2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

bluenoah

YW1025 发表于 2024-9-28 23:32
第一张新图，第二张老图，明显砍了，也看不到预留的，有毛病吗？

砍了什么？能分清台和线么    另外所谓的预留是只预留站台和站房不装修   难道以为是预留空地？   效果图发的是全图   你不会以为7台12线还分两个场吧？   

ttyy1122

全国首个！武汉将添世界级地标！

乔幇主 越乔 2024年09月28日 22:55 湖北

【越乔】获悉，全国首个“沉浸式”体验国防主题公园--湖北军事主题文化区相关工程已启动招标。

未来，长江军事主题文化区将聚力建设“全国独有、世界一流”的军事主题文化区。其中，湖北军事主题文化区-园区道路改造工程(南环公路-汝南路)项目拟建园区道路北起南环公路，南至汝南路，全长约3.34km，实施宽度约23m，参照城市支路标准，包含道路、交通、绿化、给排水、电气及其他配套管线设施等。

据【越乔】了解，前不久，武汉城发集团与江夏区人民政府签订长江军事主题文化区项目战略合作框架协议。

‌长江军事主题文化区选址武汉市江夏区金口街道，从效果图看，项目紧邻武汉市中山舰博物馆。

项目规划面积达到10.68平方公里，首期开园面积为3平方公里（300万平方米）。

据悉，长江军事主题文化区项目计划分三期开发建设，合作双方将以三馆（联勤保障部队博物馆、湖北革命军事馆、中山舰博物馆）为核心，以全民国防教育基地为重点，结合江夏金口区域山水景观，将本项目打造成为全国首个“沉浸式”体验国防主题公园、国家级全民国防教育示范样板区、全国最大规模的地面武器装备展示区、长江国家文化公园、百里长江生态廊道的核心项目，聚力建设“全国独有、世界一流”的军事主题文化区。


武汉中山舰博物馆

项目规划陆空集群作战体验区、军港之夜作战主题区、两栖联合作战主题区、多场景反恐作战体验区、动感三军装备体验区、军事影业功能与体验区、国防后备力量培训区、低空经济体验区、平战结合功能区等九大功能区。

在项目运营中，将植入“军事电影基地”、“军事主题度假酒店”、“军事主题沉浸式体验项目”等业态，将军事展陈作为项目亮点配套，带动周边多元化商业形态联动发展。


武汉中山舰博物馆据

【越乔】了解，武汉市中山舰博物馆位于武汉市江夏区金口街中山舰路特一号，距武汉市中心城区约50公里。博物馆建筑面积约为11000平方米，其中展厅面积7010平方米。2011年9月26日正式对外开放。

YW1025

bluenoah 发表于 2024-9-28 23:37
砍了什么？能分清台和线么    另外所谓的预留是只预留站台和站房不装修   难道以为是预留空地？   效果 ...

自己把图片放大，数数，是不是少了一半，

neko

YW1025 发表于 2024-9-29 00:17
自己把图片放大，数数，是不是少了一半，

  少不了的

george111

与21版武汉直通线方案比，24版在线路上确实少了乌龙泉南至乌龙泉东的这7公里线路。
可能考虑项目在物理空间上的连贯性，把远在20多公里外的那7公里砍掉了（本期主打一个“砍”字）。

george111

下面是我对24版直通线的理解，不知对不对。
1. 直通线正线从云梦东经新汉阳站至黄家湖接武广联络线，其中武广联络线是规划线路，本期不建设。这一点好多网友都已提到，没有歧义。
2. 直通线联络线从革新站经新汉阳站和黄家湖站，接南湖东站上武九高铁（即西武高铁以联络线的形式接武九高铁）。其中该联络线的革新站（经新汉阳站）至黄家湖站是绿色虚线，属于远期工程，黄家湖站至南湖东站是红线，本期建设。
3. 武汉直通线在革新站和黄家湖站之间是4线并存，2线正线和2线联络线，所以白沙洲公铁桥当然是4线，不过联络线以后建设；直通线其它部分都是2线，当然革新站与走马岭站之间还有其它的联络线另说。
4. 对照本次规划图，以前规划的武汉直通线延长线应该是武汉直通线联络线的延长线。
5. 由于直通线联络线（绿色虚线）与老汉宜高铁相连，所以新汉阳站两个站场的分工应该是：
     直通线正线是西武-武广场（本期建设）
     直通线联络线是西武-武九场、兼城际场（远期建设）
6. 本期建成后：
     （1）西安来的车经直通线正线停西武-武广场，行至黄家湖站，经直通线联络线至南湖东站，接武九高铁。
     （2）西武上武广要经汉口和武汉站，与新汉阳-南湖东-转锐角-武咸-乌龙泉南-乌龙泉东-武广相比，前者距离绕远，时间不一定比后者慢。
7. 本期建设的7台12线，应该是其中1个场，另一个场应该有预留，目前建设的站房也会与预留的站场相匹配。

neko

george111 发表于 2024-9-29 01:35
下面是我对24版直通线的理解，不知对不对。
1. 直通线正线从云梦东经新汉阳站至黄家湖接武广联络线，其中 ...

