贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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    随着元宵节结束，从3月3日起，贵阳三大火车站客流再起高峰——这是节后第二轮客流高峰，也是今年铁路春运最后一轮高峰。

    今年节后铁路离黔客流启动早、来势猛、上升快、规模大、持续时间长。客运数据显示，自2月22日（正月初七）贵阳三大火车站创下单日发送11.6万人的历年春运最高纪录后，2月23日至2月28日，三大火车站日送客总数呈现逐日小幅下跌的走势，其中2月23日共发送11.3万，24日发送11.17万，25日发送10.69万，26日发送10.05万，27日发送9.84万，28日发送9.97万。

    3月1日至3月2日(元宵节)，三大火车站日均送客总数再次回升至10万以上。元宵节后，三大火车站送客量稳中有升，其中，3月3日，三大站发送旅客10.5万;3月4日，发送11.6万。

    贵阳火车站初步统计，2月1日至3月4日，春运32天来，贵阳三大火车站累计发送旅客已突破300万人，达304万，比去年同期增加30%，创历年春运同期送客总数新高，其中贵阳北站32天送客164万余人，日均5.1万余人，占三大火车站送客总数的54%。

    客票预售信息显示，节后客流高度集中的方向为华东（上海、杭州、宁波、温州）、福厦（福州、厦门）、华南（广州、深圳、珠海），华北方向客流较华东、华南相对宽松，而成都、重庆、昆明、长沙、西安和省内六盘水、盘州、安顺、遵义、织金、草海、凯里、都匀等方向短途客流较为平缓。

    贵阳站预测，本轮客流高峰将从3月3日（正月十六）持续到3月15日前后。（记者 曾秦）

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据介绍，该项目在春节期间也未停工，近200名工人驻扎施工现场，确保各项建设任务按计划推进。为确保贵南高铁荔波段如期通车，项目部创新施工组织模式，倒排工期，压茬作业，采用分段流水作业、全时全域饱和施工、分班工作歇人不歇工等方式，全面推进各项工程进展，确保了工程按预期推进。
施工中的朝阳隧道全线地处荔波县境内，全长12.7公里，是贵南高铁全线控制工期工程，为全线仅有的两座Ⅰ级风险管理隧道之一，当前正进行仰拱钢筋安装作业。截至目前，1号横洞280m全部开挖完成，正洞完成145m；2号横洞完成1000m；斜井830m全部开挖完成，正在进入正洞挑顶；出口平导完成1210m；出口正洞完成350m。

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　2018年春运于3月12日落幕。据中国铁路成都局集团公司昨日最新统计，今年春运，贵州铁路累计发送旅客787万人，比去年春运增加101万人，创历年春运送客最高纪录。

　　据悉，今年春运贵州铁路发送的787万旅客中，贵阳火车站及其管辖的贵阳北站、贵阳东站累计发送旅客达379.02万人，占全省铁路旅客发送总数的48.16%，较去年春运增加49万。其中，贵阳火车站送客156.6万人，同比减少16万人；贵阳北站送客195.39万人，同比增加38万人；贵阳东站送客27.03万人。

杀手Ivan

qrx12340 发表于 2018-3-14 10:46
　2018年春运于3月12日落幕。据中国铁路成都局集团公司昨日最新统计，今年春运，贵州铁路累计发送旅客787万 ...

普通列车减少了16万人次，降幅接近10%，这可不是个小数目，渐渐退出历史舞台怕是必然了。

qrx12340

杀手Ivan 发表于 2018-3-14 16:03
普通列车减少了16万人次，降幅接近10%，这可不是个小数目，渐渐退出历史舞台怕是必然了。

总发送量增加就可以了

T88

84353610 发表于 2018-2-26 11:25
盘兴城际铁路 预计今年开建

系我省建设的第四条城际铁路；建成后，贵阳至兴义2小时内可达

如何完成规划的7500公里以上的任务不是个轻松的事情。

T88

84353610 发表于 2018-2-26 11:25
盘兴城际铁路 预计今年开建

系我省建设的第四条城际铁路；建成后，贵阳至兴义2小时内可达

贵州有3550公里？

84353610

广西开通有D3567梧州至贵阳北，绕开了南宁，方便了梧州、贵港直达贵阳。建议开通铜仁经贵阳至广州动车！

qrx12340

　 3月17日，中国铁路成都局集团有限公司发布消息，3月23日，安顺西至成都东区间增开2趟“G”字头高速动车组，方便两地旅客出行。具体增开日期、车次、运行时刻、经停站点分别为：

