宜昌市域铁路规划审批建设专贴|省级规划中标

leoook

转自@Emi
高铁新城规划疑似流出R5市域铁路

xiao_benxue

leoook 发表于 2022-5-17 20:26
转自@Emi
高铁新城规划疑似流出R5市域铁路

很正常。高铁站必须联通轨交。

江上火

建议R5市域铁路应该尽量靠近龙泉镇设站

toger85

还不知道是什么时候到事？

leoook

toger85 发表于 2022-5-18 22:03
还不知道是什么时候到事？

主贴有目前进度更新

hlbaggio

周边放射线很多，城区密度却不够

leoook

hlbaggio 发表于 2022-5-19 11:16
周边放射线很多，城区密度却不够

市域（郊）铁路是连接都市圈中心城市城区和周边城镇组团，为通勤客流提供快速度、大运量、公交化运输服务的轨道交通系统。发展市域（郊）铁路，对优化城市功能布局、促进城市和小城镇协调发展、扩大有效投资具有一举多得之效，有利于扩大公共交通服务供给、有效缓解城市交通拥堵。为此，GWY近日印发了《关于推动都市圈市域（郊）铁路加快发展的意见》，推动都市圈市域（郊）铁路加快发展。京津冀、粤港澳大湾区、长三角、成渝、长江中游等地区正在通过市域（郊）铁路建设打造1h通勤圈，加快同城化，不断扩大“朋友圈”。

toger85

3号线利用老铁路改造一下成本最低，可以提前运行最好。

元始天尊

toger85 发表于 2022-5-20 08:32
3号线利用老铁路改造一下成本最低，可以提前运行最好。

是的，强烈支持，然后延长到三峡机场，这是核心，人口多见效最快的

泰山军

可以尽快把R3线搞起来。R3线穿过伍家岗、西陵、夷陵等老城区。而且是可以改造既有铁路线。把黄河路口、北山坡等几处铁路与道路平交的地方搞高架，单线改成复线。起码城区这边的交通会得到很大改善。

361048098

强烈支持改造，最好双线！

元始天尊

我隔几天就在铁路上走，经常从市民之家走到宜昌火车站，或者到杨岔路，我觉得修成复线有一定难度，如果是市郊铁路，发车频率不算很高，单线也行，车站那儿是复线可以错车。
现在唯一的问题是北山坡路口，你就是想设计，也不知道如何下手

toger85

元始天尊 发表于 2022-5-23 11:58
我隔几天就在铁路上走，经常从市民之家走到宜昌火车站，或者到杨岔路，我觉得修成复线有一定难度，如果是市 ...

北山坡哪里只要ZF想改，没有办不到的事情啊。

xiao_benxue

toger85 发表于 2022-5-20 08:32
3号线利用老铁路改造一下成本最低，可以提前运行最好。

根子问题还在于老铁路资产权属铁路部门，如果要改造成市域，涉及到权属变更，估计交易标的不小。这里边可能涉及到新建与变更的比选。个人看法。

toger85

xiao_benxue 发表于 2022-5-23 15:01
根子问题还在于老铁路资产权属铁路部门，如果要改造成市域，涉及到权属变更，估计交易标的不小。这里边可 ...

只要想搞，**还是会有办法