全力打造泉州湾中心大港 安通（泉州）多式联运基地已开工 “泉州—赣州”海铁联运...

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围头湾石井航道二期工程项目建设启动啦！

为适应泉州港围头湾港区石井作业区码头建设对通航条件的需求，经福建省 发 展 和 改 革 委 员 会 〔闽〕交港航〔2017〕10号批准，根据泉州市 人 民 政 府〔2017〕164号专题会议纪要，决定启动围头湾石井航道二期工程项目建设。南安市成立了以市 人 民 政 府 常 务 副 市 长 黄景阳为组长的南安市围头湾石井航道二期工程建设工作领导小组，加快推进围头湾石井航道二期工程建设，统筹协调二期航道工程建设相关工作。

该项目为3万吨级（兼顾5万吨级）通海航道建设，海域使用权收回面积约4155亩，总投资2.44亿元，预计2019年6月份开工，工期一年。

泉州围头湾石井航道二期工程在石井5000吨级航道基础上进行扩建，航道从围头湾10万吨级航道的S1点起至石井作业区5000吨级码头前沿，全长约19.10㎞。

海域使用权收回及海上养殖清退范围

海域使用权收回范围：石井码头附近航段航道设计航槽范围内及航槽两侧边线外各100米航道功能区范围内。

海上养殖退养范围：石井码头附近航段航道设计航槽范围内及航槽两侧边线外各200米航道功能区范围内。

在泉州港口管理局的牵头推动下，项目的前期研究、立项、航道设计、手续报批等前期工作已基本完成，围头湾石井航道二期工程项目已进入工程招标阶段。

按上级要求，石井镇已启动泉州港围头湾石井航道二期工程海域使用权收回工作。4月18日，石井镇委托的福建省港航管理局勘测中心在航道功能区范围进行放样、测量等工作。请在航道功能区范围内的海上养殖户积极配合并支持，确保在4月30日前完成航道功能区内海上养殖清退工作。

围头湾石井作业区是泉州南翼重要商港，承担着周边石材、石化、粮食、闽台农产品等大量货物的运输以及对台客运，泉州港围头湾石井航道二期工程的建设，将提供通海航道保障，满足石井新港区万吨级泊位群的通航需求，能有效缓解周边大量货物运输带来的通航压力，将对提升两岸合作交流水平起到重要作用。

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4月28日，安通控股(600179.SH)发布关于签订重大合作框架协议的公告。  公告显示，2019年4月26日，安通控股(下称 “甲方”)与泉州市金融控股集团有限公司(下称 “乙方”)、泉州交通发展集团有限责任公司(下称  “丙方”)及泉州丰泽国有投资集团有限公司(下称  “丁方”)签订了《关于共同推进现代物流产业发展的合作框架协议》，乙、丙、丁三方拟通过采取设立规模为20亿元的现代物流业发展专项资金与甲方(及/或甲方下属公司)开展战略合作。  专项资金将依托甲方的物流产业平台，投入到集装箱物流、供应链管理、等多个领域，共同推进地方物流产业做强、做大。专项资金首期规模7亿元，将于近期到位。  安通控股主营集装箱综合服务业务。公司称，本协议的签订不涉及上市公司层面股权的变动，也不会导致公司控制权发生变更。

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“石湖—日本”国际直航线在石湖港顺利开通
      
2019年5月15日，石湖-日本航线在石湖港顺利开通。
      
该航线由吉舟船务有限公司经营，航线沿途挂港厦门、福州、水岛、大阪/神户、横滨/东京和名古屋等港口，提供日本到福建最快捷的直航服务及水岛偏港服务，从日本到石湖港仅4天航程，周班船期，每周三从石湖港开船。
      
日本直航线的开通，丰富了石湖港的外贸航线布局，打通了泉州到日本的直航通道，为当地企业提供便捷的进出口通道，降低了企业物流成本。随着石湖港口岸功能的日益完善，航线的日益成熟和稳定运行，将吸引更多的航运公司进驻，进一步促进泉州与世界各地的互联互通。

