京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

tydt123

进度还是不错的

hjqwd1998

早日建成     

爱简单vip

tydt123 发表于 2024-11-26 10:27
进度还是不错的

还是可以的，如果大光岩隧道给力点又着急通车的话，2026年底通车也不是不可能

爱简单vip

雄忻高铁（2024.11.25-2024.12.1）工程进度

• 11月26日，中铁六局建安公司承建的雄忻高铁保定南站站房工程首根工程桩顺利开钻，标志着保定南站站房工程正式进入施工生产阶段。
  
  
  
  
  
• 11月28日，中交二航局承建的雄忻高铁雄安地下段6标项目最后一板衬砌顺利浇筑，标志着该项目隧道主体工程全部完成，也标志着雄安3号隧道铁路主体工程已全部完成。
  
  
  
  
  
• 11月28日，中铁六局承建的雄忻高铁雄保段雄保特大桥（18+24+18）米刚构连续梁浇筑完成。该刚构连续梁全长60.1米，梁高1.35米，采用盘扣式钢管支架法原位现浇方式施工。
  
  
  
• 11月28日，中铁电气化局承建的雄忻高铁雄保段跨京雄快线连续梁顺利合龙。
  
  
  
  
  
• 11月28日，中铁十八局承建的雄忻高铁河北段不老峰隧道顺利贯通，标志着标段7座隧道全部贯通。隧道全长1202米，位于河北省阜平县。
  
  
  
  
  
• 截至11月28日，中铁十八局承建的雄忻高铁河北段希望隧道已顺利贯通。隧道全长911.26米，位于河北省阜平县。
  
  

nongfuhome

大光岩隧道出什么问题了，3个月才掘进了不到100米

爱简单vip

nongfuhome 发表于 2024-11-29 04:12
大光岩隧道出什么问题了，3个月才掘进了不到100米

首先得感谢兄弟的追问，你不说我都没注意……仔细核对之后的结果——是我搞错了

事实上，项目部2024年7月20日的推文原文是“隧道正洞单面开挖超过3000米”，小编应该想说的是隧道单面开挖的任务超过3000米，我误以为是隧道正洞开挖已经超过3000米了……实在抱歉

说下大光岩隧道，隧道全长6010.06米，实际开工时间2022年12月9日，工期38.9个月，也就是预计2026年3月初完工。目前截至2024年11月8日，正洞开挖3085.7米，距离开工过去23个月。这个进度不好说快慢，因为23个月也并不是这3085米的实际开挖时间，还包括了进出口进洞前的准备工作。

大光岩隧道的问题，主要是生态环境部环评批复取消了原设在河北银河山省级自然保护区范围内的唯一一处斜井，导致只能从进出口两个工作面开挖，单工作面开挖任务超过3000米。加之没记错的话，大光岩隧道很大一部分是强风化片麻岩，稳定性差，开挖就慢。

同样遭遇环评取消调整斜井的，还有五台山隧道和北太行山隧道：①五台山隧道斜井减少为3座、2号斜井调整至五台山生态敏感区外 ②北太行山隧道2号斜井调整至银河山自然保护区外、1号斜井调整至实验区边缘。因此，雄忻全线的控制性工程实际上就是三处：①（河北）大光岩隧道-6010.06米 ②（山西）五台山隧道-14097.73米 ③（省界）北太行山隧道-12518.61米。

如果对斜井数量没概念，可以参考即将通车的集大原高铁恒山隧道-14760米，实际工期4年，全线共设5处斜井合计12个工作面。

爱简单vip

雄忻高铁全线隧道进度表（2024.11.30）全线山岭隧道合计27座，截至目前，已至少贯通15座。

太原建设者

推动重大铁路基础设施建设，加快形成以太原为中心的“米”字形高铁网......（太原新闻网）

88115392

爱简单vip 发表于 2024-12-3 23:36
雄忻高铁全线隧道进度表（2024.11.30）全线山岭隧道合计27座，截至目前，已至少贯通15座。

按这种进度，持续保持，感觉2026年底通车都有可能呀，再接再厉

北冰羊

88115392 发表于 2024-12-6 23:52
按这种进度，持续保持，感觉2026年底通车都有可能呀，再接再厉

集大原就提前了一年通车，以前预估时间可能受**影响

爱简单vip

太原建设者 发表于 2024-12-6 22:17
推动重大铁路基础设施建设，加快形成以太原为中心的“米”字形高铁网......（太原新闻网）

希望可以加快推进太绥西环线，另外想米字得推进邢台-东南方向，接进石邯城际然后安阳 濮阳-徐荷-京沪二通道，邢台倒是一直有意愿，上一次太原提及邢台方向还是16/17年……不过这个报道感觉更多是提一嘴，就像太原2035地铁规划，有饼但具体怎么落地何时落地看不出端倪

爱简单vip

88115392 发表于 2024-12-6 23:52
按这种进度，持续保持，感觉2026年底通车都有可能呀，再接再厉

只要隧道按正常进度推进，2026年底还是很有希望的，希望至少能赶上2027一季度调图，春运投运

爱简单vip

北冰羊 发表于 2024-12-7 15:28
集大原就提前了一年通车，以前预估时间可能受**影响

工期主要还是看控制性工程，集大原的控制性工程——恒山隧道2020年6月30日开的工，到今年底其实也是刚好四年半

随遇而安的boy

爱简单vip 发表于 2024-12-8 20:45
希望可以加快推进太绥西环线，另外想米字得推进邢台-东南方向，接进石邯城际然后安阳 濮阳-徐荷-京沪二通 ...

现在是陕西方面榆林横插一杠子要求走榆林拖住了，要不今年可研大概率就批下来了，现在可等着吧

爱简单vip

随遇而安的boy 发表于 2024-12-9 23:12
现在是陕西方面榆林横插一杠子要求走榆林拖住了，要不今年可研大概率就批下来了，现在可等着吧

榆林那点小九九拖不住的，最多绥德加上延榆榆林方向的联络线，大不了最后就是绥德自己出钱(雄忻山西段也是忻州市本级一分钱没出，省县1:1出资)……大的问题应该还是西环线比较棘手，寄希望于省里对西站西环线不动摇不反复折腾…太绥去年4年才开始的正式勘察设计，穿越吕梁山也不是简单事情，不管如何顺利今年批都基本不可能……都说雄忻有zz加成，事实2016年末正式开始勘察设计，17年雄安微调，直到20年12月可研才获批，整整4年。