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楼主: 蜀山大侠

[城建] 合肥铁路枢纽非常合理科学

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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:18:22 来自手机 | 显示全部楼层
火车站设施中最奢侈的设备是座椅和自动扶梯
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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:25:02 来自手机 | 显示全部楼层
A检票口对应1#站台G123次15点发车和2#站台G567次15点20发车。有些猴急乘客提前排队。管理混乱叠加。提前检票叠加。发生错过上车。设计专家昼夜解释聪明合理。。。。〖当前虹桥火车站设计导致乘车候车舒适度,舒适度降低!〗
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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:27:28 来自手机 | 显示全部楼层
即使没有口罩这种密度混合群导致呼吸交叉,拥挤碰撞系数提高。〖检票口到第一节车厢过远〗
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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:32:04 来自手机 | 显示全部楼层
合福本质是借题发挥类似商合杭。京港高铁是核心重点带动安徽无数县城。沪蓉新通道也是重点。
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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:33:53 来自手机 | 显示全部楼层
枢纽不可跨越,不可绕行,根据客流密度自动调节流量,类似都江堰
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 楼主| 发表于 2023-12-20 21:36:05 来自手机 | 显示全部楼层
枢纽完全巩固之后,直到合六城际河南系铁线才会通过机场。那时候无所谓了。
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 楼主| 发表于 2023-12-21 09:35:48 | 显示全部楼层
小学基本语文常识:


我!!讲合肥铁路枢纽科学,是指架构等战略上。不是说枢纽中每一个毛孔和分子都完美无缺!!

【人类在地球上语言表达问题都是相对的,不是绝对的】,往往讲的是大多数情况,往往省略了很多定语!!
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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:14:24 | 显示全部楼层
当有人昼夜拍脑袋跪着哭喊要东施效颦上海纯数字地铁标识的时候,我们不妨看看【上海地铁的导向标识演化】历史


小学语文逻辑常识知识:上海的纯数字,不是天然的经过超大规模的科学论证和评估下才推出的,而是随便写写不断完善将错就错逐步定型改善看起来才合理的!!

约1990+
1 号线最早的时候,是把车站信息用贴纸贴在站台上方的铁板上。一开始用的都是繁体字,后来慢慢换成了简化字。


在繁简转换的期间,字形很混乱,有混用的情况。比如下面这张图中「广」「场」「乐」「园」都是简化字,但「濉谷词欠碧遄郑摇该瘛够故蔷勺中巍�

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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:36:16 | 显示全部楼层
合肥铁路枢纽内增建三四线方案研究概略图

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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:39:36 | 显示全部楼层
增建三四线于既有线西侧新增两线,研究图纸

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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:45:25 | 显示全部楼层
合肥铁路枢纽能力分析与优化研究
合肥铁路枢纽的建设和发展虽然取得较大的成绩,但随着枢纽衔接方向的增多及各方向列车对数的加密,枢纽自身建设中存在的不足之处逐渐显现,

枢纽运输组织工作的无秩序性及混乱性也随之增大,迫切需要提高枢纽运输能力,以满足不断增长的客流需求


【【【【傻瓜都知道重新画图会非常顺畅,但是投资额度是宇宙级的,同时车站离开市区太远!!!】】】】

未来,沪汉蓉、京港、京福方向的车流在合肥铁路枢纽内走向呈现三角形分布,合肥南站、合肥西站、合肥站分别位于3条边之上,各个线路车站之间分工逐渐清晰明确。

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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:47:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2023-12-21 10:49 编辑

【【傻瓜都知道重新画图会非常顺畅,但是投资额度是宇宙级的,同时车站离开市区太远!!!】】

整个地球城池的铁路枢纽都在改造!!!!!!!

如果遇到问题就重新画图,这是三岁小孩过家家的玩法!!

所以制造北城主站是愚蠢幼稚的拍脑袋东施效颦病理!!


竟然很多人要和我炫耀语文水平逻辑分析能力!呵呵呵,还怀疑我有神经病,哈哈。
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 楼主| 发表于 2023-12-21 10:55:12 | 显示全部楼层
沪汉蓉高铁如果引入合肥站,拆迁大,社稳风险高,工程实施困难,线路平面条件差
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 楼主| 发表于 2023-12-21 11:02:53 | 显示全部楼层
本帖最后由 蜀山大侠 于 2023-12-21 11:04 编辑

【沪汉蓉高铁】通过直接接入既有【沪汉蓉铁路通道】引入合肥南站!!

【沪汉蓉高铁】≠【沪汉蓉铁路通道】


实施合武合宁直通线方案及合肥南城际站,以承担部分东西向车流及城际车流。

工程分析研究:汉蓉高铁沿既有合武铁路并线走行,自长安集西端置换利用既有合武铁路引入合肥南站,并与合宁铁路贯通,经肥东站出枢纽后新建线路去往南京方向。

建合宁铁路及肥东普速场(合宁高铁工程)、新建雷麻店联络线、合武合宁直通线及合肥南城际场 (合武高铁工程),新合肥西站至桃花店站区间增建三四线工程(合新高铁配套工程),预留合武绕行线、肥东至合肥站联络线、合九线路所至新合肥西站区间增建三四线工程。

【【如果重新画图,投资额度为天文数字!!,而发明制造合武合宁直通车拆迁量少,只是混凝土的钱,土地钱本来天然不值钱】】



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 楼主| 发表于 2023-12-21 11:07:32 | 显示全部楼层
合肥枢纽{【合肥/合肥南/合肥西】}等比例主要客站到发线能力分析研究

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