R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测

凤池飘香 · 发表于 2025-8-20 13:10:28

bikkibakki 发表于 2025-8-20 10:01
丰泽站这地点绝对是客流量最大的站点，老城区去晋江机场、厦门机场、东站、东海都要经过此处，游客也要从 ...

老人会没考虑这么多，老人会的一贯作风

凤池飘香 · 发表于 2025-8-20 13:14:16

天天喊实施新时代民营经济强省战略，也不给泉州一个CW

s22124584 · 发表于 2025-8-21 14:18:29

凤池飘香发表于 2025-8-20 13:14
天天喊实施新时代民营经济强省战略，也不给泉州一个CW

强省后面少一个字

爱世界之窗 · 发表于 2025-8-21 14:33:50

池店站作为先行开工段正在招投标了，计划工期2年

s22124584 · 发表于 2025-8-22 08:50:09

爱世界之窗发表于 2025-8-21 14:33
池店站作为先行开工段正在招投标了，计划工期2年

施工组织最拟人的一次，晋江段是轨道混快速路的双层高架，早修早用

hzjmdjj · 发表于 2025-8-22 11:15:49

爱世界之窗发表于 2025-8-21 14:33
池店站作为先行开工段正在招投标了，计划工期2年

池店站也是奇葩，三个口，龙湖这一侧10000户住户，入住率非常高结果一个出入口都没有，机场线流量那么大，不利用这次机会一步到位搞下穿通道

xubby · 发表于 2025-8-22 11:28:44

hzjmdjj 发表于 2025-8-22 11:15
池店站也是奇葩，三个口，龙湖这一侧10000户住户，入住率非常高结果一个出入口都没有，机场线流量那么大 ...

3个出入口在一边的？很少有这样设计的站点吧？即使站台不在路中，也会把出入口延伸到对面方便群众吧

xunlei911 · 发表于 2025-8-22 12:28:04

hzjmdjj 发表于 2025-8-22 11:15
池店站也是奇葩，三个口，龙湖这一侧10000户住户，入住率非常高结果一个出入口都没有，机场线流量那么大 ...

可能是预留远期地铁3号线池店站

bb787 · 发表于 2025-8-22 14:17:10

xubby 发表于 2025-8-22 11:28
3个出入口在一边的？很少有这样设计的站点吧？即使站台不在路中，也会把出入口延伸到对面方便群众吧

0ne · 发表于 2025-8-22 17:57:36

R1泉州段从池店站开始就是地下，盾构机会从池店站下井，所以池店站为何优先开工了

笑忘苏 · 发表于 2025-8-22 22:24:00

s22124584 · 发表于 2025-8-23 03:26:08

0ne 发表于 2025-8-22 17:57
R1泉州段从池店站开始就是地下，盾构机会从池店站下井，所以池店站为何优先开工了

如果盾构井在池店反而池店站会是最晚封顶的

hangel · 发表于 2025-8-23 10:36:31

bb787 发表于 2025-8-22 14:17

3号线百年之后的事情，这些规划设计的人真实鼠目寸光，不晓得解决当下问题。

0ne · 发表于 2025-8-23 13:19:11

s22124584 发表于 2025-8-23 03:26
如果盾构井在池店反而池店站会是最晚封顶的

怎么可能.....

xubby · 发表于 2025-8-23 14:57:19

bb787 发表于 2025-8-22 14:17

如果是这样的感觉设计很差诶

以后的换乘要走好久，如果R1站点往南移一点，有一些交叉不是会比较方便？不过我不专业，不懂专业设计的考量

[公共交通] R1线最近应该有所动静，大家各个地方的站点有没有所预测