南宁吴圩机场改扩建工程进度跟踪（T3主航站楼封顶）

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NNG最高峰的时候，出入境客流有150万+，按照边检的数据，23年才30万，少了120万的客流，23年出境的航班恢复得不好是客流上不去的主因

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zhangge0506

非凡鸟 发表于 2024-1-18 12:05
评价也要中肯点吧？其实南宁回复的跟大家差不多，八成多一点，但没有你说的那么拉跨，只是兰州长春这两个 ...

南宁的恢复量虽然八成多一点，但是这恢复量是所有省会机场中垫底的，貌似只有南昌和西宁（还是银川了？）的恢复量比南宁低。兰州和长春亮眼是因为他们超过南宁了，其他福州，太原，呼和浩特，温州，宁波“不亮眼”是因为还没有超过南宁尚没有引起我们的讨论而已，但是你看看这几个机场的增速，距离南宁机场的吞吐量也只有一步之遥了，而今年1月1日开始到目前这大半个月，这几个机场的航班量和吞吐量已经全部超越南宁，以南宁机场一贯以来的作风，今年这这几个机场大概率是超越NNG的。

非凡鸟

不好意思，上传了一个无关的内容

zhangge0506

对，就是这个罗罗数据，每天发布各个机场的起降航班量，每个月发布截止至当前的全国机场旅客吞吐量，我每天都盯着这些数据。

南宁机场是从去年5月开始航班量常态化被福州，呼和浩特，太原等省会机场超过，一直这么撑到了年底，这3个机场的旅客吞吐量已经从以前落后南宁近百万的数量级赶上来到咬着南宁的尾灯了。而从今年1月开始尤其是现在进入春运前期状态，这些机场的航班量已经开始超越南宁了，比去年早了整整5个月！开始说，今年这些机场的旅客吞吐量大概率会超越NNG了，不过没所谓了，NNG就是喜欢让别人都超过了，自己就更有理由舒舒服服的躺了。

enjoyspeedbird

1月22日，北部湾航空引进一架A320客机，注册号B-6817，机龄12.3年。该飞机原先由中国南方航空运营，2023年8月退租。

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星辰天际线

现在建好了吗

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2846458232

还有货运啊

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maxxblue

这些新闻都是好的，可是怎么看每天航班量南宁机场客运好像继续下滑.... 惨不忍睹

zhangge0506

所以我现在根本不看南宁发的这些吹牛新闻，现实中南宁机场的航班和客流量就是已经被长春，兰州等本来比南宁差一大截的机场完虐，而原来根本看不到南宁尾灯的太原、福州、呼和浩特、宁波、温州机场已经正式超越南宁机场，接下来的合肥、珠海机场已经非常接近南宁机场的水平了，

现在别的省会机场已经玩宽体客机飞定期航班了，已经玩洲际航线了，而南宁机场还在守着窄体客机和那几条航班量在国内排在20名开外的东南亚航班自嗨东盟枢纽，我看了都汗颜。

maxxblue

zhangge0506 发表于 2024-1-29 00:02
所以我现在根本不看南宁发的这些吹牛新闻，现实中南宁机场的航班和客流量就是已经被长春，兰州等本来比南宁 ...

你说的非常正确！

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