来看看苏州公用自行车覆盖率

coolfish

calvin9634 发表于 2021-7-12 13:10
有共享电瓶车，其它城市已经铺开了。

园区也有共享电瓶车，但是价格比较贵。

coolfish

poorworld 发表于 2021-7-12 13:14
其他城市，共享电动车早就铺开了。

可怜苏州老百姓根本都不知道，更不用说享受到便利了。

园区开了有一年了吧，挺多人用，但是我觉得价格还是贵了

coolfish

DerekQ 发表于 2021-7-12 14:18
是的。对于短期商务出差、旅游等人群，共享单车不需要任何学习成本，更便利。有时候坐地铁也一样，在苏州 ...

商旅客户更喜欢直接打车或者地铁加打车的模式

cqlzcl

我觉得只要有过一次着急办事，把公共自行车骑到目的地之后发现车桩全满无法还车，气得只想骂人的经历，都不会把公共自行车吹得那么神！

calvin9634

DerekQ 发表于 2021-7-12 14:20
这个帽子扣的过分大了。共享单车不配与之比较。

20年前反对建地铁的，也是你这样的语气。哈哈

DerekQ

calvin9634 发表于 2021-7-12 14:30
20年前反对建地铁的，也是你这样的语气。哈哈

我先说明，我不反对共享单车。但共享单车被吹过头了，并不是什么新鲜事务，且在共享单车之前市政自行车就有了，只是体验感有所区别。共享单车带来的便利同时带来过严重后果，最后还是市政买单。当年把共享单车与高铁一起比作新四大发明，还有人信，现在还把共享单车比作火车地铁的，骗鬼呀。
凡事有利有弊，我反对一切有不同意见就给人扣帽子的行为。共享单车能解决的问题和火车地铁远不具备可比性，有什么好阴阳怪气的。

llljjjccc

把有桩这种落后的东西夸上天，却反对全国99%城市广泛应用的共享单车，思想的保守落后真不是一点点，可以走出苏州去看看体验了，这些年其他城市真是飞速发展，苏州很多方面都落后了。可以好好学习杭州，勇于尝试新鲜事物，这些年城市面貌游客感受比苏州不是好一点半点。

DerekQ

coolfish 发表于 2021-7-12 14:25
商旅客户更喜欢直接打车或者地铁加打车的模式

这里比较的是共享单车和市政自行车。

DerekQ

llljjjccc  2021-7-12 14:58
99%й治 ...

ν

ги

llljjjccc

上下班时间多使用几次有桩公共自行车，尝尝你要用的时候桩上无车或取不出来，还车的时候桩满了或桩坏了，还不上，再来说有桩公共自行车有多么好吧。

大卫8848

很多高谈阔论说不需要共享单车的  其实都没用过  也不是共享单车的目标客户，就像外卖行业出来 当年共享充电宝出来  很多人也是唱衰，归根到底就是这些人不需要。

我们今天讨论的共享单车也是啊  可以去看看数据  哪些人在使用它，共享单车投放的区域又是哪里  目标群体是哪些人，建议楼上很多朋友都去吴江看看，地铁四号线同里站出来 走一走

这里是高楼迷  大家关心城建  关心高楼大厦  但我感觉大家对互联网的东西关心还是不够多啊  

共享自行车也好 共享电车也好 其实在风口的时候 就应该宽松一点 让他们进来

确实会面临很多问题 但是政fu要敢为人先 敢于试错 给这些新生事物提供土壤  让他们来 让他们试错

即便这种项目最后折戟沉沙 但是在创业者心里 投资人心中  这个城市的印象就完全不同了

以后这类新项目 新的试点 才会更多选择落地苏州

问一个问题

如果现在美团小黄车要把区域总部或者运营总部 放在苏州  你们还会这样排斥共享单车吗？

小希牙

2964540559 发表于 2021-7-11 19:47
有很多事要经过调查和观察才能看到真实的一面，多到上海小街小巷，公园角落走一走或许有不一样感 ...

说到点子上了，喜欢共享单车的人绝大多数就是看着可以随便停

小希牙

永安行也有无桩的公共自行车，在某些区域，但是为什么没有全部实行无桩化，可能他们没动力或者可能他们也看到了一些问题。所以不反对引进，但是古城区希望全部设立禁区，因为是人总会有不自觉的乱停的。

vanquish

这逻辑就好比放了张公用电话覆盖率的图，然后说根本就不需要手机了

drunkalcohol

一直觉得苏州的公共自行车发展的挺不错的。如果要引进，建议已近共享电动车。在河北保定看到过，感觉挺方便的。