官宣！白云国际机场成为2020年度全球客流最大机场！中国民航史上首次！

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广州未赢够！

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隔壁山寨市的很多居心叵测的生物，企图用尽一切办法阻止广州重回世界的中心，不断地讲广州的某些重大战略项目是无用、浪费，例如 期货交易所、南沙港、第二机场。。。对这些山寨市的舆论，大家应该识别并反击！

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白云机场NB! 最近经常刷ATL的官网数据页，就是想早日确认这个消息，果然没有意外！恭喜白云机场啦！

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随着亚特兰大机场官方公布数据，广州白云机场正式登顶2020年全球第一大客流机场！

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广州白云机场牛！

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祝贺白云机场。

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厉害了喔         

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白云机场旅客吞吐量全球第一 为构建新发展格局贡献力量
　2021-01-25 来源：民航资源网
　　民航资源网2021年1月25日消息：根据2019年度全球客运前20名机场已经公布的数据，就2020年机场旅客吞吐量表现，广州白云国际机场的旅客吞吐量目前高过世界范围内其它机场。在全球爆发疫情的特殊情况下，广州白云国际机场2020年旅客吞吐量在全球机场的排位位居第一。
　　过往三年，广州白云国际机场运输生产和枢纽建设取得了显著进步，收获了让人振奋的成绩：2018年，白云机场旅客吞吐量6974.3万人次，位居全球机场客运排名第13位；2019年，白云机场旅客吞吐量7338.6万人次，位居全球机场客运排名第11位；2020年，在极其特殊和艰难的情况下，白云机场旅客吞吐量达到4376.8万人次。
　　各方齐心协力共获殊荣
　　广东机场集团表示，这份荣誉属于中国民航，属于广东省，属于广州市，是在国家民航局和省市领导的亲切关怀、亲自推动和大力支持下，是对各方齐心协力、共同抗击疫情，积极复工复产、恢复信心士气，最终在疫情考验下逆势增长、取得佳绩的最好褒奖。
　　这是一份“特殊的成绩单”，是因为在疫情的影响下，国际航班受到严重影响，甚至多次被熔断。全球各机场的旅客吞吐量较往年都有大幅度下降。这也真实反映了疫情对全球经济的严重影响。但由于中国疫情防控得力，成为全球唯一实现经济正增长的主要经济体，各行业复工复产效果明显，国内市场迅速恢复，让中国的机场成为全球机场业中成绩最亮眼的一个群体。
　　这个“全球第一”，已经远远超越一个机场的运输生产和运营管理，这背后透出了深刻内涵和巨大意义。这个“全球第一”得到的并不轻松，这是在我国克服疫情影响的基础上拼搏来的；这个“全球第一”，得益于我国正在加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，充分发挥我国超大规模市场优势和内需潜力的效应逐步显现；得益于民航局、广东省和广州市持续加大对广东民航建设的投入，对全省机场规划建设发展的亲力亲为和鼎力支持；是广东机场集团按照上级工作部署，紧扣高质量发展主题，在疫情防控大考之下体现国企担当的具体体现。
　　机场运输生产恢复迅速
