洛阳地铁2号线建设纪实专贴

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《轨道交通2号线一期工程规划方案》

轨道交通2号线工程贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门高铁站两大对外交通枢纽。按照规划，一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站，沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、站前路、伊洛路敷设，止于伊洛路与龙门大道交叉口的龙门大道站，线路长约18.2公里。一期共设车站15座，其中解放路站、开元大道站、龙门大道站为换乘车站，平均站间距1.24公里。

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通过的是工程规划方案！ 还有工程线位方案 在哪里？

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轨道交通2号线设置15个站点

在洛阳市民的普遍关注中，《轨道交通2号线一期工程规划方案》出炉。

按照规划，轨道交通2号线贯穿洛阳南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接洛阳火车站、洛阳龙门高铁站两大对外交通枢纽，串联国家牡丹园、中国国花园、体育中心、博物馆、隋唐城遗址植物园、市民中心等多个客流集散点。

2号线一期工程起于国家牡丹园附近的经三路站，沿老310国道、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、站前路、伊洛路敷设，止于伊洛路与龙门大道交叉口的龙门大道站，线路长约18.2公里，均为地下线。将采用与1号线一致的B型车，6辆编组，采用全自动驾驶技术，列车最高运行时速为80公里，每列车载客量达1258人。根据测算，2号线一期以正常速度运行单程旅行时间约为26分钟。

2号线一期全程共设车站15座，平均站间距为1.24公里，分别为：经三路、王城北路、国花路、洛阳火车站、纱厂东路、解放路、九都西路、博物馆、隋唐城、体育中心、开元大道站、牡丹大道、关林大道、洛阳龙门综合枢纽、龙门大道等15个站点(站点名称均为暂用名)。其中，2号线在解放路站与正在施工的1号线换乘，在开元大道站与规划3号线换乘，在龙门大道站与规划4号线换乘。

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对洛阳地铁2号线车辆段初步设计防灾设计素材的意见

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关于洛阳地铁2号线可研文件的意见：

1.由于可研未批就先做了总体设计、初步设计，现在回头再来做可研，必须全面核实并更新之前完成的可研素材，把最新的初步设计成果纳入可研（提交审查的可研文件总图方案与初步设计两个总图方案就不统一），提高设计的总体性。

2.可研文件中，关于段场规模的数据，在文件中多处表述不一！到底近期建设几列位？设备表中设备数量应与设计说明一致（如，登车台）。

3.关于中车洛阳机车厂联络线的说明，放到车辆段文件、作为其组成的一部分，很突兀，缺乏逻辑性。不妥。
如果是2号线需与中车洛阳机车厂设联络线，以利用洛阳机车厂检修资源，从而确定本线车辆段定位为定修段，尚情有可原，否则，该内容不宜纳入。

4.关于取消王城停车场的说明，内容繁多但论述并不充分、不清晰，需要整理、补充、完善。

5.关于车辆段试车线方案，将之放在无人区或有人区的做法都兼而有之，重在做好相应的转换、隔离措施。作为总体院，应该加强对分包单位的管理和技术指导，加强与各方的协调，弄清楚业主的真实需求，把各种方案做透，最后找到最佳方案。

6.车辆段初步设计阶段，曾经提出过很多意见，认为设计深度不足（全篇未见一个协议、纪要，也未交待尚存在哪些问题。说明外部边界条件尚很不稳定），尚有好多内容未加以落实，亟待补充完善。例如，总图上两个出入口的设计，是不是可行？通站道路，必须接到既有路上去，并如实计列工程量，不能光甩个头子在那里。

7.总图，必须用风玫瑰图，不然锅炉房等散发灰尘、有毒有害气体的车间不知道该如何去合理布置。

8.关于全线段场配置，尽量说明一期工程、二期工程是如何衔接的，存在哪些变数，如果二期工程迟迟不能建设，车辆段建设规模需怎么适应？

9.相关专业的配套设计需要深化，深度需与工艺专业相宜。

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找的这个设计单位是不是没经验，感觉一些基本的东西都忽略或没做

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洛阳市城市轨道交通2号线一期工程施工图审查招标公告

1、招标条件

洛阳市城市轨道交通2号线一期工程施工图审查，招标人为洛阳市轨道交通有限责任公司，建设资金来自政府投资和银行贷款。项目已具备招标条件，现委托北京中昌工程咨询有限公司对本项目进行公开招标，资格审查方式采用资格后审。

2、项目概况与招标范围

2.1建设地点：河南省洛阳市。
   
2.2项目概况：
   
洛阳市城市轨道交通2号线为一条南北方向的直径线，线路贯穿洛阳市南北发展轴，覆盖城市北部、东南部主要客流走廊，衔接国家牡丹园、洛阳站、市体育中心、洛阳龙门站等客流集散点，联系洛阳市涧西区、西工区、洛龙区，加强了洛北老城区与洛南新城区的联系。
   
洛阳市城市轨道交通2号线一期工程北起老城区国家牡丹园附近的经三路站，沿老G310、国花路、火车站枢纽、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、兴洛西街、站前路、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站，线路长约18.3km，地下线，设站15座，含换乘站3座，平均站间距1.24km。
   
洛阳市城市轨道交通2号线一期工程设一座车辆段，位于线路终点；新建开元大道主变，与3号线共享，利用1号线规划牡丹大道主变；线网设一处控制中心，位于洛阳龙门站附近，项目投资估算约141.33亿元。
   