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石湖港区成功启动进口肉类业务


2019年5月14日，首批从西班牙发往泉州的进口肉类产品集装箱经香港中转，由“方舟3”轮成功运抵泉州太平洋石湖港区，标志着石湖港区进口肉类新通道成功启动。


本次入境的进口肉类产品主要是猪肉，这是自2018年3月9日，CSP控股品牌泉州太平洋集装箱码头石湖港区通过国家质量监督检验检疫总局验收，获批为泉州地区唯一一家进口肉类指定口岸后，泉州进口肉类贸易商首次在石湖港区开展的进口肉类业务。该项目的成功启动，将进一步带动泉州临港经济的发展，促进“海丝”泉州国际枢纽港建设。


近年来，CSP旗下泉州太平洋集装箱码头有限公司持续加大港口基础设施建设，随着石湖港区5、6号泊位的建成，泉州太平洋码头石湖港区将形成年吞吐能力300万标箱规模。公司管理层未雨绸缪，立足长远发展，主动出击，加大市场营销力度，积极开发新货源，扩大港口腹地延伸，同时积极谋划外贸内支线等新型业务，重点发展近洋外贸航线及外贸内支线，培育外贸新增长点，进一步提升公司增产创效能力。

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泉州货走泉州港 石狮举行外贸集装箱航线推介会

东南网5月15日讯（本网记者 谢玉妹）外贸集装箱航线运营企业、物流企业、航运企业、外贸企业、船代公司、码头公司、货代公司、报关行……15日下午，一场别开生面的外贸集装箱航线推介会在石狮举行。多家相关企业代表齐聚一堂，就外贸航线服务开展交流探讨。

在推介会现场，石狮市交通和港口发展局局长邱华侨就港口发展的相关最新政策作了解读。多家外贸航线运营企业分别就香港航线、台湾（高雄）航线、日本航线、越泰航线、菲律宾（马尼拉）航线等多条外贸航线情况做介绍。

泉州港是古代海上丝绸之路的起点，是唐宋元时期因贸易而兴的“东方第一大港”，石狮市三面临海，海岸线长68公里，海域面积960平方公里，拥有泉州港为数不多的深水岸线，是泉州港的中心港区，境内主要有石湖港区、华锦港区。2018年，石狮两个港口共完成货物吞吐量3995万吨，完成集装箱189万标箱。

石狮市 委、市 政 府高度重视培育发展外贸集装箱航线，出台《关于扶持外贸集装箱航线发展的若干意见》，采取“一线一策”的个性化措施，每年投入3200万元，分别按航班密度以及出口标准重箱予以奖励，培育和打造一批外贸精品航线，助推市场采购贸易方式试点做大做强。

目前，石狮新增的外贸内支线（石湖港至厦门港）已于4月30日开通运行；日本航线于今日实现首航；越泰航线将于5月17日实现首航；台湾（高雄）航线即将加密至周双班运营；菲律宾（马尼拉）航线与香港航线保持常态化运营……各条航线有条不紊的运行，为“买全国、卖全球”市场采购贸易模式和石狮外向型经济发展提供便捷的外贸运输通道。

“石狮将持续培育外贸航线，形成循环式的国际物流链条。”据石狮市副 市 长 邱永丰介绍，下一步石狮将加快推进泉州港石狮航运中心建设，打造一站式综合服务型大楼，并积极申报石湖港保税物流中心（B型），同时全面推进各个项目建设，完善港口集疏运体系建设，构建石狮与周边互联互通的快速通道。

邱永丰表示，希望广大客商企业以本次推介会为契机，就外贸集装箱航线服务与航线运营企业进行深入交流与合作，一同挖掘国际贸易商机，携手共赢，同时也希望航线运营企业提供优质高效的服务，为泉州货走泉州港开辟方便快捷的运输通道。

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【把自己的事做好】安通控股新开“连云港-泉州”集装箱直航航线

没错，又双叒是航线推介啦~

早前发布消息坦陈困境时，
留言中的句句声援令小编感动，
其中不乏客户、合作伙伴甚至同行，
这一份信任难能可贵，
在此感谢大家的支持！
安通当下最重要的还是把自己的事做好，
用更优质的服务来回馈大家，
这不，新航线马上就来啦~！