　　“民航业是经济社会发展的晴雨表，白云机场的年客流量能够登顶全球第一，绝不是偶然，这是国家、广东省和广州市统筹推进疫情防控和经济社会发展取得优异成绩的必然结果。”广东机场集团一位负责人说。
　　国家和广东省、广州市“双统筹”取得重大成果，全面推进复工复产，保证产业链顺畅连通，恢复正常经济社会秩序，促进民航运输快速恢复。2020年1至10月，白云机场旅客吞吐量位居全国第一，全球第二位。最后两个月，得益于地方经济的强劲增长，白云机场全面发力。经过航空公司和驻场单位的共同努力，从去年9月起，白云机场国内旅客量已超过去年同期，到去年11月份，白云机场的国内旅客吞吐量已经超过疫情前水平，11月单月客流量501.4万人次，成为疫情后全球唯一一家单月客流量突破500万人次的机场。
　　白云机场在2020年取得的成绩，远不止“客运全球第一”这一项。对于机场来说，体现运营水平的一个重要指标是航班放行正常率。近年来，白云机场建立了航班保障“白云标准”，缩短保障时间，运行效率得到显著提升。白云机场航班放行正常率从2017年78.98%上升到2019年89.10%，连续三年居国内三大机场之首。2020年，白云机场的航班放行正常率91.79%，同比提升2.69%；始发离港正常率为90.79%，同比提升4.28%，实现了分钟级向秒级运控的跨越。自2018年9月开始，白云机场连续28个月航班放行正常率超过80%，单月航班出港准点率排名一度位列全国大型机场第一位，全球大型机场第四位，奠定了全球领先地位。
　　机场疫情防控扎实有效
　　2020年是极不平凡的一年。面对新冠肺炎疫情的严峻挑战，广东机场集团坚定不移地贯彻执行国家民航局和广东省、广州市做好疫情防控的决策部署，充分发挥公司党委全面领导作用，众志成城，迎难而上，特别是在白云机场这个广东外防境外疫情输入的主阵地，广东机场集团和白云机场股份公司上下一心、众志成城，两级党委带领广大党员干部冲锋一线，压实疫情防控责任，汇聚起抗击疫情的强大合力，为机场运输生产快速恢复奠定了坚实的基础。
　　2020年1月22日，广东机场集团党 委在疫情发生后第一时间成立公司疫情防控领导小组，全面部署疫情防控工作，确保“三个不发生”目标，即不能发生一名员工被感染、不能发生有症状旅客在机场漏检、不能发生物流运输过程中带来的传染风险。
　　在广东机场集团整体部署之下，白云机场以最快速度启动一级响应，在全国机场率先实现进出港旅客全面测温、随后又快速实施“亮码（健康码）通行”；与省、市卫健部门建立发热旅客、密切接触者的转运及接收机制；对重点地区航班实行“三重测温”管理和建立“四固定”工作标准，果断切断风险。随着境外疫情蔓延，严防境外输入工作成为重中之重，省委省ZF高度重视，为全面统筹应对防范新冠肺炎疫情境外输入的各项工作，在白云机场构建了“’1+9’广州市专班指挥部-白云机场指挥部-航站楼现场指挥部”三级指挥体系，进一步提升了白云机场防控工作指挥效能。截至目前，白云机场依然坚守着“三个不发生”防线，取得了重要攻坚成果。
　　广东机场集团在白云机场疫情防控工作中交出了一份满意答卷，受到了国家最高荣誉嘉奖。2020年9月8日，全国抗击新冠肺炎疫情表彰大会在北京人民大会堂隆重举行。广州白云国际机场股份有限公司党委荣获全国先进基层党组织和全国抗击新冠肺炎疫情先进集体2项最高集体荣誉。
　　争创世界一流成效显著
　　白云机场取得这份成绩，得益于民航局、广东省和广州市始终正确的工作部署和长期给予的大力支持，也得益于广东机场集团明确的战略指引和扎实的工作成效。
　　从2018年起，广东机场集团全面实施“加强党的建设，推动广东民航高质量发展，争创世界一流机场集团”战略规划（以下简称“加强党建、争创一流”），着力打造“六个一流”目标：一是一流的机场布局和航空产业集群；二是一流的航空枢纽和机场群；三是一流的安全服务品质和美誉度；四是一流的标准和管理成效；五是一流的创新思想和改革发展能力；六是一流的党组织和人才队伍。
