贵州铁路规划建设纪实（时速350公里！贵州这条高铁提上日程）

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T88 发表于 2018-1-25 22:05
感觉东站比北站还要热闹。

贵阳属于西南地区，西边只有昆明，绝大多数城市位于贵阳的东部，贵阳东一定会热闹！

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东站小，小肯定就显热闹

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贵州省人大代表、贵阳市委副书记、市长陈晏: 深化渝贵合作交流 实现互利共赢发展
重庆日报 2018-01-26 09:22
“渝贵铁路的开通运行，使贵阳高铁路网完成向北的连接覆盖，与贵广、沪昆高铁等共同构建起四通八达的高铁路网体系，让贵阳成为中国西部的‘十字路口’。”贵州省人大代表、贵阳市委副书记、市长陈晏说。

陈晏表示，渝贵铁路的开通运行为渝贵两地带来诸多利好。一是带动人员大流动，二是形成高效大物流，三是构建开放大通道，四是推动产业大发展。

陈晏介绍，渝贵铁路每天计划运行列车50对，预计运载旅客3万人次，全年运载旅客将超过千万人次，必将推动传统铁路和公路运输从客运向货运转型，拓展物流运载空间、提升物流运载能力。

此外，重庆处于“一带一路”和长江经济带联结点，在开放型经济发展方面具有显著优势，而且重庆经济实力雄厚、产业体系完备，贵阳可以依托渝贵铁路共享重庆开放资源，进一步深化两地产业协作。

“贵阳与重庆有良好的合作基础，2013年以来，重庆在贵阳的投资项目累计达到212个、总投资1023.7亿元。”陈晏对贵阳与重庆的合作充满期待，希望依托渝贵铁路，进一步加强两地交流合作，实现互利共赢发展。

他表示将在四个方面加强与重庆的合作，一是积极推进产业合作，借鉴贵广高铁经济带发展模式，依托渝贵铁路打造高铁经济带和合作产业园；二是积极推进旅游合作，让“火火的重庆”与“爽爽的贵阳”实现“热”旅游与“爽”旅游的优势互补；三是积极推进平台合作，进一步完善通关一体化协作机制，借助重庆开放口岸和通道，实现贵阳产品借道出山、借港入海；四是积极推进大数据合作，推动贵阳光纤网络宽带与重庆直联，共同打造渝新欧数据中心基地。

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网民您好，感谢对我们工作的关心和支持。按照省政府工作部署，结合国家现行铁路规划建设有关规定，我们已将玉屏至从江铁路纳入了《贵州省城际铁路网规划》，拟于近期上报国家发改委审批，目前正按国家要求办理规划环评、稳评等支撑文件。待《贵州省城际铁路网规划》获国家发改委批复后，我们将结合区域经济社会发展需要适时启动项目前期工作。

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贵阳火车站列车运行正常 贵阳机场无旅客滞留
2018-01-28 07:45 　来源：贵州都市报
　　1月27日,据贵阳火车站党委副书记黄兆林介绍，目前贵阳火车站、贵阳北站、贵阳东站、龙洞堡高铁站没有因为凝冻导致晚点或停运，各次列车运行正常。 （黎玉松 记者苗国强 来源：贵州都市报）
　　又讯(记者刘姝) 1月27日，记者从贵阳机场获悉，截至27日14点，贵阳机场跑道适航，已为出港航班除冰62架次，按照天气预报，低温天气将持续。贵阳机场将持续为出港航班做好除冰工作。目前，贵阳机场没有发生大量旅客滞留情况，运行有序。

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12趟高铁动车昨日停运
2018-01-31 08:38 　来源：贵阳晚报
　　1月30日，全国大范围雨雪冰冻天气影响继续，贵阳北站、贵阳东站有12趟高铁动车停运。与此同时，贵阳火车站普速列车运行总体恢复正常，已基本没有晚点列车。
　　具体停运列车日期和车次：
　　1. 1月30日停运列车：贵阳北站7趟：G2108次(贵阳北—长沙南)、G2105次(长沙南—贵阳北)、G1511次(南昌西—昆明南)、G2113次(长沙南—昆明南)、G2115次(长沙南—昆明南)、G2122次(昆明南—长沙南)、G1376次(昆明南—上海虹桥)。
　　贵阳东站4趟：D352次(上海虹桥—成都东)、G2161/4次(长沙南—成都东)、G2151/4次(长沙南—重庆西)、G1755/8次(重庆西—福州南)。
　　2. 1月31日，贵阳北站停运1趟：G1376次(昆明南—上海虹桥)。
　　铁路部门提醒：对晚点或停运的列车，乘客应及时关注车站公告，或致电成铁客服热线“12306”咨询。 (记者 曾秦)

