武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

世说新语

stanbul 发表于 2025-12-8 15:45
黄陂一个站不设，看会配合你拆迁不

那不就被前面说中了吗，不配合就不修了么（修不了就不上报占指标），都这个时期了，不想拆还求着你拆，留着当传家宝吧。   
遇拆迁赔钱就行了，和设站有啥关系，修高铁高速公路也不会逢拆迁就设站啊。不设站还往拆迁地钻，这不闲得慌么，那么大的地，就不能走宽敞大路或无人区吗

世说新语

RISTIANCO 发表于 2025-12-8 16:16
哈尔滨的客强是能达标的
就是财政指标确实不太行

也是各有短板吧。就庆幸武汉排位还在前十，城市指标方面比较均衡，还能够有一些想象空间。大家的意见都有一定道理，既然方案已经大致出来了，消息人士不说也都不知道，争太多也没啥用，坐等一个答案揭晓吧

马兰花

云巴轻轨，高架有轨电车批不批？

whxlb

zlaidm 发表于 2025-12-8 16:05
新规下哈尔滨地铁二期唯一申报的线路就是高铁站直达机场，中间30多公里一站不设，就连这都不一定能批

这规划就有问题，30公里中间不设站，那还修什么地铁，直接修个普通铁路就够了，既省钱又不用fgw审批

马兰花

还有光谷那个空轨，是有钱就能修还是不批了

四轮车

dycps 发表于 2025-12-8 12:58
宁波的财政收入比武汉还高，所以说不是你有钱上面就会批，还得看沿线的人口密度

宁波和其他大城市格局完全不同，宁波地铁都是空空荡荡的，能批才是有鬼了，宁波强在县域，宁波主城区和其他大城区比太一般了，宁波被否那都是意料之中的事，一点不稀奇！

peterwang

dycps 发表于 2025-12-8 15:50
那郊区就更困难了啊，武汉市区的人口密度肯定比宁波高

宁波属于拼多多类型城市，县级市远郊区比较多！市区人口城建面积小

dycps

四轮车 发表于 2025-12-8 18:05
宁波和其他大城市格局完全不同，宁波地铁都是空空荡荡的，能批才是有鬼了，宁波强在县域，宁波主城区和其 ...

武汉郊区也是空荡荡的，所以第五轮郊区段被否的概率极高

RISTIANCO

四轮车 发表于 2025-12-8 18:05
宁波和其他大城市格局完全不同，宁波地铁都是空空荡荡的，能批才是有鬼了，宁波强在县域，宁波主城区和其 ...

是的
宁波的城市格局更像苏州
市区相对较弱，下面的县市很强
宁波人口集中在下面的余姚市、慈溪市、象山县、宁海县
市区人口较少，区县市之间的人口流动也较低
每个区县市的产业都相对独立

RISTIANCO

世说新语 发表于 2025-12-8 16:18
宁波地铁建设运营规模已经很大了，市区线路多、站点密集，但可惜没多少人坐。可能比较有钱吧，时不时连续 ...

是的啊
宁波现在连市区段地铁客强都到不了0.7
所以，不能再修了很正常
其实宁波现有在建的修完就足够了

RISTIANCO

mingmw 发表于 2025-12-8 16:34
13+14 一起才86公里吧

第五轮能批90公里，就已经是烧高香了

RISTIANCO

马兰花 发表于 2025-12-8 17:55
云巴轻轨，高架有轨电车批不批？

这些不需要发改委批，省一级就行

RISTIANCO

fish333 发表于 2025-12-8 16:17
这不是瞎搞，修地面交通不是省好多钱？拉风箱。

地铁又不是只能地下
全程高架或者走地面也是地铁
只要有专属的路权就行

whdtf

武汉米兰 发表于 2025-12-7 16:54
13和14全部建完。所以说10-2能不能建要看国发怎么想了。

那基本大汉阳光杆

武汉米兰

whdtf 发表于 2025-12-8 19:24
那基本大汉阳光杆

14在汉阳也有10KM啊