　　机场集团把基本实现“世界一流机场集团”目标的时间确定为2025年，按8年时间、分两个阶段实施。
　　第一阶段，从2018年到2020年，成为“国内一流、国际先进”机场集团，通过3年努力，全省“5+4”骨干机场布局中广东机场集团所辖机场基础设施建设全面展开且处于重要建设阶段，其中白云机场国际航空枢纽基本打造成型，机场集团各成员机场和各单位在全国同体量、同类别中走在前列。
　　第二阶段，从2021年到2025年，基本成为“世界一流机场集团”。通过5年努力，全省“5+4”骨干机场布局中广东机场集团所辖机场的新建、迁建、改扩建机场全部按规划建成且投入使用。推进全省机场战略规划布局成型。白云机场国际航空枢纽打造成型，位居全球前列，促进基本建成粤港澳大湾区世界级机场群。揭阳潮汕、湛江、梅州、惠州、韶关等各成员机场和其它业务板块（单位）运营管理品质基本全面实现“六个一流”目标。
　　在战略目标的指引下，广东机场集团坚定正确方向，保持工作定力，一步一个脚印，扎实开展工作，目前已胜利完成了第一阶段目标。除白云机场之外，广东机场集团所辖揭阳潮汕、湛江、梅州、惠州机场，运输生产都取得了长足进展，抗击疫情和复工复产效果明显。广东机场集团在安全管理、服务品质、运营效率、机场建设、聚焦主业等方面，均取得了显著的工作成效，这些成绩奠定了未来五年第二阶段的高质量发展新格局。
　　推动广东民航高质量发展
　　2021年是实施“十四五”规划、开启全面建设社会 主 义现代化国家新征程的第一年，也是中国共 产 党成立100周年，适逢我国加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的战略机遇期。
　　为更好地贯彻落实广东省 委、省政 府“1+1+9”工作部署，积极参与构建“一核一带一区”区域发展格局，广东机场集团主动承担促进全省“5+4”骨干机场协同发展和粤港澳大湾区世界级机场群建设重任，推进全省机场规划布局，推动所属机场和广东民航高质量发展，为我国加快构建新发展格局贡献力量。
　　接下来，广东机场集团将紧扣高质量发展这个主题，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，加强科学谋划，深化改革创新，在新的更高起点上，谋划推进“加强党建、争创一流”第二阶段五年目标任务。
　　2025年基本实现“世界一流机场集团”，是广东机场集团未来五年最重要的任务和奋斗目标。
　　未来五年再次出发，广东机场集团面临的任务更加艰巨新冠肺炎疫情对民航业带来的冲击将持续较长一段时间，前所未有的挑战摆在面前。新形势需要新担当，广东机场集团将正视问题、直面挑战，坚持目标引领和问题导向，不断推进自我革命，抓重点、补短板、强弱项、促转型，推动企业发展质量、效率和动力变革，承担新使命，展示新作为。
　　未来五年值得期待，广东机场集团将弘扬“生命至上，举国同心，舍生忘死，尊重科学，命运与共”伟大抗疫精神，感恩奋进，接续奋斗，以“闯”的精神，推进全面深化改革三年行动落实落地；以“创”的劲头，对标世界一流推动企业管理体系和管理能力现代化建设；以“干”的作风，勇担大湾区世界级机场群建设使命。全面增量提质增效，加快高质量发展，全力争创世界一流机场集团；在粤港澳大湾区建设中发挥最积极的力量和影响，以高质量的工作成效，促进形成珠三角世界级机场群和粤港澳大湾区机场协作的核心体系。
　　未来五年，是责任更加重大、任务更加艰巨的五年，前三年的努力奋斗，让广东机场人充满信心。机场集团党 委将更有力度实现“加强党建、争创一流”的五年目标。加强党的建设、加快高质量发展，全集团统一思想、凝心聚力、真抓实干，强化使命担当，更加奋发有为，安全发展、真情服务，加强党建、争创一流，自我加压、谋定而动、团结奋斗，五年锲而不舍，争创世界一流的目标一定能够达到。

