2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

neko · 发表于 2024-9-27 21:56:24

本帖最后由 neko 于 2024-9-27 21:58 编辑

布拉德皮裤发表于 2024-9-27 21:47
预留了也没事，等以后有钱了再单独建，而且这个武广联络线预留改成从黄家湖直接到乌龙泉，不用从南湖东站 ...

根本想不明白这为什么，相当于砍了汉阳站一条腿。
汉阳南下任务比东出更重要，就少这一段也省不了几个钱，建成肯定要被骂的，以后各种流程又搞一遍再卡几年。

wuhan29 · 发表于 2024-9-27 22:12:42

预留的线位还比较顺。

Chen丶 · 发表于 2024-9-27 22:15:15

neko 发表于 2024-9-27 21:56
根本想不明白这为什么，相当于砍了汉阳站一条腿。
汉阳南下任务比东出更重要，就少这一段也省不了几个 ...

上面的图显示黄家湖到乌龙泉东全部是预留规划
下面的高度又显示有乌龙泉北到乌龙泉东没有黄家湖到乌龙泉北的
不知道是什么意思

去新疆逛逛 · 发表于 2024-9-27 22:20:27

武汉米兰发表于 2024-9-27 20:54
这次工程砍了乌龙泉联络线，直通线只能去五九高铁。

武汉应该在即掏钱修啊

neko · 发表于 2024-9-27 22:43:28

Chen丶发表于 2024-9-27 22:15
上面的图显示黄家湖到乌龙泉东全部是预留规划
下面的高度又显示有乌龙泉北到乌龙泉东没有黄家湖到乌龙 ...

我也注意到了，怕不是之前本来要修已经勘测完了。不挂白不挂

Maker · 发表于 2024-9-27 22:43:48

不修反而给武咸以后留点可能性，现在的方案也可以走汉口-武汉南下就是了。但是这样设计新汉阳以后应该是吃不饱，汉口站压力继续增加

neko · 发表于 2024-9-27 22:44:47

wuhan29 发表于 2024-9-27 22:12
预留的线位还比较顺。

预留也要走这一段连

george111 · 发表于 2024-9-28 01:57:13

高德地图上有这个连接线（红色箭头所指），看着像是连上了武广高铁，我怎么觉得它是富士康专用铁路，这个画法有点不准。

neko · 发表于 2024-9-28 02:37:17

george111 发表于 2024-9-28 01:57
高德地图上有这个连接线（红色箭头所指），看着像是连上了武广高铁，我怎么觉得它是富士康专用铁路，这个 ...

就是富士康专用线，接不进京广

george111 · 发表于 2024-9-28 02:50:04

巴山楚仁 · 发表于 2024-9-28 08:58:45

武汉机场楚天情微博数据

2024年9月28日

进港航班                   331

出港航班                   332

进出港合计                663

——————————————————-

9月27日（周五），武汉城市轨道交通线网客运量（含换乘）为425.64万乘次，其中客流前五名依次为：2号线汉口火车站、2号线江汉路站、2号线中山公园站、2号线街道口站、4号线楚河汉街站。

klein1985 · 发表于 2024-9-28 09:17:07

你很yakexi 发表于 2024-9-27 21:22
额，以后西安方向去广州只能汉口站换向？那还有啥时间优势

直通线修好后进汉口站就不需要换向了，只不过要汉口站武汉站绕一圈上武广

bluenoah · 发表于 2024-9-28 09:27:42

汉阳折腾两年多折腾出一个残疾人

bluenoah · 发表于 2024-9-28 09:30:00

好在还能进武咸指望武咸昌能进中期吧隔壁倒是挺上心的

zlaidm · 发表于 2024-9-28 10:36:10

bluenoah 发表于 2024-9-28 09:30
好在还能进武咸指望武咸昌能进中期吧隔壁倒是挺上心的

武咸断头，能进也不会进，老老实实走武九吧

[经济论道] 2024年武汉产业经济城建新闻综合贴

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