高铁北站改造航拍

murano

zimmer89 发表于 2025-4-16 22:11
多一事不如少一事。以苏州的风格，估计苏杭城际到吴江就终点了，在吴江再建一个中型的车站。没准到时候还 ...

现在写进多层次的线路中，只有苏杭城际是没有落实的了，连预可研选线都没有的那种，虽然是远期规划，但是按照我的理解，只要提到过，那就可以在现有工程中预留，反倒是那个超级高铁还是磁悬浮，多层次里没看到，如果最后不修，或者变成400标准的京沪三四线，那这个2台4线能干嘛，搞不懂。正如你说，既然多一事不如少一事，那也不要再嫌苏州北小了，以后本论坛统一口径，苏州北超大

zimmer89

murano 发表于 2025-4-16 22:19
现在写进多层次的线路中，只有苏杭城际是没有落实的了，连预可研选线都没有的那种，虽然是远期规划，但 ...

哈哈哈，中杯、大杯、超大杯。
没准迟迟不公布的如通苏湖城际吴江同里站，可能在琢磨着怎么预留苏杭城际合建了。

murano

zimmer89 发表于 2025-4-16 22:22
哈哈哈，中杯、大杯、超大杯。
没准迟迟不公布的如通苏湖城际吴江同里站，可能在琢磨着怎么预留苏杭城 ...

我反正不希望苏杭城际又借道哪个线路进入苏州市区，最好是独立进路，好不容易有一个线路和东隔壁西隔壁北隔壁都无关的啊，要好好弄，接入临平北把杭州西也连起来了

zimmer89

murano 发表于 2025-4-16 22:29
我反正不希望苏杭城际又借道哪个线路进入苏州市区，最好是独立进路，好不容易有一个线路和东隔壁西隔壁北 ...

不指望他。哈哈哈。我也佛系了。

同里使者

借楼问问张家港是否有建南沿江联络线？未来江阴到苏州有高铁直达吗？

murano

同里使者 发表于 2025-4-16 22:36
借楼问问张家港是否有建南沿江联络线？未来江阴到苏州有高铁直达吗？

这个是有的，苏州北可以通过张家港去南沿江南京方向，南沿江在南京南贯通性挺好，和三个场都通

murano

zimmer89 发表于 2025-4-16 22:34
不指望他。哈哈哈。我也佛系了。

论坛里面不是有相关人士嘛，或者有没有认识人大代表政协委员的，去提一提

同里使者

murano 发表于 2025-4-16 22:39
这个是有的，苏州北可以通过张家港去南沿江南京方向，南沿江在南京南贯通性挺好，和三个场都通

谢谢回答！ 最近看到南通人指责张家港取消了联络线，我还以为是南沿江。

Mihimaru

murano 发表于 2025-4-16 22:42
论坛里面不是有相关人士嘛，或者有没有认识人大代表政协委员的，去提一提

铁路的推动很慢，15年关注的沪苏湖铁路去年才建成，这还是基建搞的最快的时代，后面大基建都要放慢速度了吧

murano

Mihimaru 发表于 2025-4-16 22:45
铁路的推动很慢，15年关注的沪苏湖铁路去年才建成，这还是基建搞的最快的时代，后面大基建都要放慢速度了 ...

和快慢无关，既然多层次里写进去了，那就要考虑功能定位，怎么引入，在哪里预留，如果铁了心的话，现在北站变更还来得及

murano

同里使者 发表于 2025-4-16 22:44
谢谢回答！ 最近看到南通人指责张家港取消了联络线，我还以为是南沿江。

取消的是南通到江阴方向，这个联络线会短路张家港，占用土地大概率是借口

Mihimaru

murano 发表于 2025-4-16 22:48
和快慢无关，既然多层次里写进去了，那就要考虑功能定位，怎么引入，在哪里预留，如果铁了心的话，现在北 ...

北站应该是有预留站场吧，东站就难了

murano

Mihimaru 发表于 2025-4-16 22:56
北站应该是有预留站场吧，东站就难了

北站的预留是给超级高铁的，只有2台4线，不够，而且既然预留了就有预留的道理，让它一直预留就好，沪杭城际比较适合和通甬共场，当然也可以两场都引入

梨落Augenstern

青奇古怪 发表于 2025-4-14 23:41
高铁北站原来所在地其实就是蠡口渭塘还有太平的交界地带，完完全全的乡下地方了。京沪高铁通车以后高铁新 ...

北侧是特地预留的扩建空间

dushulake

壮观的大规模基建建设