312国道常州段为客户混跑的有应急车道的重载高架

海内存知己

stonendsi 发表于 2025-7-4 10:37
无锡312和常州312交界处是以地面快速路的方式连接的，感觉就是在这段进行客货分流的，到常州段货车只能走 ...

目前只能这种走法。未来可以改道走武南路货运快速化，有人觉得可以大明路到运河老路，我觉得可以沿着高速。

SleepyJoeBiden

翘你妈，老火车都快绝经了你们还不顺着他

天天早起一定

SleepyJoeBiden 发表于 2025-7-4 11:51
翘你妈，老火车都快绝经了你们还不顺着他

给你科普一下：
312国道常州东段快改，是在遥观的建设路匝道往西开始客货分离，以避免货车重卡驶上青洋长虹枢纽以西的轻型高架。而建设路往东一直到无锡界都是客货混跑。特别是312+232枢纽就是客货混跑的重载高架立交互通，如果312东段仅仅是轻型高架，那么232重载客货混跑的高架就无法与312实现全互通了。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-7-10 00:41
给你科普一下：
312国道常州东段快改，是在遥观的建设路匝道往西开始客货分离，以避免货车重卡驶上青洋 ...

和钟楼大桥一样的处理。看清楚大桥中间的双实线吗？混跑是不用双实线的，只需要单实线。双实线是两个不同的道路。高架车辆和地面车流严格区分。地面车流过大桥就要下匝道。

天天早起一定

这么长时间了，海内存知己这个呆子一点都没有提升。你睁大眼睛好好看看，运河以南的232都是有应急车道的客货混跑的重载高架。

海内存知己

天天早起一定 发表于 2025-7-10 16:22
这么长时间了，海内存知己这个呆子一点都没有提升。你睁大眼睛好好看看，运河以南的232都是有应急车道的客 ...

那是要接入现有的232跨312立交桥，规格要统一。照你说的，312跨232段也没应急车道啊。常州段落地也是做了客货分流的多车道设置。