京太高铁（京昆通道雄忻段）信息汇总 | 太原枢纽｜全线开工

爱简单vip

雄忻高铁五台山隧道2号斜井顺利贯通
北京铁城咨询 2024.8.23

8月23日，由北京铁城咨询参建的雄忻高铁山西段五台山隧道2号斜井顺利进入正洞施工，标志着五台山隧道项目建设进入全力推进阶段。

至此，全线四个10公里以上特长隧道中，五台山隧道三个斜井都已进入正洞施工，剩余还有常青隧道和阜平隧道各两个斜井、北太行山隧道2号斜井未进入正洞。

88115392

一步慢步步慢，不过2000多年历史上，山西都算不上国家中心城市，只是唐朝陪都和民国阎时期有一段高光时刻，最近几十年算是相对低谷发展缓慢阶段，认清定位积极向上

jsq1977_78

雄忻高铁河北段的施工速度远比想象中快的多，有可能雄安到阜平段，会提前联调联试，作为雄安设立10周年的献礼

vivalavidalc

88115392 发表于 2024-8-24 12:30
一步慢步步慢，不过2000多年历史上，山西都算不上国家中心城市，只是唐朝陪都和民国阎时期有一段高光时刻， ...

北朝隋唐五代，金元明清都是哈，反而民国不是。

88115392

vivalavidalc 发表于 2024-8-31 23:29
北朝隋唐五代，金元明清都是哈，反而民国不是。

谢谢指正，宋朝赵光义算不算是破坏太原晋阳古城最严重的人，把太原市的大好发展死死钉成T字路

爱简单vip

雄忻高铁常青隧道2号横洞挑顶完成

8月30日，雄忻高铁常青隧道2号横洞顺利完成挑顶。常青隧道全长10746.95米，洞身穿越多段物探高风险区，存在落石和突水突泥风险，施工难度大，其中2号横洞长2870米，为全线最长辅助坑道。

截至目前，全线四个10公里以上特长隧道中，常青隧道1号斜井情况未知、2号横洞进入正洞施工，五台山隧道三个斜井均已进入正洞施工，北太行山隧道1号、3号斜井进入正洞施工、2号斜井暂未有进入正洞消息，阜平隧道1号、2号斜井暂未有进入正洞消息。

zxc790802

爱简单vip 发表于 2024-5-31 17:08
也不必过于悲观……其实除了石太和太焦250外，其他还都有弥补的条件

只有大西具备提速条件

gary156

25年底能通车吗？

zxc790802

gary156 发表于 2024-9-11 15:44
25年底能通车吗？

通车的27年

爱简单vip

雄忻高铁常青隧道1号斜井挑顶完成

9月20日，雄忻高铁常青隧道1号斜井挑顶施工完成，这是继8月30日该隧道2号横洞完成挑顶后建设者取得的又一突破，标志着雄忻高铁山西段地质最复杂的隧道——常青隧道全面进入正洞施工阶段。至此，该标段所有隧道全部转入正洞施工、累计掘进超万米大关。

截至目前，全线四个10公里以上特长隧道中，仅剩北太行山隧道2号斜井、阜平隧道1号/2号斜井未进入正洞施工。

jsq1977_78

忻州应该争取雄忻高铁正线进忻州西站，同时扩建忻州西站，否则雄忻高铁开通后，内蒙会加不少通天津和东北，按内蒙的地位，想不让加，是不可能的，那样的话忻州会被跨成狗。

并州

忻州西站预留太忻城际，现在不会扩建

龙城大地

jsq1977_78 发表于 2024-9-29 10:18
忻州应该争取雄忻高铁正线进忻州西站，同时扩建忻州西站，否则雄忻高铁开通后，内蒙会加不少通天津和东北， ...

内蒙有地位又是咋想出来的。。。更重要的是增开车次经由太原局管内需要太原局允许的啊

北冰羊

jsq1977_78 发表于 2024-9-29 10:18
忻州应该争取雄忻高铁正线进忻州西站，同时扩建忻州西站，否则雄忻高铁开通后，内蒙会加不少通天津和东北， ...

雄忻高铁通不了天津和东北，京广和雄忻没有联络线，保定东也是分成了两个站场。另外津雄城际也遥遥无期。

爱简单vip

北冰羊 发表于 2024-9-29 14:58
雄忻高铁通不了天津和东北，京广和雄忻没有联络线，保定东也是分成了两个站场。另外津雄城际也遥遥无期。

雄忻和京广没有联络线，但过了雄安站后和津保有在建津九联络线