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贵州第二大高铁站贵安站装修 今年上半年完工
2018-01-31 08:39 　来源：贵阳晚报

　　施工中的贵安站站房

　　贵安站效果图(鸟瞰、侧看)
　　经过1年零10个月紧张有序的施工，截至1月30日，贵州第二大高铁站——贵安站站房主体工程全面进入最后一个现场施工环节——装饰装修阶段，站房主体轮廓初露，初步预计今年上半年完成施工。
　　连日来，雨雪冰冻天气侵袭贵州大地，施工方中铁建工集团贵安站项目部采取多种措施除雪铲冰，在确保安全和质量的前提下，每天有400多名工人奋战在工地上，推进贵安站进度。
　　贵安高铁站位于贵安新区湖潮乡新民村，其站房工程由侧式站房、高架候车层和雨棚站台三大部分组成，总建筑面积近8万平方米，其中侧式站房建筑面积为4.85万平方米，高架候车面积1.21万平方米，雨棚和站台建筑面积1.8万平方米。
　　贵安高铁站是集高铁、地铁、公交、出租车、长途汽车无缝换乘于一体的大型综合交通枢纽，是贵州省仅次于贵阳北站的第二大高铁站。目前，站房工程已累计完成投资80%左右。
　　贵安高铁站是沪昆高铁贵阳至昆明段西行的第一站，2016年底沪昆高铁贵昆段通车后，因贵安站正在建设中，所有往来的高速动车组只从该站二三站台之间的三、四轨道通过，并不在该站停靠和办理客运业务。
　　为确保安全，贵安站项目部在二三站台两侧安装了坚固的铁护栏，严防无关人员进入，工人们每天从架设在二三站台上的高架层前往工地。因此，贵安站也是目前全国“在建的跨线施工规模最大的高铁站。”
　　据了解，贵安站投运后，沪昆高铁每天将有数十趟高速动车组在该站停靠。正在建设中的贵南高铁(贵阳北—南宁)2023年建成通车后将引入贵安站，贵安站将开行多对前往南宁等城市的高速动车组，百姓出行将更加方便快捷。(作者：胡春旭 曾秦 来源：贵阳晚报)

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贵广高铁贵阳至广东佛山区间首次增开4趟动车组
2018-01-31 08:40 　来源：贵阳晚报
　　2018年春运即将到来，铁路部门根据客流预测情况，将在贵广高铁贵阳至广东佛山区间增开4趟列车，这是两地间首次增开动车组，日均往返增加运力2800人，以削减春运两地间客流高峰。具体开行时间、车次和运行时刻为：
　　1、2月1日—2月13日、2月18日—3月11日，贵阳北至佛山西增开D4561次，贵阳北7:38开车，当日12:39抵达佛山西。
　　2、2月2日—2月14日、2月19日—3月12日，佛山西至贵阳北增开D4562次，佛山西7:38开车，当日12:39抵达贵阳北。
　　3、2月18日—3月11日，贵阳北至佛山西增开D4549次，贵阳北7:00开车，当日11:46抵达佛山西。
　　4、2月19日—3月12日，佛山西至贵阳北增开D4550次，佛山西15:18开车，当日20:45抵达贵阳北。
　　又讯2月2日至3月12日期间，重庆西至佛山西区间也将增开4趟“D”字头动车组：D4563次(重庆西—佛山西)、D4564次(佛山西—重庆西)、D4565次(重庆西—佛山西)、D4566次(佛山西—重庆西)，这4趟动车组经由渝贵铁路、贵广高铁运行，经停贵阳东站。(记者 曾秦 来源：贵阳晚报)

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今年春运，贵阳火车站（含贵阳北站、贵阳东站）直属站预计发送旅客412.6万人，同比增长14.5%，节后高峰日将突破13.3万人。其中：贵阳北站预计发送旅客216.5万人，同比增长36.3%；贵阳站预计发送旅客150.6万人，同比下降12.6%。据悉，贵阳站旅客发送下降主要受渝贵铁路开通影响，大量川、渝方向客流迁往贵阳北、贵阳东站。

　　春运期间，贵阳直属站合计开行列车198对，同比增加38对。其中：动车149对，同比增加51对；普速49对，同比减少13对。加开列车方面：节前安排36对，同比增加22.5对；节后安排36对，同比增加17.5对。据介绍，随着近年来贵广客专、沪昆高铁、渝贵铁路的相继开通，贵州省高铁版图不断完善，旅客出行将更多的选择乘坐高铁。春运期间，贵阳站在图定直通动车上同比增加了33对，主要为：南宁东～西安北1对、南宁东～成都东2对、柳州～重庆西1对、广州南～成都东9对、广州南～重庆西9对、南宁东～重庆西3对、南宁～重庆西1对、桂林北～重庆西1对、上海虹桥～重庆西1对、福州南～重庆西1对、南昌西～重庆西1对、长沙南～重庆西1对、长沙南～成都东2对。在加开列车安排上，直通动车节前、节后均同比增加17对，主要为：佛山西～西安北1对，佛山西～贵阳北3对、广州南～贵阳北5对，佛山西～重庆西7对，广州南～重庆西1对。直通普速开行10对，同比增加3.5对。（苗国强）

