2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

光谷科学岛

高精尖和高附加值的产业都会往鄂州机场聚集，利用其速度优势和成本优势，覆盖通达可到全球，这是鄂州机场最大的优势，也是武汉湖北以后一个最大的增长极

yaersilan

现在各地都在增产业，不是有个货运机场就可以等客上门。必须先去抢客源，像吸铁石一样聚集各种要素，最后让别人在你这里综合成本最低非来不可。

楚留香

ddmao 发表于 2024-10-2 11:17
新存科技的芯片可以用武汉新芯三期代工，争取武汉把火种留住。

难道留不住？

peterwang

惟臻 发表于 2024-10-5 10:15
最近出台的沿海产业向内陆转移，这事没人讨论吗

沿海转移能有好产业吗？还期待这些

peterwang

布拉德皮裤 发表于 2024-10-5 10:27
不知道中部能分到多少羹，估计大头还是在西部。

这些基本都是剩饭菜，沿海人工成本上升，沿海过来基本都是薅羊毛的，还可能是污染不环保的项目

ddmao

与其转到东南亚，还不如让中西部喝口汤，前提是加大中西部对于东部的优惠政策，特别是让中部享受西部大开发的优惠政策。

把运河网和货运铁路网建起来。

你的头发好长

420107的卡号01 发表于 2024-10-3 20:46
武汉最该解决的是很多企业的机票购买制度，很多单位做个飞机还要说明理由**签字……很多时候其实机票比高 ...

应该执行高铁票价，无论飞机，高铁都按高铁票价报销，飞机差价自己补，溢价也归自己。

你的头发好长

zlaidm 发表于 2024-10-4 09:04
前3个季度航空客流离南京长沙还有较小差距，争取4季度反超，挤进全国年航空客流前十城市

超南京估计有希望，长沙估计有点难，除非最后两个月爆发，9月客流还不如，超也是微超，抹平之前的差距难。

Pjanic

惟臻 发表于 2024-10-5 10:15
最近出台的沿海产业向内陆转移，这事没人讨论吗

这种口号每年都有
但是很难落实
除非有重大历史机遇或转折点出现
才会有落实的可能性

Pjanic

420107的卡号01 发表于 2024-10-3 20:46
武汉最该解决的是很多企业的机票购买制度，很多单位做个飞机还要说明理由**签字……很多时候其实机票比高 ...

体制内或者准体制内的单位都是这样
全国一个样

slovedu

你的头发好长 发表于 2024-10-5 15:45
超南京估计有希望，长沙估计有点难，除非最后两个月爆发，9月客流还不如，超也是微超，抹平之前的差距难 ...

Zf对航空客流缺乏顶层设计，比如打造中转基地，赋予资金补贴，之前专攻国际客流的路子是对的，YQ后彻底躺平了，再叠加高铁的通达性，等沿江高铁通了后，航空客流更不会好了。

sfwtzwrsm

中部所得税率改到20%，西部15%，东部25%

long420922

高铁还是方便太多，延误了改签也方便，飞机就没这么方便了，还有托运什么的，太费时间。

yaersilan

sfwtzwrsm 发表于 2024-10-5 18:55
中部所得税率改到20%，西部15%，东部25%

之前各地方都是多少。

巴山楚仁

武汉机场楚天情微博数据

2024年10月6日

进港航班                     327

出港航班                     332

进出港合计                  659

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0月5日（周六），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为416.8万乘次，其中客流前五名依次为：2号线江汉路站、2号线汉口火车站、5号线司门口黄鹤楼站、4号线武汉火车站、6号线江汉路站。