      新亚欧大陆桥东桥头堡连云港与21世纪海上丝绸之路先行区泉州，近年来一直积极推动着各自在“一带一路”中的支点作用。作为共建“一带一路”的参与者，安通始终主动承担着打造海上贸易通道、服务商贸物流的重要使命。

       5月22日上午，安通控股“连云港-泉州”集装箱直航班轮航线顺利首航。连云港港口控股集团有限公司生产业务部集装箱办公室副主任孙文韬，连云港新东方集装箱码头有限公司( LYG-PSA)总经理凌耀明，总经理助理郑文、戴添成，市场开发部经理陈亮，航线主管解家武，安通山东片区总经理蓝燕青以及客户代表等一同出席了首航仪式。

      该航线重启直航运作模式，以连云港和泉州为核心枢纽，充分发挥两地港口资源优势，打造精品航线，促进市场深度融合，满足客户的物流服务需求。航线初期投入1艘总载重吨8000吨的集装箱船运作，航次7天一班，平均航程4天，业务主要辐射福建、广东、广西、北部湾等区域。在放大“向南”优势的基础上，通过海铁联运发掘“向西”潜力，不断开发新客户、新货源，进一步强化两个区域间的经济辐射和商贸对流，为广大客户提供优质的全程物流服务。

你能看到的我们都能到

业务辐射范围：

◆泉州、厦门、福州等福建区域；
◆珠海、南沙、黄埔、蛇口、和乐等两广区域；
◆海口，湛江，钦州、茂名等海南及北部湾区域；
◆以上可承接海铁联运至江西、湖南、云贵川等区域。

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石湖港再添外贸新航线

       2019年5月17日，随着“台春”轮顺利靠泊，石湖港迎来中远海运CV3航线首航，标志着 CSP旗下泉州太平洋码头再添外贸新航线。

       该航线由中远海集运运营，是货源腹地泉州唯一的胡志明直达航线，每周五从石湖港出发，沿途挂靠汕头、蛇口、南沙、香港等港口，再至越南胡志明港，航线为7天，可经胡志明中转到金边。

       该航线通过中远海运发达的航线网络，可将泉州货物由经该航线中转至29个国家、50余个主要港口，架设了泉州通往世界出口外贸通道，货流跳出东南亚，辐射欧洲、地中海等发达国家，中转可达中东和红海等传统服装消费地，覆盖东南亚/南美/非洲等新兴市场，世界各地进出口货均可由该通道进出口泉州，解决泉州部分客户进口无固定通道的痛点，泉州企业可享受“家门口”直接通关和出口。

       今年以来，泉州太平洋码头已先后开通了石湖港至厦门港的外贸内支线、石湖港至日本的国际直航，台湾（高雄）航线即将加密至周双班运营，菲律宾（马尼拉）航线与香港航线保持常态化运营……，各航线正为泉州外向型经济发展提供优质便捷的外贸运输通道。（供稿/石湖港区 段滨龙  陈子敬/图）

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泉州港石湖作业区5#、6#泊位工程，今年计划投资20000万元，完成沉箱预制安装、码头上部结构施工、围堰工程施工等。http://qz.fjsen.com/2019-05/24/content_22322487.htm

bobbyee

尽情的吹吧
作为区域行业领军代表
很不幸的是
安通也是个吸血工场
泉州劳务市场的弊端非旦没有解决反倒是发扬光大了

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石狮全力打造智能港口疏运体系

石狮全力打造智能港口疏运体系石狮全力打造智能港口疏运体系

今年的《政 府工作报告》提出，做好做足“海”的文章。挖掘资源、发挥优势，加快建设石湖港5号6号泊位、华锦码头4号泊位、梅林码头和第二疏港通道，推动华锦码头口岸开放获批；主动对接“丝路海运”，加强与“一带一路”沿线国家和地区港航合作，积极拓展外贸新航线。推进和安、安通、东南冷链、普洛斯、中安供应链等物流项目，运作好石狮国际快件监管中心、石湖进口肉类指定口岸等平台，积极申报石湖港保税物流中心，不断提升港口综合经济效益。

据介绍，目前，相关部门加快督促石湖港5号6号泊位、华锦码头4号泊位建设，其中石湖港5号6号泊位已完成总工程量46%，预计2020年完工；华锦码头4号泊位已完成总工程量75%，预计今年完成主体工程建设。

