石家庄市国民经济和社会发展 第十五个五年规划纲要

庄里社员

谋划建设张石高速公路是个什么鬼？

石家庄1314520

天子蓝 发表于 2026-6-18 22:00
关键是京昆西线啥时能修，也是有生之年了吧

只能慢慢等喽......

天子蓝

庄里社员 发表于 2026-6-18 22:24
谋划建设张石高速公路是个什么鬼？

不是有了么？没必要二通道吧

蛇吞箱

张家口提出来张雄石高铁 肯定是利用石雄城际了

天子蓝

蛇吞箱 发表于 2026-6-23 23:08
张家口提出来张雄石高铁 肯定是利用石雄城际了

这个其实就是京张，北京西环线吧

brkahn

蛇吞箱 发表于 2026-6-23 23:08
张家口提出来张雄石高铁 肯定是利用石雄城际了

好事啊，建成后，终于不用绕行山西了，本身直线可能行也没有，过一下XA，倒是可行性增加不少

天子蓝

brkahn 发表于 2026-6-24 09:44
好事啊，建成后，终于不用绕行山西了，本身直线可能行也没有，过一下XA，倒是可行性增加不少

直不直线不重要，方便快捷提升通达度就好。石雄城际一条线路解决了好几条线路的问题，挺好的。其实走雄也是挺绕的，但是没办法，目前这么走应该最好获批

天子蓝

关键张雄这一段怎么修，需要新修的路线不多吧

嗖嗖

天子蓝 发表于 2026-6-24 11:38
关键张雄这一段怎么修，需要新修的路线不多吧

第一张图是2024年的规划图，第二张图是一篇论文里的据说还新，去年底还招标了一版京津冀的轨道交通图，还有怀兴城际展板图等各种版本。
目前看大致有几条路，1南北地下直径线，从生命谷（京张清河）直接到北京丰台，接京雄   
2我也看不清楚看不明白的客北环通密线到怀兴城际到京雄？大概是是这样  
3客北环客东环地直径线北京丰台/北京西  ？应该也是一种方法，具体怎么接也看不太明白  
4怀来客西环客南环京雄
也有公众号写京昆西线取消等，但是公众号作者也写了，b  j枢纽一直在调整，一直在变化，不到立项施工都在变化。

天子蓝

其实走雄也挺绕的，但是没有办法，张石之间就那么几个小县，不太可能修直线过去。还有一种情况，就是呼和浩特一直希望获得的南下通道，如果新修呼和浩特经大同到石家庄的南下通道，可以修一条到张家口的支线，以上纯属YY

知兵非好战

人家别的城市别管大小，一规划都是大手笔，轮到石家庄做规划了就开始战战兢兢哆里哆嗦了，咬咬牙规划个联络线。咱就不能大大方方的规划个呼朔石啊，再来个石津石徐直连线。你自己都不敢想难道等着别人求你修吗？最后高铁时代都落幕了只混了口汤喝。

HiMen

天子蓝 发表于 2026-6-24 13:19
其实走雄也挺绕的，但是没有办法，张石之间就那么几个小县，不太可能修直线过去。还有一种情况，就是呼和浩 ...

呼和浩特和包头南下的通道是通过鄂尔多斯 榆林 延安 西安这个通道解决的，现在西安到延安的高铁已经开通就剩下延安到包头段了

天子蓝

HiMen 发表于 2026-6-24 14:24
呼和浩特和包头南下的通道是通过鄂尔多斯 榆林 延安 西安这个通道解决的，现在西安到延安的高铁已经开通 ...

我说的是经山西河北去往东南沿海的通道，内蒙对于这条通道确实很有想法

千古独清风

现在卡着就是不让打通张家口保定石家庄这一段，要是能能打通，内蒙古南下，直接从石家庄接入京广，时间能压缩一半，从石家庄直接接石济往东南沿海，也比走山西快不知道多少？不知道为啥就打不通一段，是怕内蒙古发展太快吗？

Nolan77

嗖嗖 发表于 2026-6-24 12:10
第一张图是2024年的规划图，第二张图是一篇论文里的据说还新，去年底还招标了一版京津冀的轨道交通图，还 ...

新的客西环北端接入沙城站和怀来站，南端从野三坡站开始和京原铁路并行，最后进入京广。感觉如果这个规划不变的话，京张/张雄之间的客运走这个客西环可能性比较大