【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

天线宝宝_

华夏航空新开贵阳—兴义—北海

djq1991

哈多 发表于 2020-12-1 21:44
看来很长一段时间内飞机都是由北向南进近？

你没注意卫星图上由南向北的黑色轮胎印，比由北向南的轮胎印还要深，证明最近由南向北使用01R跑道起飞降落次数多，目前01R起飞点暂时是从离跑道头500米左右的垂直联络道那里起飞

哈多

djq1991 发表于 2020-12-2 09:04
你没注意卫星图上由南向北的黑色轮胎印，比由北向南的轮胎印还要深，证明最近由南向北使用01R跑道起飞 ...

嗯嗯 有道理

djq1991

哈多 发表于 2020-12-2 09:18
嗯嗯 有道理

飞机起飞是选择逆风方向

T88

djq1991 发表于 2020-12-2 09:04
你没注意卫星图上由南向北的黑色轮胎印，比由北向南的轮胎印还要深，证明最近由南向北使用01R跑道起飞 ...

我理解，除了你说的情况外，还有就是离开和进入跑道的联络线目前只有北端那一条。

austincheung

djq1991 发表于 2020-11-30 16:18
贵阳在学外国，小个小个拼凑成总面积很大的航站楼群，比如纽约机场就没有很大的单体都是小个小个拼凑， ...

40W方还是小了，规划时吞吐量低于或刚到2500W的机场，新航站楼（含交通中心）都是要50W方起步了。

djq1991

这几天西跑道扩建咋没有动静呢

djq1991

austincheung 发表于 2020-12-2 10:40
40W方还是小了，规划时吞吐量低于或刚到2500W的机场，新航站楼（含交通中心）都是要50W方起步了。

是啊，所以不知道规划时咋想的，刚开始还设计T3航站楼20万方，20万方我都嫌小了，结果又缩水成16.7万方。话说全国前十机场中，杭州机场的航站楼扩建也比较小气，至今总面积也没超过40万方

rpr1993

呀，本贴也有10年了，第一次看到飞机还是97年的元旦，去趟磊庄真的幸苦。

失控亻諵╮

南宁这数据....

austincheung

失控亻諵╮ 发表于 2020-12-3 20:20
南宁这数据....

南宁机场航站楼的造型倒是还挺好看的。

天线宝宝_

成都双流机场旅客吞吐量433万人次，同比下降5.75%；货邮吞吐量5925.7万Kg，同比下降4.97%；贵阳龙洞堡机场旅客吞吐量166.5万人次，同比下降5.61%；货邮吞吐量1131万Kg，同比下降3.18%；昆明长水机场旅客吞吐量344万人次，同比下降10.16%；货邮吞吐量3110万Kg，同比下降5.72%；重庆江北机场旅客吞吐量359万人次，同比下降0.42%；货邮吞吐量4395万Kg，同比增2.91%。

djq1991

天线宝宝_ 发表于 2020-12-8 12:48
成都双流机场旅客吞吐量433万人次，同比下降5.75%；货邮吞吐量5925.7万Kg，同比下降4.97%；贵阳龙洞堡机场 ...

1至11月贵阳机场吞吐量1503.74万人次，今年全年应该在1650万-1670万人次之间，排去极端天气的情况下，如果遭遇长时间冻雨雪天天气，最终吞吐量应该也能达到将近1640万人次左右吧

jayren

rayc612

越来越壮观！