就部分网友关心的话题，苏州官方回复！

酒店控小闲

为rmb服务 发表于 2019-7-30 17:12
05年被迫宣布5年不建跟空域没有关系。
16年的理由是影响jun方。

真理所在！

aaron2019

落实落地才是急迫的，我们一缸子乡民急也没用，主要还是看我们苏州的父母官的努力的

为rmb服务

飞风 发表于 2019-7-31 14:24
所以不就是空域越来越紧张，越来越成为绊脚石。

不知道你怎么得出这个结论的。

shinkongplace

该来的总会来

切格瓦拉没我帅

为rmb服务 发表于 2019-7-31 14:52
不知道你怎么得出这个结论的。

影响军方什么？那不就是影响了军方的空域嘛，不然还能影响军方什么，往后硕放机场扩大南通建新机场空域越来越紧张那是肯定的

szjcn

苏州机场加油！苏州不会放弃！再吠也没用！愚公移山，你咬我！

为rmb服务

切格瓦拉没我帅 发表于 2019-7-31 19:11
影响军方什么？那不就是影响了军方的空域嘛，不然还能影响军方什么，往后硕放机场扩大南通建新机场空域越 ...

决定权在人家的时候，什么都能成为理由，决定权在你的时候，什么也都不是理由。

lucky_1983

为rmb服务 发表于 2019-7-31 21:14
决定权在人家的时候，什么都能成为理由，决定权在你的时候，什么也都不是理由。

大概是这个意思，南通看来都不用进十四五，因为进了长三纲要，

切格瓦拉没我帅

为rmb服务 发表于 2019-7-31 21:14
决定权在人家的时候，什么都能成为理由，决定权在你的时候，什么也都不是理由。

你讲的一点没错，我赞同！国家让你建你就能建反之再跳也没用

king.

飞风 发表于 2019-7-31 14:24
所以不就是空域越来越紧张，越来越成为绊脚石。

空域紧张与空域完全不够是两个概念。先前2次机场被否决也完全不是空域问题，如果空域真的不够了，近期也不会有民航专家建议苏州建设机场，市政，府也不会三番两次提议机场。所以不用在纠结空域的问题了。

紧张是事实，但还是够的。可以稍微参考下伦敦机场群与纽约机场群

决定权是关键！！！

为rmb服务

king. 发表于 2019-8-1 00:09
空域紧张与空域完全不够是两个概念。先前2次机场被否决也完全不是空域问题，如果空域真的不够了，近期 ...

十五年前完全没有提空域，就是说浦东机场刚投运几年，你造了会影响它近期发展。当年上海想把虹桥搬到浦东，那时候还没有虹桥枢纽概念。
所以苏州被迫宣布5年不造机场。
不过上海最终也未能实现虹桥搬迁，毕竟位置实在是太好了，试图通过人工改变自然规律最终结果是不现实。
虹桥机场客流也实现了大幅度增长，直到现在的饱和。
嘉兴那次嘛，人家嘴巴大，能够将你从汇报到北京后都拦下来，要想找理由，嘴巴大的总归找得到。

king.

为rmb服务 发表于 2019-8-1 09:40
十五年前完全没有提空域，就是说浦东机场刚投运几年，你造了会影响它近期发展。当年上海想把虹桥搬到浦东 ...

所以说和空域问题没关系，也搞不清楚为什么还有人会纠结在这个问题上。

空域问题基本上也已经是大家的共识了。

gsjq

搞笑，为何还有人纠结空域问题，真早纠结空域问题，那也好心提醒你，请你不要出门了，马路上车多车又快，路域不够用，不长眼睛小心被车撞。

lucky_1983

为rmb服务 发表于 2019-8-1 09:40
十五年前完全没有提空域，就是说浦东机场刚投运几年，你造了会影响它近期发展。当年上海想把虹桥搬到浦东 ...

所以我们一直跟北边吵，跟西边吵，其实真正的“敌人”可能从来不是省内的，苏州建机场北边和西边虽然可能不太乐意，但是同省应该还是会顾全大局的

gsjq

帮帮忙，啥年代了，开民航飞机90%以上是全自动化取代人工操作，又不是战斗机基本靠飞行员的人为操作。