　　 1、3月23日，成都东至安顺西增开G8697次列车，成都东站9:19发车，经停资阳北、隆昌北、永川东、重庆西、桐梓东、娄山关南、息烽、贵阳北等8站，当日14:08抵达安顺西站，历时4小时49分。

　　 2、3月23日，安顺西至成都东增开G8698次列车，安顺西站15:20发车，经停贵阳北、重庆西、永川东和内江北等4站，当日19:47抵达成都东站，历时4小时27分。（记者 曾秦）

84353610

贵阳至南宁高铁 全面开建
2018-03-19 09:56 　来源：贵阳晚报
　　是贵州设计时速最快的高铁；全程运行时间不到2小时，预计2022年底通车
　　来自省铁建办的消息，贵阳至南宁高速铁路建设又迎来重要节点——近日，随着贵南高铁招投标完毕，各标段项目部进场施工，这标志着整条线路施工全面展开。这条世界上桥隧比最高、贵州设计时速最快的高铁，预计在2022年底通车运营。届时，贵州高铁东、西、南、北四大方向出省通道将全部打通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁网将正式形成。
　　“一条高铁的建设施工过程，分为多个阶段。”省铁建办相关人士说，大致的流程为：出台规划并纳入铁路网，编制预可研报告并审查、编制可研报告并评审，上报国家发改委，发改委批复可研报告，标志着项目立项，可以进行开工仪式。之后，中国铁路总公司批复项目初步设计方案和施工图方案，接着是招投标，最后全线全面开工建设。
　　据介绍，贵南高铁是国家最新《中长期铁路网规划(2030年)》中“八纵八横”高速铁路主通道包头至海口的重要组成路段，是连接黔、桂两省(区)最便捷的钢铁大通道。
　　根据初步设计方案，贵南高铁北起贵阳北站，向南经龙里、贵定、都匀、独山、荔波和广西壮族自治区的环江、金城江、都安、马山、武鸣等地，终至南宁铁路枢纽南宁东站，正线全长482公里，其中贵州境内长199公里，广西境内长283公里。全线共设14个车站，设计时速350公里，总投资757.6亿元，建设工期为6年，由中国铁路总公司、贵州省、广西壮族自治区三方共同出资建设。
　　贵南高铁从贵州高原斜切，进入广西壮族自治区喀斯特山区，沿线深沟险壑、重峦叠嶂，地质构造十分复杂。虽然全长只有482公里，但要跨越188座桥梁，总长178公里；穿越106条隧道，总长252.048公里，桥隧比高达89%，是目前世界上桥隧比最高的高铁，施工难度极大。
　　“贵南高铁2022年建成投运后，贵州高铁南出口将打通，贵阳与周边5个省会城市全部通过高铁相连。”省铁建办相关负责人说，其中，贵阳至长沙2015年6月18日已通车，贵阳至昆明2016年12月28日已通车，贵阳至重庆今年1月25日已通车，贵阳至成都预计2019年底通车，贵阳至南宁2022年通车——届时，贵州高铁东、西、北、南四大方向出省通道将全部贯通，以贵阳为中心的贵州“十字形”高铁主干网将正式形成。
　　“目前，贵阳到南宁乘坐普速列车需13小时36分，乘坐动车组最快需5小时13分(经贵广、衡柳和柳南三条高铁绕行)。”贵阳北站负责人介绍，而贵南高铁几乎是直线运行，运行时速预计在每小时300公里或以上，全程历时不到2小时，比普速列车大幅压缩11个多小时，比现在走贵广高铁缩短3小时以上。
　　专家表示，贵南高铁是“一带一路”陆路南北新通道的重要组成部分，将北部湾经济区与黔中经济区紧密连接起来。建成后，它将与成贵高铁、渝贵铁路和贵广高铁一起，共同构成黔渝川和西北地区南下华南沿海(北部湾、粤西、海南)和东盟国家的便捷高速大通道，助推西南、西北地区经济社会全面发展。 (来源：贵阳晚报 曾秦)

T88

感觉贵州铁路建设势头不足。

南宁南站

T88 发表于 2018-3-19 14:57
感觉贵州铁路建设势头不足。

是时候考虑货运铁路了

qrx12340

T88 发表于 2018-3-19 14:57
感觉贵州铁路建设势头不足。

6向高铁都修了，今年能开工盘县-兴义就不错了，还有什么好想的

擎天一柱

渝贵350高铁 赶快提上议程

Silverfox

贵定占了三条高铁，简直是副省会级别。