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全球机场吞吐量居首！疫情之下白云机场缘何能逆势起飞？
2021-01-25 07:23 来源：南方日报 刘倩 王彪
　　每天早上六点到八点，是广州白云国际机场的客流早高峰，尽管是在传统客流淡季的一月，安检口仍然人流熙攘又井然有序，“易安检”“一证通关”让旅客安检更快更便捷……
　　疫情之下，白云机场逆势“起飞”，超越美国亚特兰大机场成功登上2020年全球机场吞吐量首位。
　　为什么是白云机场？凭什么是白云机场？
　　疫情之下主动求变
　　2020年，新冠疫情对全球民航业影响显著。但得益于国内疫情得到有力的控制、国内旅游及航空出行迅速恢复，白云机场主动求变，积极开展常态化疫情防控和全面复工复产等系列“提质增效”行动，积极调整运力部署，联合航空公司加大国内运力投入，推出“经广飞——粤飞粤暖心”市场营销活动，吸引游客来广州旅游。
　　——形成三级防控指挥体系，对所有入境航班和旅客实现闭环管控；先后出台8版国际入境航班管控指引，持续完善入境航班保障场地和配套设施的配备；建立重点管控航班“四个固定”保障标准，严格落实旅客测温、健康码查验全覆盖；圆满完成防疫物资运输、援鄂医疗队往返、境外包机等特殊航班保障任务。
　　——在国内疫情趋于平稳阶段，白云机场积极争取将受疫情影响冗余的大部分国际航班时刻用于国内航班，新航季国内航班数量同比增长23%。新增巴中、文山等10个国内客运航点，宽体机增长17.4%。联合航空公司、广州市文旅局、旅行社推出“经广飞——粤飞粤暖心”主题营销活动，促销特惠机票、派发免费旅游卡、发放机场购物免单大礼包……全力以赴拉动航空市场复苏。
　　“全球第一是我国疫情防控成效显著，广东省和广州市疫情防控得当的应然收获。”民航专家綦琦指出，广东作为内贸和外贸大省，在疫情暴发后及时调整，第一时间启动内循环也是一个重要因素。白云机场也因势利导，在国际航班几近停摆的阶段，主动调整进出港时刻，扩张国内航线和航班数量。“全球第一，也是白云机场与时俱进，因势利导，主动作为的必然成绩和结果。”
　　走出“前慢后快”的复苏曲线
　　2020年，白云机场客流量走出了一条“前慢后快”的反转曲线：年初新冠肺炎疫情暴发，白云机场生产运输规模受疫情冲击明显，2月份客流曾下跌至“冰点”96.7万人次。自3月起，白云机场连续十个月各项生产数据持续向好：7月份运力投放居全国之首；“十一”国庆中秋假期八天共接送旅客133.13万人次、飞机起降1.01万架次，创下疫情发生以来多项新高；11月份单月客流量成为疫情发生后国内唯一一个突破500万人次吞吐量的机场。
　　作为广东对外交流的重要窗口和通道，白云机场客流量跃升背后，是广东迅速复工复产、经济社会全面恢复所提供的强力支撑。
　　与白云机场客流量变化相对应的是广东的经济数据：2020年3月26日，广东规模以上工业企业实现全面复工；前三季度，广东GDP由负转正；前11月，广东规模以上工业增速由负转正。2020年，广东预计GDP超11万亿元，广东经济同样逆势而上，实现正增长。
　　从空荡荡的车间到机器重新轰鸣，从“缺人”“缺防疫物资”到“缺订单”“缺货柜”，政企携手，临危不乱，见招拆招，直到重回正轨。
　　“广州白云国际机场客流量全球第一，这是与其他国际一流湾区相比，粤港澳大湾区规模优势的一个具体表征体现，充分体现了粤港澳大湾区对外交往的活力、潜力和优势。”国家发改委区域发展战略研究中心区域战略一室负责人、副研究员张燕表示，据他研究，从机场旅客吞吐量看，粤港澳大湾区从2010年1.25亿人次增长到2018年的2.13亿人次，同期纽约湾区从1.03亿人次增长到1.37亿人次，旧金山湾区从0.56亿人次增长到0.83亿人次，东京湾区从0.95亿人次增长到1.26亿人次，大湾区增长显著，潜力明显。
　　未来仍有很大增长空间
　　珠三角地区民航市场近年来一直发展非常迅猛。据统计，2008年到2019年，粤港澳大湾区运输机场的年旅客吞吐量从1.1亿人次增加至2.23亿人次，翻了一番。2020年以来，尽管受到疫情的冲击，但大湾区依然被认为是民航业最具发展潜力的地区之一。
　　对白云机场来说，现有的设施已无法满足民航客货运输快速发展的势头。白云机场现有3条跑道和2座航站楼，机场基础设施设计容量为年旅客吞吐量8000万人次，目前已接近饱和。
　　当前，白云机场三期扩建工程已经启动，三号航站楼和第四、五跑道建设正在加快推进。未来，白云机场原T1和T2航站楼将连接成一个整体，组成白云机场第一航站区。同时，以规划建设中的T3航站楼和综合交通中心、停车楼为主，构成白云机场第二航站区，第二航站区设计为单向逆时针的循环系统，将实现零交织、舒适便捷、快进快出的通行效果。
　　目前，白云机场按照2030年飞机起降77.5万架次、旅客吞吐量1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，2045年飞机起降87万架次、旅客吞吐量1.4亿人次、货邮吞吐量600万吨进行规划。最终将实现5条跑道、2个航站区的规划格局，汇聚航空、高速公路、高铁、城轨等多种交通工具，天空、地面联结成一个现代化的综合交通体系。
　　“白云机场背靠粤港澳大湾区广阔的经济腹地，未来还有很大的增长空间。”国家发改委综合运输研究所研究员李堃表示。

