苏州北站综合枢纽建设指挥部揭牌仪式

kikoringo

yellowemperor99 发表于 2020-5-16 17:25
苏州日报微信公众号上面没有写 未来苏州机场！

苏州发布写了，这个比日报权威多了

hubinghuayuan

https://mp.weixin.qq.com/s/T1WQVwiK5Iv9hR7su8sGAQ苏州发布明确写着连接未来苏州机场，到底是沙家浜还是淀山湖现在都成迷了

aew3

zimmer89 发表于 2020-5-16 18:31
不知道这个12台是否包括预留的部分。

12台30线，说明至少8条正线。除去京沪的2条正线，还有6条正线。

这说明，这个12台30线，应该是4个车场。既有京沪场2台6线+通苏嘉甬综合场6台14线，北面还有2个场各2台6线。

结合那个新闻的图，苏锡常正线要过苏州北站，则北面的场其中一个是苏锡常场，结合之前的CAD图，很有可能是短站台。另外最北面一个场，结合微信公众号里的推送，可能就是预留的所谓胶囊高铁或所谓沪苏循环线。

综上所述，12台大概率包括了预留的部分。实际上的苏州北站高铁车场，只有8台20线，与芜湖站相当，可能小于嘉兴南站。

aew3

aew3 发表于 2020-5-16 19:24
12台30线，说明至少8条正线。除去京沪的2条正线，还有6条正线。

这说明，这个12台30线，应该是4个车场 ...

在京沪场无法改造的前提下，这个规模几乎是普通地级市高铁站的极限了。

先说站台。

通苏嘉甬场单场如有6台，规模已经超过了任何地级市高铁站。
由于没有其他350干线接入，苏州北站的站场很难做的更大。

再说站房。

如果主站房规模能达到25万方，则已经超过了上海虹桥站、北京南站等早期全国性高铁枢纽。结合苏州北站的高铁站场只有8台及远期总计规模只有12台，这个站房面积已经是相当不错了。希望再尽可能减小站前广场面积，尽可能提高地块容积率。

想醉yute

aew3 发表于 2020-5-16 19:30
在京沪场无法改造的前提下，这个规模几乎是普通地级市高铁站的极限了。

先说站台。

由于没有其他350干线接入。  这是关键点

njl246

这里不谈机场选址，就想请哪位大神谈谈画圈部分铁路布局，如苏湖苏锡常走位完全看不懂

njl246

图片忘上了

一光年F

真的跑沙家浜去了。。。

一光年F

机场地址已成谜，不过早日落地就好

酒店控小闲

fa1love 发表于 2020-5-16 18:58
找亮点

常熟选址

国士无双1990

据说12台只是最低，可能还会扩2-3台

windlost

njl246 发表于 2020-5-16 19:43
图片忘上了

规划图上是沙家浜机场，看来机场位置还没确定

SYNY

晩上《苏州新闻》看到在＂苏州北站＂东北方向有个＂机场点要素＂符号非常平静：前一周自己思考判断纯属巧合。

酒店控小闲

aew3 发表于 2020-5-16 19:24
12台30线，说明至少8条正线。除去京沪的2条正线，还有6条正线。

这说明，这个12台30线，应该是4个车场 ...

终于回来了，地铁族苏州版版主！

深度金鸡湖

Dongkaka 发表于 2020-5-16 18:38
敢脚像是一个大环线的城际轨交的概念？

这个还真不是蓝**的功劳，奶香和亚平市主要推动者