武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

RISTIANCO

dycps 发表于 2025-12-9 10:33
有的人想把市区和郊区裹在一起计算客流强度，以此蒙混过关，发改委可没那么傻

你也知道发改委是分开算市区地铁线路和郊区市域快线的客强标准的啊
郊区市域快线的客强要求远低于市区的地铁线路

世说新语

平常心吧，4.5轮修完就万事大吉了

世说新语

RISTIANCO 发表于 2025-10-20 17:31
新港线二期感觉问题出在新洲或者长江新区身上，有钱的话估计早都开工了，迟迟不开工怕是缺钱，没钱修。
结 ...

看来一个月前已经讨论分析过了

世说新语

武汉米兰 发表于 2025-11-3 00:06
做好第五轮里程只有两位数的心理准备

已经做好了挂零的准备

世说新语

武汉米兰 发表于 2025-11-3 09:52
我更激进点，汉口站到民族大道市区出钱，民族大道以东，光谷能掏多少钱就修多远。有钱的区域自己掏钱修多 ...

看来一个月前就有预测结果了，最差的打算就是武汉不具备第五轮地铁申报资格，中等就是这个各区段自己掏钱，修多少是多少。运气好就是全线都上

PS50000

13能批一段就先修一段吧，比没有强，赶紧申报才是正确。

世说新语

zlaidm 发表于 2025-11-3 16:16
这几公里也需要五期批吧，等批了再建，不一定赶的上天河高铁站投用

沿江高铁始发终到进市区，天河高铁站预测客流会有多少？

long420922

感觉13和14大概率会砍站，砍里程，说不定加起来都不到50，希望我猜错了。

世说新语

kim66 发表于 2025-11-18 10:40
又无了？哪个口子的消息？反反复复瞎折腾呢？

当然是规划口啊

世说新语

bluenoah 发表于 2025-11-18 11:34
就算重启市域线网也只能搞搞既有铁路改造    新建比第五轮更没戏…

那就基本明了了，在债务彻底降下来之前，地铁市域都不会大动，别搞太高期望

kim66

我觉得还是多报点线路，短一点都没关系，后面继续用延长大法，只报13,14，以后想延伸都没机会。

汉江浅草边

吃两条政策红利的14要是修不了就搞笑了，从汉口到武湖全是平行线，汉阳到汉口跟1和3都不换乘，这要是fgw能批，算江滩狠，五轮能把13修好都不错了

世说新语

xiaojunzi 发表于 2025-12-9 13:15
这么一看还真有可能，13和14只修三环内修成快线，然后其他都没了

新汉阳站在三环外，但在汉阳区内，修过去还有希望

世说新语

xiaojunzi 发表于 2025-12-9 13:18
14我倒是觉得反而市区段容易批，只要资金到位，人口数不成问题，至于重不重线没人管的。长江新区段肯定得 ...

14长江新区段过不了审的话，14整条都不修了？也不是没有可能。单修市区段也是要往外延一点修个车辆段

whxlb

大家再等一等，也许会有惊喜呢