“编制苏州市轨道交通新一轮建设规划”列入2020年度苏州市**重大决策事项目录

Kimmy777

吴王 发表于 2020-3-26 18:16
3号线不在唯亭的客流廊道上，如果去的是湖东中心区就大不一样了
西面根本没通到浒关镇上，到现在铁路南 ...

我觉得唯亭已经算很给面子了，按照尿性没给你弄在阳澄湖大道上已经很好了，3号线再往前设三站才算及格，兴贤桥一站，阳山花苑建林路口（阳山花苑），终点站华通花园（通安）

zimmer89

Kimmy777 发表于 2020-3-26 23:23
这点极大的削弱客流，我早就说过了，3号线说是到浒关其实根本没到浒关，3号线如果继续往前经过兴贤桥到阳 ...

嗯，现在看来，就是用来卖地的。等新小区入住，客流培养起来，五年后吧。

Haris

李田所 发表于 2020-3-26 18:24
唯亭的客流廊道在哪里？华谊兄弟那里吗，S1好像有一站直接在大门口的

唯亭的客流在青剑湖那边

1501999736

再不搞市域线，小弟们要叛变了

开辆破车找情人

酒店控小闲 发表于 2020-3-26 18:25
看来之前那个国家开头的版友预想的是对的。三号线从运营到年前，最高客流也就15万不到。

当时可有人一顿猛喷，3号线客流是非常差的，苏州地铁客流是不高，这没什么不好讲的，虽然说比起左面邻居好很多，但是比起右面邻居就是个零头.

cukelsw

吴王 发表于 2020-3-26 18:16
3号线不在唯亭的客流廊道上，如果去的是湖东中心区就大不一样了
西面根本没通到浒关镇上，到现在铁路南 ...

上周刚坐了一次三号线去宜家，一路坐过来  地铁空荡荡的。客流量对比一号线天壤之别啊

jeffliao

cukelsw 发表于 2020-3-27 09:27
上周刚坐了一次三号线去宜家，一路坐过来  地铁空荡荡的。客流量对比一号线天壤之别啊

3号线线路有点问题

huolemaoge

Kimmy777 发表于 2020-3-26 23:29
我觉得唯亭已经算很给面子了，按照尿性没给你弄在阳澄湖大道上已经很好了，3号线再往前设三站才算及格， ...

如果加这个三站，那就是优秀了。

yue1943

zimmer89 发表于 2020-3-26 16:51
国家政策从来没提过城市级别的问题？国家按照城市级别定的政策还少么？最近的发改财金规【2019】1638号 ...

不可能所有人都支持你的，
大多数人支持你的言论就可以了。

ciel7

老说苏州是副省级待遇的地级市，要不地铁审批上按副省级算呗

酒店控小闲

国家地理CNG 发表于 2020-3-26 21:10
我发现版主在cue我，嘻嘻

不好意思哈，昨天突然忘记你叫啥来着，别介意。

独尚水木

看下来，关于市域线，如果开搞的话，大部分人还是比较认同常熟方向的。就是考虑到通苏嘉甬以及如苏湖城际线路走向，不知常熟段大致线位会怎么走，大家可以畅所欲言，YY一下~

一片滩涂

Timmy_S 发表于 2020-3-27 12:16
前面有人说把10号线吴江段砍掉，吴江就是后娘养的，不配新建地铁？市区已经有那么多线了，我觉得反而应该把 ...

地图测直线距离，常熟市ZF到三香路约42.6公里，盛泽镇ZF到三香路约44.2公里；另两地ZF到苏州境内已有地铁站最近的距离分别25.9公里（常熟到骑河）25.7公里（盛泽到吴江人民广场），两头分别先期修建外围市郊线路各30公里（考虑到线路不可能完全取直）连接既有市区线，不占用太多申报里程。

faithzy

szjichang 发表于 2020-3-26 16:21
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不管Zimmer89是哪里人，但看得出人家还是积极“献言献策”的，只是角度不同，他总是从财政还有城市级别说事，但层主这么说他这个人是不是不妥啊，你也只是“猜测”，如果“猜测”不对，还是挺伤一位积极发言的坛友的心的。