石狮全力打造智能港口疏运体系

在提升港口通行能力方面，推进泉州湾航道二期工程锦尚3.5万吨级航道拓宽，小坠航道、锦尚航道维护疏浚整治，疏浚后小坠航道宽度250米、设计底标高-12.5米，锦尚航道宽度180米，设计底标高-8.6米，保障船舶进出港航行安全。同时，完善港后配套设施，加快推进250亩拖车停车场、加油站项目前期工作，总投资1亿元，目前两个项目正进行土地手续报批，停车场完成概念方案设计,预计第三季度开工。

除了加快打造智能港口，石狮市双管齐下，同时完善港口疏运体系，加快推进共富路、锦蚶路、石湖疏港公路、锦江外线、泉州环湾快速路石狮连接线建设，估算总投资25.3亿元。共富路、锦蚶路PPP项目总投资9.2亿元，其中建安费5.9亿元，征迁费2.2亿元，项目全面进入路面施工阶段，局部路段处于石方爆破阶段，计划2019年年底基本完工。据介绍，共富路道路红线宽度90米，采用一级公路兼城市主干道标准进行设计，双向八车道，是石狮经济大动脉，串联沿海五镇，以及石湖港区、华锦港区。道路的建成将盘活道路两侧3000多亩土地，是临港产业发展的重要交通枢纽，目前，分布有建新轮胎、九牧卫浴以及通达智能等产业园。

石湖疏港公路估算总投资6.3亿元，其中建安费4.1亿元，征迁费1.1亿元。全长3.366公里，路基宽度44.5米，双向八车道，沥青混凝土路面，设计车速60公里/小时。目前已完成EPC招标工作，中标暂估价3.5亿元，正在进行初步设计文件编制及项目部建设。

泉州环湾快速路石狮连接线总投资2.5亿元，其中建安费1.2亿元，征迁费1.3亿元。道路全长2.738公里，按城市主干道设计，设计时速近期60公里/小时、远期80公里/小时，双向六车道、沥青混凝土路面，其中环湾快速路（石狮大道段）长1.448公里，路基宽60米；水头外线连接段1.29公里，路基宽48米。目前路基工程进入全面攻坚阶段，计划三季度改造段完工。

锦江外线估算总投资7.3亿元，其中建安费4.5亿元，征迁费1.6亿元。项目全长6.768公里，其中主线长5.626公里，连接线长1.142公里。按二级公路兼城市主干路设计，路基宽度26-37米，沥青混凝土路面，双向四车道，设计时速40公里/小时。

一个智能全新的“海丝”起点，连接“一带一路”沿线，连通石狮周边的智能港口疏运体系，正以日新月异的面貌呈现在人们面前。

来源：石狮日报 杨朝楼

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泉州港石井港区建设

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培植外贸航线 工作初显成效

日前，记者从石狮市交通和港口发展局获悉，2019年上半年石狮市外贸集装箱吞吐量1.5万标箱，同比增长13.5%，其中培植的6条航线吞吐量1.22万标箱，同比增长87.23%，外贸航线培育扶持工作初显成效。

今年4月份，石狮市出台外贸集装箱航线扶持发展政策，年投入3200万元，重点培植外贸内支线等6条外贸航线。

石狮多次举行航线推介会，为广大客商企业与航运公司双方搭建合作交流平台。目前，新增的外贸内支线、日本航线、越泰航线分别于4月30日、5月15日、5月17日开通运营，菲律宾航线、香港航线、台湾（高雄）保持常态化运营。

据介绍，石狮培植的外贸航线可直达或中转出口至香港、台湾、韩国、日本、东南亚、澳大利亚、印度、中东、非洲、欧洲、拉美等国家和地区。

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2019年上半年数据

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泉州太平洋码头成功开辟对台新航线

       2019年7月 10 日，“高雄-石湖-江阴-高雄”航线在中远海运港口泉州码头开通，福建东方海运“东方兴”轮执行首航。该航线为双周班，重在加强外贸集装箱中转及两岸货物往来，配合远洋干线提升海运效率。航线的开通加密两岸间海运服务网络，带动石湖港外贸进出口集装箱箱量的增长，助推闽台经贸交流与合作。