兰州轨道交通1号线一期工程建设纪实（2020年9月28日更新 省政 府站开通运营）

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兰州地铁1号线一期工程进展情况综述
兰州市轨道交通1号线一期工程全线土建施工进展顺利，截至2015年7月4日，全线20座车站，世纪大道、迎门滩站、奥体中心站、东岗站、拱星墩站5座车站主体结构已经封顶，马滩站、土门墩站、西客站站、西站什字站、盘旋路站5座车站正在进行车站主体顶板施工；七里河站、小西湖站、文化宫站、西关什字站、五里铺站、焦家湾站6座车站正在进行基坑土方开挖，东方红广场站和东部市场站2座车站进行支撑梁施工和剩余管线改迁工作，陈官营站和省政府站2座车站协调场地做进场施工准备。
　　全线盾构区间迎门滩至马滩区间左右线、世纪大道至奥体中心区间右线，东部市场至拱星墩区间左右线、土门墩至西客站区间右线共有6台盾构机正在掘进作业；奥体中心至世纪大道南段穿黄区间右线、土门墩至西客站区间左线2台盾构机正在组装调试，盘旋路至五里铺区间右线、西站什字至七里河站区间右线盾构机准备进场。目前全线盾构区间累计掘进1870延米；拱星墩至焦家湾、焦家湾至东岗区间2个暗挖区间正常开挖，累计开挖1758延米。
　　陈官营停车场地下基础工程加固处理基本完成，以运用库施工为主线，各单体地面结构正在施工。停车场运用库室内管沟完成600米，钢网架立柱完成97根，钢网架连系梁完成102米，综合楼第四层砌体完成90%，第五层砌体完成10%，室外综合管沟混凝土浇筑完成200米。
　　陈官营至奥体中心区间明挖段共有12个流水作业段，第七、八、九流水段开始底板绑扎钢筋，第十、十一流水段开始土方开挖。奥体中心至世纪大道区间泥水盾构机已调试完毕；奥体中心站2号出入口处围挡砖砌筑已完成。中间风井土方开挖完成5865立方米，奥体中心至世纪大道北段右线盾构掘进512米。
　　马滩站土方开挖已全部完成，主体结构完成85%，迎门滩站至马滩站盾构区间右线盾构机掘进562米，左线盾构机掘进302米。
　　土门墩站土方开挖205714立方米，占总量的93%，主体结构分别完成底板18块、中板13块、顶板12块，占总量的63%；土门墩至西客站区间右线累计掘进136延米，西站什字站铺盖交通恢复，车站主体结构完成21%。
　　西客站站1号线主体结构完成78%。2号线车站主体结构完成40%。
　　七里河站围护桩完成370根，占总量的95%；土方开挖完成25600立方米，占总量的24%。小西湖至文化宫区间明挖段围护桩完成240根，占总量的60%。
　　文化宫站冠梁及支撑混凝土浇筑全部完成，土方开挖完成12355立方米；小西湖站土方开挖完成63624立方米，占总量的60%，主体结构开始底板施工。
　　西关什字站围护桩及冠梁全部完成；土方开挖完成99910立方米，占总量62%；第一块底板垫层浇筑完成，底板开始钢筋绑扎。
　　东方红广场站钻孔桩完成1733根，土方开挖完成17200立方米，省政府至东方红广场区间盖挖顶板处冠梁及挡土墙施工完成。
　　盘旋路站土方开挖完成105868立方米，占总量的68%；主体结构累计完成9块底板、6块中板、4块顶板，主体结构完成43%。
　　五里铺站1号线围护桩完成241根，完成设计量75.5%。咬合桩完程251根，土方开挖完成39500方， 2号线围护桩浇筑完成162根，占总量的41.7%；咬合桩完成170根。
　　拱星墩站于6月23日封顶，2号出入口围护桩完成56根；东部市场站钻孔桩全部完成，正在施工冠梁及混凝土支撑；东部市场至拱星墩区间右线盾构掘进236米，左线盾构掘进完成122米。
　　焦家湾站围护桩施工完成703根，土方开挖完成9411立方米；拱星墩至焦家湾区间左线累计开挖614米，右线605米。东岗车辆段出入段线围护桩累计完成70根，完成24.1%。土方开挖完成2110立方米。
　　东岗站于6月10日封顶。焦家湾至东岗站区间左线暗挖完成320米，仰拱混凝土浇筑完成140米，二衬左线东段完成126米，区间暗挖右线完成219米，鱼儿沟桥桩基完成12根。站后配线正线分6个断面开挖，1号断面已开挖15米，2号断面已开挖11米。
　　东岗车辆基地地基灰土挤密桩施工完成86%，市政工程土方回填完成494390立方米，综合管线工程混凝土浇筑完成340立方米；运用库承台浇筑完成154个，占总量30%；检修库主体工程标高7.5米以下混凝土浇筑完成1114.05立方米，占设计量40.75%，主体工程标高7.5米以上混凝土浇筑完成341.52立方米，占设计量17.95%；牵引混合变电所灰土挤密桩完成1081根，完成62%。

