苏州湾（吴江+吴中）

一片滩涂

LoquatTea 发表于 2021-5-13 12:06
这个可能性不大，哪有国家新区是在某区XXX新城一部分的。

能有这好事的话，壮观的天际线才有意义，不然只是空置的水泥森林

菜龙

个人感觉，纯作为门面的话，金鸡湖也很单薄，布局和层次感还很欠缺，就以第一感觉来说，往湖西看，只看到了大裤衩，往湖东看，只看到一柱擎天。没有楼群的感觉。

吴江威少

dongdong01 发表于 2021-5-12 19:29
如果国家级新区真落地了，苏州湾就是苏州的新中心！

苏州湾改成国家级新区，目前的苏州最好板块也是金鸡湖并且没个小几十年追不了，园区好歹是全境自贸区，唯一一个中新合作区，国家级新区现在十几个呢，对各大新城有美好的期盼太正常了，但是建议大家还是不要太过好高骛远，动不动就超园区那也太看不起园区，太看不起现在苏州的水平了，人均三十好几万GDP的区哪是说超就超的

tianxialoveall

菜龙 发表于 2021-5-13 12:23
个人感觉，纯作为门面的话，金鸡湖也很单薄，布局和层次感还很欠缺，就以第一感觉来说，往湖西看，只看到了 ...

苏州多中心，比较分散

吴江威少

椒盐大猪蹄子 发表于 2021-5-13 11:06
吴江的超高目前还只出来一小半，远没成型，已经公示和确认控高的后期还有250+两栋，200高度上下八栋，150 ...

个人认为苏州湾景苑南边的那块弹性用地可以考虑未来起个400+

yxfeifan

是的，确实与东方明珠、紫金大厦等高楼附近的冲击感相比要弱一些，其实大家应该要感谢老城的保护，周边有了发展，如果有几栋建在老城，那头牌就显而易见了

ppjtzjb1991

吴江太新最大的短板就是交通 非常的差 5年之内看不到改观的迹象 已打算搬走

椒盐大猪蹄子

吴江威少 发表于 2021-5-13 13:17
个人认为苏州湾景苑南边的那块弹性用地可以考虑未来起个400+

已经有归属了，剩下的地块不足以支撑400+

一片滩涂

ppjtzjb1991 发表于 2021-5-13 13:26
吴江太新最大的短板就是交通 非常的差 5年之内看不到改观的迹象 已打算搬走

不光是吴江太新，整个松陵、运东的交通都很差，多少已开工的道路都烂尾，像笠泽路西延伸、苏同黎，两条大饼隧道也没实质进展

椒盐大猪蹄子

ppjtzjb1991 发表于 2021-5-13 13:26
吴江太新最大的短板就是交通 非常的差 5年之内看不到改观的迹象 已打算搬走

整个吴中吴江太新的交通问题目前确实大，应该说是京杭运河以南想通过走西环往北，都是堵死的节奏，友新高架跨运河的南北两个岔道过于靠近而且车流相当多，高架上经过的车辆一旦密集行驶路过都得降速，使得相当长的一段路都缓慢行驶，所以高架一直堵死

椒盐大猪蹄子

ppjtzjb1991 发表于 2021-5-13 13:26
吴江太新最大的短板就是交通 非常的差 5年之内看不到改观的迹象 已打算搬走

目前也只能等七子山隧道+苏州湾一号隧道和苏台高速

icesnow1027-2

椒盐大猪蹄子 发表于 2021-5-13 14:03
整个吴中吴江太新的交通问题目前确实大，应该说是京杭运河以南想通过走西环往北，都是堵死的节奏，友新高 ...

所以修太湖隧道连接中环西线太必要了。

椒盐大猪蹄子

一片滩涂 发表于 2021-5-13 13:59
不光是吴江太新，整个松陵、运东的交通都很差，多少已开工的道路都烂尾，像笠泽路西延伸、苏同黎，两条大 ...

等江陵路高架和笠泽路西延投入使用，吴中友新高架就彻底堵死了，说白了吴中交通容量太低，一条西环承载不了这么多车流，导致堵点顺延到吴江，吴江越通畅往北经过吴中的道路就越拥堵，这也怪不得吴江。苏同黎目前不是当务之急，看看同津北延车流就知道为什么苏同黎停了，现有的苏同黎10年内都不会堵，吴江又不是傻子目前何必浪费这钱修苏同黎高架，有这点钱先解决江陵路高架和高铁才是正确选择。苏州湾两条隧道吴江已经急不可耐了，市里压根都不重视，一推再推

方洲公园

总算有人说点实际的，不再乱吹吵架

4Living

国家新区的传闻，我也是这个论坛某个帖子里瞟到的哇，记不得是哪个帖子了，当时我也很惊讶，要么我当时看差了？感觉可能性是不大。

苏州几个潜力区域能发展好，对苏州是大好事，如果就靠金鸡湖狮山路，苏州以后怎么和南京杭州成都武汉这些城市竞争？必然需要帮手，科技城苏州湾高铁新城是苏州的心的增长极，就是三个最好的帮手。