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中国机场客流量首次跃升全球第一  01-26 08:45环球网官方帐号 广州白云国际机场25日宣布2020年旅客吞吐量位居全球第一，摘得美国亚特兰大机场此前连续22年享有的桂冠。白云机场称，2020年全年旅客吞吐量为4376.81万人次，较2019年减少四成，但得益于中国疫情防控得力，全球排名由2019年的11位跃升榜首，这也是中国机场首次问鼎全球第一。亚特兰大机场23日公布的数据显示，2020年旅客吞吐量为4291.87万人次，同比下降61.17%。 2019年全球机场客流量排名中，前五位依次为亚特兰大机场、北京首都机场、洛杉矶机场、迪拜机场和东京羽田机场，其中亚特兰大机场与北京首都机场达到过亿级旅客吞吐量。▲

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广州引领中国腾飞

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2020年，广州白云机场旅客量经历了前慢后快的发展。2月份受疫情冲击旅客量跌至冰点，随后开始快速复苏。4月开始，白云机场每月旅客量始终超越亚特兰大机场。

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【一流湾区】全球第一！广州白云机场成世界客流量最大机场
2021-01-27 10:54 来源：南方网 李果
　　1月25日上午，广州白云国际机场召开新闻发布会，宣布该机场在2020年的旅客吞吐量达到4376.8万人次，超越美国亚特兰大机场（哈兹菲尔德-杰克逊国际机场），成为2020年全球客流量第一的机场。
　　21世纪经济报道记者注意到，受疫情影响，广州白云国际机场在2020年上半年的客流量落后于成都双流国际机场，但2020年7月开始奋起反击，其客流量逐月增长，并与成都双流国际机场拉开差距，最终成为全球客流量第一的机场。
　　值得注意的是，广州白云国际机场获得这一殊荣，也打破了美国亚特兰大机场保持了22年的全球客流量第一的纪录。后者位于美国亚特兰大市南区与克莱顿县乔治亚大学城交界处，北距亚特兰大市中心12.5公里。为4F级国际机场，共有7座航站楼，总面积63万平方米，共设247个登机廊桥。2015年12月亚特兰大机场成为世界上第一个年旅客吞吐量超过1亿人次的机场。
　　过去，连续多年排名全球第二的北京首都国际机场一直肩负超越美国亚特兰大机场的重任，但随着北京大兴机场的开通运营，对北京首都国际机场的客流量产生分流作用。
　　2020年，受疫情影响，全球航空运输业陷入低迷。随着中国疫情逐渐获得有效控制，以及全面复工复产的推进，国内航空运输业亦随之复苏。尽管广州白云国际机场2020年的旅客吞吐量较2019年下降40％，但超越了仍处于低迷期的亚特兰大机场，首次成为全球最繁忙的机场。
　　分析人士对21世纪经济报道记者表示，需要注意的是，目前全球航空业尚处于恢复期，若以广州白云国际机场2020年的旅客吞吐量与2019年作比较，4376.8万人次的客流量仅排名全国第九位。因此，广州白云国际机场在特殊时期获得的全球第一，能否在未来得以保持，仍有多种不确定因素。
（作者单位：南方财经全媒体集团）