发表于 2023-3-17 13:39
不知道谁沙雕？刚才我问你如果大十字小十字非要坐地铁去别的区怎么办？是不是条条都要通你家直达？你不 ...

沙雕，我跟前面“动力100”兄弟聊的是1、2、3号线规划不合理，我们针对的是这三条线路，你跟我们聊的都不在一个频道上。

真是晦气，我原本只是赞同1250楼“动力100”兄弟的观点，没想到1257楼开始被个沙雕缠住不放。缠住不放就不放嘛，还要骂人家杠，没赞同你的观点就是杠？你字码的多我们就要听你的？你发工资给我们还差不多，你发钱给我们，我们天天帮你点赞。