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东方红广场站和东部市场站2座车站进行支撑梁施工和剩余管线改迁工作，陈官营站和省政府站2座车站协调场地做进场施工准备。这些地方怎么这么慢？

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兰州地铁1号线拱星墩站至焦家湾站区间隧道右线西段昨贯通
经过中铁隧道局项目部6个多月的紧张掘进，2015年7月10日上午，兰州轨道交通1号线一期工程拱星墩站至焦家湾站区间隧道右线西段实现贯通，下一步将进行隧道二次衬砌施工。按照工期计划，本月底前该区间隧道左线西段也将贯通，今年10月底左右线东段将全部贯通。拱星墩至焦家湾区间线路沿东岗东路布置，呈东西走向，其中区间隧道左线全长834.766米，右线全长840.428米，均采用矿山法施工。

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兰州地铁1号线小西湖站主体结构开始混凝土浇筑施工
近日，由中交隧道局项目部负责施工的1号线一期工程小西湖站首块混凝土板开始浇筑，该站正式进入车站主体结构施工阶段。
　　小西湖车站长202米、宽20.2米、高14.8米、车站主体采用半铺盖法施工。施工单位中交隧道局项目部自2014年4月进场以来，先后完成了绿化及各类管线改迁、西津东路交通疏解道路施工等前期工作，并于今年6月29日完成主体结构土方开挖、7月8日完成车站底板钢筋绑扎。截至目前，该车站累计完成钻孔桩381根、围护桩施工341根，土方开挖62944立方米。根据施工组织安排，小西湖站主体结构将分24块混凝土板8个流水段进行浇筑作业，预计今年10月底该车站主体结构全部完工。

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兰州地铁1号线西关什字站正式进入主体施工阶段
2015年7月13日晚，由中铁二十一局项目部负责施工的1号线一期工程西关什字站首块混凝土板开始浇筑，该车站正式进入主体施工阶段。
　　西关什字站为我市轨道交通1号线与3号线换乘车站，车站主体长263米，标准段宽24米，总高13米，开挖最深处达27.8米，是全线基坑开挖最深的车站之一。施工单位中铁二十一局项目部自2014年3月进场以来，先后完成了临夏南路交通疏解道路施工、中心环岛绿化迁移及铺盖区域施工、各类管线改迁、新建公交枢纽及旧枢纽拆除、地下商场破除等前期工作。截至目前，该车站已累计完成369根围护桩施工、土方开挖111430立方米。根据施工组织安排，西关什字站主体结构将分54块混凝土板进行分段流水作业，预计今年12月底该车站主体结构全部完工。

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兰州地铁1号线拱星墩至焦家湾区间暗挖隧道左线西段贯通
2015年7月23日，记者从兰州市轨道交通有限公司了解到，兰州轨道交通1号线一期工程拱星墩至焦家湾区间暗挖隧道左线西段417米于7月22日实现贯通，至此该区间西段与拱星墩车站实现贯通。根据施工计划安排，下一步将对区间西段隧道进行防水处理和混凝土二次衬砌施工，预计今年10月底拱星墩至焦家湾暗挖区间将实现双线贯通。

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兰州地铁1号线省政府站征地征收工作取得突破性进展
近日，随着城关区公安分局办公用房搬迁移交手续完成，兰州地铁1号线一期工程省政府站征地征收工作取得突破性进展。1号线一期工程省政府站位于省政府大门以南、张掖路与酒泉路东南侧地块内，车站总长179米。为全力推进省政府站征地征收工作，今年5月21日,市政府召开了专题会议协调解决征迁遗留问题，7月24日，经市轨道公司多次协调，城关区公安分局完成搬迁工作，并向城关区轨道交通项目指挥部办理了移交手续，目前施工单位已组织人员开展房屋拆除等前期工作，待拆除工作结束后将正式进场施工。