贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

挽墨亦倾书

任何一个指标有作用但都影响都有限，给人的感知显著性不一样，对生活的影响不一样。而且城市或者区都是一个笼统的概念，好多地方离开个一两站路就大不一样，我的看法是关注什么就去挨着什么就可以，比如要关注gdp，那直接去个高的地方又不是去不了，没有必要恨铁不成钢的较劲。

Robing

挽墨亦倾书 发表于 2023-2-28 00:45
在南宁随便坐几个站，像什么江南万达、朝阳广场、平西夜市、农院路、总部基地、宜家、青秀山就到了，屁股都 ...

南宁人去机场应该也挺方便的吧，真是太气人了

披着马甲来陈述

wenjun28 发表于 2023-2-27 17:30
要不是修人民大道，喷水池到大十字到紫林庵这段很热闹的，该死的人民大道，修好了这么几年还是烂摊子，除了 ...

现在喷水池已经 恢复热闹了，周末人多完的，大十字也是，就是可惜贵阳壹号搞成鬼样子

贵筑凌云

贵阳周末地铁客流不行是因为贵阳商圈各自独立，个个商圈又相对封闭集中，人们不需要做过多跨商圈流动，就像在喷水池谁会坐地铁去大十字，也不会去金阳，金阳人也不会大规模流动到喷水池，外加大学全部在贵安丧失了大学生客流

siamatt

Robing 发表于 2023-2-27 16:39
SO？那又怎么样呢？地铁里程比你多，机场早就通地铁，还有全国唯一环铁，在建高架云巴以及BRT，机场双跑 ...

南宁除了挤地铁，还有一堆涂料楼加天线凑200米

华少1111111

sometimes 发表于 2023-2-27 18:59
兄弟，不要急着贷款吹牛，贵阳目前为止三号线都没通

猴哥说这话就双标了，仿佛其他城市修地铁都是靠贷款，唯独南宁修地铁是全资似的，这么多年了，南宁什么档次大家又不是不知道，就南宁那点可怜巴巴的财政收入，够你们修几条迷你版地铁？

华少1111111

挽墨亦倾书 发表于 2023-2-28 00:45
在南宁随便坐几个站，像什么江南万达、朝阳广场、平西夜市、农院路、总部基地、宜家、青秀山就到了，屁股都 ...

小地方，城市紧凑，几条迷你版地铁就能到大部分商场和景点

Robing

siamatt 发表于 2023-2-28 10:02
南宁除了挤地铁，还有一堆涂料楼加天线凑200米

也只有地铁客流能够撸撸了

挽墨亦倾书

贵阳的机场到市区距离和便利度应该算是方便的，这没什么疑问。当然里面也有个远近的问题，看具体住哪这又不一样，从我所在我位置，贵阳的机场不论什么交通工具是要近很多。

阿兰诺迦

挽墨亦倾书 发表于 2023-2-28 00:45
在南宁随便坐几个站，像什么江南万达、朝阳广场、平西夜市、农院路、总部基地、宜家、青秀山就到了，屁股都 ...

滚你的蛋，别老是跑贵阳来BB！！南宁好你就呆着！

挽墨亦倾书

兄弟，我户口都是贵阳的，既没有骂人也没有捏造，凭什么不能说

华少1111111

Robing 发表于 2023-2-28 10:07
也只有地铁客流能够撸撸了

地铁客流高是建立在公交车和出租车拉胯的基础上，国家交通运输部的官网上有统计数据https://www.mot.gov.cn/tongjishuju/chengshikeyun/。

当然，以猴哥的尿性，肯定会拿几百万电驴说事，但是不要忘了，南宁比贵阳多将近300万人口，那点地铁客流+电驴算个鸟。

NKJM

还蛮搞笑的，吹南京、吹宁波我都认，吹南宁真是大可不必。或许是新鲜感作祟，也有可能是力证自己的选择没有错而已。说便利，贵阳老城区就这么大，怕更方便点。

挽墨亦倾书

而且我也没有兴趣说要去维护说南宁哪都好，既不符合实际，也没有意义。在南宁我最大的感受是从效率出发的，从通勤、规模方面，能去的地方多且近，不用动不动坐老远车去哪里规模还不大。如果你们觉得就想多坐十几公里，就喜欢零零散散的小商圈，我很难理解其中的逻辑。

UFO0546

我觉得贵阳地铁人流量少的一个原因就站点设置里成熟小区太远，要么不设站要么是在小区边上只能方便边上那几栋，站点设置都是为了炒地皮的现在房地产这个款型估计没个10年8年起不来。这样一搞新的没带起来，老的又没照顾到你说这人流能起来嘛。比如一号线会展城直接没站，美的有站但是是设在顶上3号门那里辐射下面的有点力不从心，再到后面的新寨、白鹭湖、雅关、南垭路什么的现阶段基本没有什么作用。2号线也是直接从世纪城边上擦过很多住世纪城的要坐地铁要走20多分钟，相比还是做公交方便，再加上上面大家说到的商圈也少所以这客流量不容易上去。只有以后看T字头的云轨效果怎么样了，如果效果好用这个玩意儿把各个大的居民组团和附近的地铁站连接起来可能会好很多。