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楼主: 落花有意迷

[轨道交通] 宁宣高铁已进入初测及可行性研究阶段,线站位方案出炉

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发表于 2020-4-27 16:40:38 | 显示全部楼层
高楼不在高 发表于 2020-4-27 16:37
对的,想办法尽量拉直,做成南下大通道是真。

拉直估计要晚几年开工,参考下宁淮
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发表于 2020-4-27 16:50:48 | 显示全部楼层
jdzd 发表于 2020-4-27 15:40
貌似江宁区提出将13号线延伸到江宁站了

13号线从西北到东南 也是大干线了
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 楼主| 发表于 2020-4-27 17:35:16 | 显示全部楼层
tony11 发表于 2020-4-27 16:32
高淳也没多少人去溧水,何况宁宣就是走溧水也不是溧水县城

都是上海铁路局,过境跨个省又如何,仍然是 ...

跨省铁路建设跟是否同一个铁路局有毛关系!
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发表于 2020-4-27 18:23:37 | 显示全部楼层
落花有意迷 发表于 2020-4-27 17:35
跨省铁路建设跟是否同一个铁路局有毛关系!

麻烦你看清楚再杠
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 楼主| 发表于 2020-4-27 19:07:13 | 显示全部楼层
tony11 发表于 2020-4-27 18:23
麻烦你看清楚再杠

麻烦你把自己说的什么看清楚再来杠
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发表于 2020-4-27 20:06:38 来自手机 | 显示全部楼层
宁宣本来就是跨省,终点都是外省,多跨一次也无所谓,溧水高淳间客流非常少,宁宣和宁淮是完全不一样的,宁淮包括和宁淮的连接线都在省内,跨省一下就非常难受。
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发表于 2020-4-27 22:22:43 来自手机 | 显示全部楼层
ffwwyy 发表于 2020-4-27 20:06
宁宣本来就是跨省,终点都是外省,多跨一次也无所谓,溧水高淳间客流非常少,宁宣和宁淮是完全不一样的,宁 ...

其实修铁路的时候,跨省可以采取谁主张,谁投资,谁受益的原则嘛。所在省只需要配合搞拆迁就可以了。合新宁淮宁宣都可以这样搞。甚至包括联络线的修建
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发表于 2020-4-27 22:34:12 来自手机 | 显示全部楼层
直接跨石臼湖最优
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发表于 2020-4-27 23:58:34 | 显示全部楼层
无想和尚 发表于 2020-4-27 09:15
在石秋设站,估计不可能,与禄口机场太近,火车开出去两分钟又停站?公交车啊?已经定了,距离溧水区西8 ...

其实这个什么8公里在洪蓝街道,跟在石湫街道没太大区别,看看两街道的边界在什么位置就知道了。
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发表于 2020-4-28 00:03:18 | 显示全部楼层
tx3721 发表于 2020-4-26 15:45
文章写的可能不太准确,好像网传选址在石湫街道北部,而且那边没什么大路,只有一条小溧石线,如果往东南 ...

如果在最初的位置,可不是什么小溧石线,而是在新修的“溧石大道”旁,这条路的路况与视线均优于老341省道,同样也有公交覆盖,而且已经预留了扩宽成双向四车道条件。而最新发布的洪蓝西部站台位置,离S341挺远的,在石湫/洪蓝两街道的交界处不远,这个地方交通真是一言难尽,但是这里有规划一条省道直接连接博望地区。
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发表于 2020-4-28 07:55:40 来自手机 | 显示全部楼层
allen1769 发表于 2020-4-27 22:34
直接跨石臼湖最优

环评难过
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发表于 2020-4-28 08:27:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 abc_road 于 2020-4-28 10:31 编辑

可以在石湫博望的边界设站,东广场对石湫设置溧水西,西广场对博望设置博望站,成为中国唯一的联合双名车站。然后跨石臼湖到高淳,尽量拉直线位
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发表于 2020-4-28 09:14:48 来自手机 | 显示全部楼层
溧水有规划的云轨,把s9、s7、高铁站串联起来的。这个溧水西站只要在其中设一站就可以了。
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发表于 2020-4-28 15:46:00 | 显示全部楼层
尊敬的网友您好!您咨询的问题已由区发改委办理,现回复如下:

您好!感谢您对博望区建设发展的关心关切!宁宣黄高铁走线方案前期征求我区意见建议,我区积极与上级发改部门沟通对接,逐级上报争取该高铁走线经过博望区的建议。目前,暂未收到确定宁宣黄高铁走线的相关文件或信息,待收到明确线路走线的文件或信息后,我委将第一时间公开。如有疑问,请联系区发改委,联系电话:0555-6776265。
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发表于 2020-4-28 15:53:40 来自手机 | 显示全部楼层
北西一天都在干些什么,这可是南下大通道啊,就算是半径没达到限速条件,但离站这么近只能限速啊……
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