三四线是单独的，不算联络线

george111

关于我上一帖子的第一条，我有了不同的理解：

从目前的规划图来看，武汉直通线正线好像是对接武广联络线，其实我觉得另有文章，正线不可能对接一条联络线。

一定是原来规划的武汉直通线延长线彻底被否决了，以后西-武-福正线肯定不会走武汉东-武汉新城了，西-武-福正线应该是从黄家湖站预留的那个粗红线口子（正线）那里引出。

以后武广联络线也会从黄家湖站引出，但不是从黄家湖站预留的那个粗红线口子（正线）引出。

目前的规划图也只是看起来武广联络线与那个正线口子连在一起。

george111

neko 发表于 2024-9-29 01:57
三四线是单独的，不算联络线

联络线是我的一个命名方式，以示与正线的区别

heysiri

lifengde 发表于 2024-9-29 00:49
汉阳站没砍，还是13台24站，百度去搜就知道了

规模是没砍啊，只是先建7台12线，预留城际场嘛。不过南下联络线没了，要南下还得走市区去汉口站，只是汉阳站的车次又少了。

motianzu2008

不如看看铁四院自己说的原话


武汉枢纽直通线起自汉十高铁云梦东站，经新建孝感南站、汉阳站及白沙洲长江大桥过江，新建线路全长约80公里，项目计划建设工期5年，总投资约340亿元，是国家高铁“八纵八横”沿江通道的重要组成部分，也是贯通福银高铁通道、根本解决武汉枢纽客运系统和过江通道能力短板的关键控制性工程。
武汉枢纽直通线是沿江高铁、福银高铁通道引入武汉枢纽的关键工程。线路整体呈西北—东南走向，西北向衔接汉十高铁云梦东站，途径孝感市，东南向衔接武咸城际，并沟通武广高铁、武九铁路。

武汉枢纽直通线的建设，对于优化武汉高铁枢纽的整体布局具有举足轻重的意义。它不仅是武汉高铁网络中的核心纽带，更是连接西向武西高铁、武荆宜高铁与东南向武九高铁、武广高铁的关键桥梁。通过这一线路，武汉成功实现了这些新建高铁线路的互联互通，构建起了一个四通八达、高效便捷的高铁交通网络。

01优化武汉枢纽部分运输径路，提升干线通道运输质量。可避免大量西安经武汉枢纽至九江、长沙等方向列车绕行汉口站折角运输，实现该斜向车流在枢纽内直通运输，西安至九江的运行时间可节省23分钟。
02强化武汉枢纽客运系统能力，提升枢纽内运输组织灵活性。目前，武汉枢纽内主要客站武汉站、汉口站和武昌站运输能力紧张、密集接发能力不够。通过新建汉阳站，可以承担福银通道及沿江高铁引入武汉枢纽的列车，同时分担了既有客站的车流，提升枢纽客运系统的能力。
03弥补武汉枢纽过江通道能力短板，强化过江通道运输能力。目前武汉枢纽过江通道为3条铁路6线格局，其中高速过江通道仅为1条铁路2线格局，能力已经饱和。通过本项目白沙洲公铁两用长江大桥的建设，可以弥补武汉枢纽过江通道能力紧张短板。
04促进武汉市西南片区发展，均衡武汉城区客运站布局。通过汉阳高铁站的建设，可以弥补蔡甸、汉阳及经开区等武汉市西南片区高铁站的缺失，均衡武汉三镇高铁场站布局，方便武汉都市区西部的旅客铁路出行。同时，依托高铁车站推进综合交通枢纽一体化规划建设，促进枢纽经济发展，加强汉阳片区和车谷副城对孝感、仙桃、天门、潜江等武汉都市圈西部地区的辐射带动作用。

motianzu2008

george111 发表于 2024-9-29 02:22
关于我上一帖子的第一条，我有了不同的理解：

从目前的规划图来看，武汉直通线正线好像是对接武广联络线 ...

意思是国铁说你武汉尽量把资源集中到市区，不要有的没的搞什么武汉新城交通枢纽？

（顺便这个路径的福银高铁主线会不会从原来的武九昌变成武咸昌？）

peterwang

george111 发表于 2024-9-29 02:23
联络线是我的一个命名方式，以示与正线的区别

上一张直通线枢纽高清图提供讨论参考

bluenoah

peterwang 发表于 2024-9-29 08:15
上一张直通线枢纽高清图提供讨论参考

实际直通线的正线就是接的武咸    未来通过武咸昌接入昌福 昌夏形成福银通道是很顺直  且省钱   又不重复建设的方案   关键是隔壁老表对武咸昌的意愿很大   

去新疆逛逛

YW1025 发表于 2024-9-28 22:39
你知道？发出来看看？

你需要学习基础知识