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楼主: Noven

学习洛阳好榜样,唐山要不要收复失地、提级扩容?

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 楼主| 发表于 2020-11-2 16:18:02 | 显示全部楼层
现在济南在吃完地级市莱芜后,正式提出齐河战略,还要吃。唐山要求和秦皇岛重回一家,不是不可能

有朋友说了,人济南是省会,是副省级,您唐山是吗?

唐山是普通地级市。谁都知道。

但是很多人不知道,唐山是少数几个市辖区达到7的地级市,像桂林和齐齐哈尔区也很多,但他们都担任过省会。

也就是在市辖区指标上,唐山是准省会待遇。即使是河北这轮借着京津冀协同的东风大改区,张家口和邯郸也没有突破7

很多人也不知道,唐山改区在河北是最早的,唐山新区是中国第一个新区
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 楼主| 发表于 2020-11-2 16:31:37 | 显示全部楼层
在我国,很多重大改革都是省会直辖市和个别特区领头,然后逐步推行全国

比如地市合并,比如地方立法权,比如县改区和全区化,比如自贸区

唐山赶上了第一批地市合并(但是被肢解分裂了),

第一批地方立法权(xian法上载有的【较大的市】享有地方立法权,有权代管县和县级市,唐山位列较大的市首位)

河北省第一个县改区(1958年撤销丰润县滦县改为唐山市丰润区滦州区,2002年改丰南市为区,合并丰润县和新区,开本轮河北县改区大潮)




在行政区划上,唐山还是有那么一点特殊的,正是基于唐山的特殊性、首创性,我才敢疾呼唐秦合并,冲击副省
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 楼主| 发表于 2020-11-2 16:38:48 | 显示全部楼层
现在大家都在争未来——

济南长春等已经是副省级的省会求扩容,求国家中心城市;

青岛深圳作为副省级的计划单列,为升级直辖造势

洛阳苏州等作为强地级市、较大的市,谋求提升为副省级

济源等强县级市借着省直管,也在为升格做铺垫

唐山应该想想了!现在天天提当首都东大门,别把自己真当看大门的门房

看大门可以,只要提个副省级我们别说大门,当门槛都行

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 楼主| 发表于 2020-11-2 16:40:14 | 显示全部楼层
刚刚在苏州版看到的



继洛阳后,苏州正式提出升级。

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 楼主| 发表于 2020-11-5 12:44:33 | 显示全部楼层
《求是》刊登文章,东部不许摊大饼,要组团式;特大城市要限制,发展城市群。中西部不许一城独大,要多中心

唐山不是摊大饼,是中国最典型的组团式城市

唐秦合并,也不是摊大饼,而是形成了唐秦都市带,组团发展。而两市合并后,城区人口不超过500万,市域人口1000万出头,也不是特大城市
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 楼主| 发表于 2020-11-5 20:30:46 | 显示全部楼层
刚刚去苏州版串门,看到苏州机场的帖子帮顶一下,有网友问唐山也没机场么

我答曰,有,但是军民合用客货吞吐都很小。唐山两度规划国际机场都夭折了,一个是冀东唐秦国际机场,一个是曹妃甸国际机场。

说到冀东国际机场,也很可惜,秦皇岛当然是坚持设在昌黎,离秦主城区稍近

唐山(据说)方案是迁安野鸡坨(待证实),也就是滦河站那边,距离唐山主城稍近点。

当然大家知道结果,秦皇岛独立建设了北戴河国际机场,

有秦网友愤愤的告诉我说,当年唐山本来同意了昌黎方案,后来突然反悔撤资。

咱也不知道真假,只能表示遗憾
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 楼主| 发表于 2020-11-5 20:36:28 | 显示全部楼层
其实这些陈年旧谷子,不翻也罢,现实中亲兄弟动手都有,何况兄弟市谈不拢?

我现在想的是,为何当年不搞类似北京新机场那种方案呢,航站楼或跑道在唐或秦各一侧?

这么一来申报绝对有难度不假,我觉得争取争取也未必不行。
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 楼主| 发表于 2020-11-5 20:39:40 | 显示全部楼层
或者这样,两市签订协议,在边界附近建设机场,机场位于一侧,机场高速出口和未来机场高铁站则位于另一侧。
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 楼主| 发表于 2020-11-5 20:52:04 | 显示全部楼层
虽然秦皇岛人口少,经济也说不上发达,但他是旅游强市,要求在其境内建冀东国际机场也没有错,昌黎也是我们唐山地区的老驻地了,天下老呔儿是一家

但是也不能说唐山方案错,野鸡坨那个位置正处于迁安滦州卢龙三县交界,以野鸡坨为圆心,十五公里内覆盖到的人口比现在北戴河机场二十公里半径内还要多很多

而且野鸡坨还有高铁滦河站(当然那会儿没有),而选择昌黎的话只有等环渤海高铁,津秦客专可并没有走昌黎而是走的卢龙

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 楼主| 发表于 2020-11-5 20:57:50 | 显示全部楼层
在冀东唐秦国际机场一事上,秦皇岛的坚持没有错,唐山的退出也说不上错,那么是谁错了?

错在唐秦分裂,错在一地分成两市上。

如果唐秦还是一家,那么肯定是要在两大城区之间建设机场,就像天津滨海国际机场那样,

到时候即使是争迁安方案还是昌黎方案,也是内部各县之争,肉烂在锅里,

损失了一县利益,但得益的是冀东,得益的是一市。
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 楼主| 发表于 2020-11-5 21:09:33 | 显示全部楼层
迁安方案当年要是通过了是叫冀东唐秦国际机场,还是叫唐秦野鸡坨国际机场?
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 楼主| 发表于 2020-11-8 18:28:23 | 显示全部楼层
本帖最后由 Noven 于 2020-11-8 18:32 编辑



1960年河北地图,可惜没找到之前58,59年的,那时唐山版图达到了历史极盛

当时除唐山(包含秦皇岛)本部外,平谷(今北京平谷区)、蓟县(今天津蓟州区)、宁河、宝坻、三河、香河、大厂、汉沽都归唐山市管辖

丰润、滦县、柏各庄(唐海、曹妃甸前身)改为唐山市丰润区、滦州区、柏各庄区。

唐山成为当时除天津外,河北市域人口最多,市区人口最多,市区面积最大的城市,在城建、工业、高校等领域,也是河北第一。



换句话说吧,如果不是唐山地理位置在河北省太偏,那么天津恢复直辖市后,当时的唐山就是省会的最好地点



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发表于 2020-11-9 16:32:58 | 显示全部楼层
张和在任大炼钢铁,唐山有钱了;赵勇在任曹妃甸和南湖,定了转型方向;王浩在任,去产能加城镇化,唐山开始有个城市的样子,现在张古江的思路还是王浩的思路。下一步的唐山要做什么? 升级版城镇化,比如高铁,地铁,高架?还是升级版产业转型发展高科技产业?还是大力推进秦唐合并?   不管是哪一个,都需要有魄力的带头人做这个事  尤其是秦唐合并。
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发表于 2020-11-10 21:39:39 来自手机 | 显示全部楼层
版主想法很好,但是就凭本省ZF的揍性,什么都不容易干成,而且就会揩油,你看,这省缺钱了看到唐山港这块肥肉,又来揩油了。
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发表于 2020-11-11 08:16:37 来自手机 | 显示全部楼层
bjhyn 发表于 2020-11-10 21:39
版主想法很好,但是就凭本省ZF的揍性,什么都不容易干成,而且就会揩油,你看,这省缺钱了看到唐山港这块肥 ...

我也看到了,省里居然拿了唐山港10%股权…真是令人匪夷所思
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