导 航
楼主: tabsun

昆明地铁4号线|29站28区间|43.422公里( 建成)

  [复制链接]
 楼主| 发表于 2018-1-14 16:06:08 | 显示全部楼层
昆明轨道交通4号线12标 赛联区间左线顺利通过首百环验收

2018年1月12日,由昆明市质量安全监督总站、轨道交通四号线投资公司、4号线工程指挥部、设计、勘察和监理等单位共同组成的验收小组对中铁隧道二处昆明轨道交通4号线12标赛马场南站-联大街站区间左线盾构掘进首百环关键节点及首件工程进行了验收。

赛马场南站-联大街站区间线路出赛马场南站后,沿联大街下方敷设,先后下穿联大立交、昆玉高速,沿联大街进入轨道交通1、4号线换乘站联大街站。本区间平面最小曲线半径2000米,纵坡为“V”字坡,最大坡度21.203‰。隧道埋深12.2~28.7米。本区间左线隧道全长1879.399米。在里程YDK38+957.600设有联络通道废水泵房,在YDK39+419.600、YDK39+890.000设有联络通道。截止目前,赛联区间左线已掘进170多环,预计2018年5月底贯通。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-14 16:35:08 | 显示全部楼层
小菜园站

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-1-14 20:25:51 | 显示全部楼层
昆明轨道交通4号线12标联呈区间“双龙”顺利掘过岩溶区

2018年1月13日,中铁隧道二处昆明轨道交通4号线12标联大街站-呈贡东站左线盾构“祥云号”顺利掘过岩溶区,标志着联呈区间左、右线两台盾构均安全通过该段岩溶区。

昆明轨道交通4号线12标联呈区间右线“起航号”自2017年11月初进入岩溶区掘进,于同年12月22日顺利通过该段695米岩溶区。联大街站-呈贡东站区间出联大街站后沿联大街敷设,线路以R-700米的曲线半径呈“S”型下穿春融东路、吴家营村后进入轨道交通4、9号线换乘站呈贡东站。该区间平面最小曲线半径700米,纵坡为“V”字坡,最大坡度21.656‰,隧道拱顶埋深16.6-39米。该区间右线隧道全长1462.753米,左线隧道全长1463.837米。在YDK41+ 150.000处设有联络通道废水泵房,在YDK41+450 .000处设有联络通道。

根据岩溶专项勘察钻探揭示,该区间场地岩溶较多,溶洞洞顶面埋深36.9-65米,洞高为0.4-5.0米,平均1.71米,钻孔遇洞率达15%。岩溶各向异性明显,竖向、侧向溶蚀交替出现。联呈区间左线共分部有26处溶洞,右线共分布有27处溶洞,其中最大的溶洞高10米,宽13米,长21米,最大注浆量为1400多方。

该段盾构掘进穿越岩溶段施工前,为了保证盾构的安全通过,昆明轨道交通4号线12标参建团队多次组织围挡、施工、技术、安全等各系统管理人员进行方案研究和讨论,先后编制了《联呈区间岩溶加固施工方案》《盾构区间掘进施工方案》和相关技术安全交底。因岩溶大部分位于隧道底板附近,对隧道影响较大,为降低盾构施工过程中“栽头”、“陷落”、地表沉降过大或坍塌、减小后期运营风险等,在盾构施前对溶洞的位置进行再次确定,对距隧道结构轮廓外3米范围内的溶洞全部进行了注浆处理。

在施工过程中,由项目领导轮流值班,密切关注盾构施工过程,严控盾构姿态。同时对掘进参数不断总结和优化,由最初的每天只能掘进2环到最后每天掘进15-20环。在盾构穿越整个岩溶区的过程中,盾构姿态控制良好,未出现盾构“栽头”和“陷落”等情况。地表沉降控制到位,未出现塌陷、坍塌等情况,根据监测数据显示地表最大沉降量为21毫米,满足规范及设计要求。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-14 22:01:06 | 显示全部楼层
kmajie 发表于 2018-1-9 11:33
今年5月京昆高速地面入城段和筇王路上下京昆高速匝道同时投入使用,同期人民西路提升改造也基本完成,想 ...

南二环笑而不语
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-15 17:14:12 | 显示全部楼层
如图红圈所示,泛亚新区上下高速的匝道已经基本完工,就等地面段竣工后一并投入使用

本帖子中包含更多资源

您需要 登录 才可以下载或查看,没有账号?注册

x
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-15 17:17:18 | 显示全部楼层

南二环堵车十之八九,老夫宁愿掏钱走绕城也极少走南二环
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-16 18:02:45 | 显示全部楼层
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。
回复

使用道具 举报

 楼主| 发表于 2018-1-16 20:37:39 | 显示全部楼层
昆明轨道交通4号线云大西路站至羊甫站区间右线盾构机顺利始发

1月16日上午,昆明轨道交通4号线土建8标(中铁三局)承建的云大西路站至羊甫站区间右线盾构机顺利始发。至此,4号线土建8标用于4号线建设的三台盾构机全部成功始发。

云大西路站至羊甫站区间右线全长1331.2米,自2017年12月23日进场以来,在项目部的精密筹划、合理安排下,仅用18天完成盾构机组装、调试、反力架布设等一系列工作,达到盾构机始发验收条件。

截至日前,4号线土建8标羊甫站至螺蛳湾北站区间左线盾构机已掘进427米,已顺利通过广卫立交桥、双城际写字楼等三四级风险源。云大西路站至羊甫站区间左线盾构机已掘进193米至2号联络通道处,盾构机姿态、管片拼装质量控制良好。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-17 10:23:45 | 显示全部楼层
cuimiao 发表于 2018-1-16 18:02
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。

大塘子站,别听置业顾问瞎说,为了卖房子什么鬼话都会编!
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-17 10:53:03 | 显示全部楼层
本帖最后由 sjdnicholas 于 2018-1-17 10:59 编辑
cuimiao 发表于 2018-1-16 18:02
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。


小屯站是四号线和远远期的富民线换乘,详见一楼和五楼的图,多看本贴比置业顾问说的准确。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-17 12:36:21 | 显示全部楼层
tabsun 发表于 2018-1-16 20:37
昆明轨道交通4号线云大西路站至羊甫站区间右线盾构机顺利始发

1月16日上午,昆明轨道交通4号线土建8标( ...

十八台了,加快加快,盾构机一下去就停不下来了
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-17 14:16:29 | 显示全部楼层
cuimiao 发表于 2018-1-16 18:02
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。

按照目前的规划4、7号线换乘站在大塘子站。
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-17 14:17:18 | 显示全部楼层
4号线全速前进!!!
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-18 18:06:42 | 显示全部楼层
cuimiao 发表于 2018-1-16 18:02
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。

肯定是“大塘子站”!!!除非7号线改走普吉路
回复

使用道具 举报

发表于 2018-1-18 18:22:20 | 显示全部楼层
cuimiao 发表于 2018-1-16 18:02
您好,4、7号线的换乘站在大塘子站还是小屯站?保利大家的置业顾问说,小屯站是换乘站。

大塘子站,除非是7号线改走普吉路
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 注册

本版积分规则

小黑屋|手机版|高楼迷

GMT+8, 2025-7-26 08:33 , Processed in 0.057889 second(s), 4 queries , Redis On.

Powered by Discuz! X3.4 Licensed

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表