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　　2月1日，为期40天的春运将拉开大幕。昨日，中国铁路成都局集团有限公司通报了贵州铁路春运的相关准备情况。

　　2018年春运从2月1日开始，3月12日结束，为期40天，其中节前15天（2月1日—2月15日）；节后25天（2月16日—3月12日）。随着渝贵铁路1月25日开通，预计今年春运旅客发送人数将创下历年春运新高。

　　据成都局集团公司预测，40天春运中，该集团运营范围内的贵州、重庆、四川等区域，将累计发送旅客约3650万人次，同比增长12%，增长约400万人。其中，贵州省内预计发送旅客755万人，同比增加70万人；贵阳火车站预计发送旅客413万人（含贵阳北站、贵阳东站及贵广高铁贵州境内的龙里北、都匀东、从江等6个站），同比增加14.5%。

　　由于今年春节比去年推后19天，贵州铁路客流呈现“节前相对分散、节后高度集中”的特点：节前学生客流从1月中旬开始启动，1月底下旬基本结束，而返乡探亲客流将于春运启幕后快速形成，预计2月8日开始将进入节前返家客流高峰阶段，2月10日—2月14日迎来节前客流最高峰；节后自正月初五（2月20日）开始，务工、探亲、学生等多股客流将高度叠加，华东、华南和华北方向将再现“一票难求”的局面。

　　为方便旅客购票，成都局集团公司将开设车站售票窗口2822个，同比增加315个。其中，贵州境内火车站开设售票窗口（含自动售取票机）700余个，其中贵阳火车站（含贵阳站本站、贵阳北站和贵阳东站）150余个；开设代售窗口670余个，其中包括在黔西南、黔南和黔东南三个自治州设立的代售点230个，在部分不通铁路的县乡设立代售点320余个，在部分超市、银行设置站外自助售票机10余台，旅客可就近前往自助购（取）票。

　　春运期间，铁路部门将推出售票窗口和自动售票机微信扫码支付功能，提供微信扫码查询余票等功能和12306购票微信通知等个性化服务，并在12306网站上为旅客推荐最优化的接续换乘方案。

　　铁路部门提醒，由于春运期间客流较大，为避免耽误行程，请至少提前1小时到车站换取纸质车票，确保顺利出行。 （本报记者曾秦）

　　增开列车 力保春运

　　春运期间，铁路部门将发挥高速铁路+普速路网的优势，最大化挖潜列车资源、统筹运输能力。

　　今年春运，成都局集团公司共配属动车239组，其中贵阳地区配属各型号动车69组，整个集团公司担当的动车组较同期增加了61组，列车车辆能力较去年提高了34%。同时，成都局集团公司提前编制了车辆计划，合理调配车体资源，保证了177组约3081辆图定列车和春运82组加开列车的周转使用。

　　贵州铁路计划节前开行旅客列车244.5对，同比增加56对，其中动车172对，同比增加68.5对；计划节后开行243.5对，同比增加58对，其中动车174对，同比增加68.5对。

　　春运期间，贵阳到广州、上海、西安、昆明、南宁、长沙、柳州等方向的长途动车组将大量上线运行，贵阳经渝贵铁路到重庆、成都的中短途动车组预计将走俏春节。

　　记者 曾秦

风之彩0528

很遗憾，渝贵铁路一建成，立马就落后了、过时了，悲哀啊！！这是最大的浪费，为何当初不直接上350的？？？？

snowvip

风之彩0528 发表于 2018-2-1 23:19
很遗憾，渝贵铁路一建成，立马就落后了、过时了，悲哀啊！！这是最大的浪费，为何当初不直接上350的？？？ ...

这就算不错啦。。。最大的利好是吧成都重庆和贵阳的机票价格已经干下来了，大部分都是400-700水平了

calvin1594

前天从贵阳北乘坐动车组至重庆西到重庆见老师，感觉速度仍然有所保留，均速不超过200KM/H，真心觉得这条铁路规划预留时速低了！

无敌承诺

666机票降了 飞去重庆

jiktom

风之彩0528 发表于 2018-2-1 23:19
很遗憾，渝贵铁路一建成，立马就落后了、过时了，悲哀啊！！这是最大的浪费，为何当初不直接上350的？？？ ...

这条铁路设计就是为了替代年年瘫痪的川黔，换句话说以后是用来货运的，渝黔客专已经在规划了