2.3标段划分及招标范围：
   
本项目施工图审查划分为2个标段，招标范围如下：
   
LYGD2-SC-01标段：包括洛阳市城市轨道交通2号线一期工程勘察LYGD2-KC-03标段和2号线一期工程设计总体总包、LYGD2-SJ-02、05、09、11标段及洛阳站枢纽设计对应的勘察报告审查和施工图文件审查（不含人防专项审查），发包人有权根据法律法规和政府主管部门要求，增加或减少服务范围。
   
LYGD2-SC-02标段：包括但不限于洛阳市城市轨道交通2号线一期工程勘察LYGD2-KC-02标段和2号线一期工程设计LYGD2-SJ-01、03、04、06、07、08、10标段及1号线和2号线一期工程外电源通道设计等，除本项目LYGD2-SC-01标段所对应审查内容外，其它所有勘察设计单位的勘察报告和施工图文件的审查（不含人防专项审查），发包人有权根据法律法规和政府主管部门要求，增加或减少服务范围。
   
2.4各标段对应的勘察人、设计人分别为：
   
LYGD2-SC-01标段：勘察人：中铁隧道勘测设计院有限公司；设计总体总包：中铁第四勘察设计院集团有限公司；单项设计人：中铁隧道勘测设计院有限公司、中国铁路设计集团有限公司、中铁电气化勘测设计研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司；洛阳站枢纽设计人：中铁第四勘察设计院集团有限公司和洛阳市规划建筑设计研究院有限公司联合体。
   
LYGD2-SC-02标段：勘察人：中铁工程设计咨询集团有限公司；单项设计人：广州地铁设计研究院有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司、中国铁路设计集团有限公司、洛阳城市建设勘察设计院有限公司、洛阳市规划建筑设计研究院有限公司、洛阳华兴电力工程设计有限公司。
   
2.5计划服务周期：
   
自中标之日起至本工程竣工验收之日止；项目执行过程中具体某项服务开始及完成时间节点以发包人要求为准，施工图审查人应毫无例外地遵守。

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洛阳市城市轨道交通2号线一期工程正线土建施工招标LYGD2-TJ-01~03标段资格预审公告

1、招标条件
洛阳市城市轨道交通2号线工程一期工程，项目业主和招标人为洛阳市轨道交通有限责任公司，建设资金来自政府投资和银行贷款。项目已具备招标条件，现对该项目的正线土建施工LYGD2-TJ-01~03标段进行公开招标，招标代理机构为北京中昌工程咨询有限公司，特邀请有意向的潜在投标人（以下简称申请人）提出资格预审申请。
2、项目概况与招标范围
2.1本招标项目的建设地点：洛阳市
    2.2本招标项目的建设规模：
    2号线一期工程北起老城区国家牡丹园附近的经三路站，沿老G310、国花路、解放路、隋唐城路、王城大道、开元大道、永泰街、站前路、伊洛路走行，止于伊洛路与龙门大道交叉路口的龙门大道站，线路长约18.2km，地下线，设站15座，含换乘站3座，平均站间距1.24km，一期工程设一座车辆段，位于线路终点新建开元大道主变，与3号线共享，利用1号线规划牡丹大道主变；线网设一处控制中心，位于洛阳龙门站附近。项目投资估算约141.33亿元。
    2.3本招标项目的计划工期：
    计划开工日期：2017年12月31日；计划完工日期：2022年06月27日；计划工期：1639日历天；其中：全线洞通时间为2019年12月31日。
    2.4洛阳市城市轨道交通2号线一期工程正线土建施工项目共划分为3个标段，各标段划分为若干个工区，标段及工区划分如下：
    LYGD2-TJ-01标段：包括5站5区间，分别为经三路站～王城北路站～机场路站～洛阳火车站～纱厂路站～解放路（不含），投资额约13.93亿，拟投入盾构机数量不少于4台；划分为2个工区，第01工区为经三路站～王城北路站～机场路站（含），第02工区为机场路站（不含）～洛阳火车站～纱厂路站～解放路站（不含）；
    LYGD2-TJ-02标段：包括4站5区间，分别为解放路站（不含）～九都西路站～博物馆站～隋唐城站～体育中心站～开元大道站（不含），投资额约14.55亿，拟投入盾构机数量不少于5台；划分为2个工区，第03工区为解放路站（不含）～九都西路站～博物馆站（含），第04工区为博物馆站（不含）～隋唐城站～体育中心站～开元大道站（不含）；
    LYGD2-TJ-03标段：包括4站4区间和1个出入场线，分别为开元大道站（含）～牡丹大道站～关林大道站～洛阳龙门站（不含）～龙门大道站～出入段线（含地下暗埋段）；投资额约13.7亿，拟投入盾构机数量不少于5台；划分为2个工区，第05工区为开元大道站（含）～牡丹大道站～关林大道站（含），第06工区为关林大道站（不含）～洛阳龙门站（不含）～龙门大道站～出入段线（含地下暗埋段）。
    2.5招标范围：
    本项目第LYGD2-TJ-01~03标段招标范围，包括各标段范围内的土建工程、预留预埋工程及其他工作：
    2.5.1土建工程
    （1）建筑工程：包括图纸和工程量清单所示的全部内容等（不包含风水电、车站非公共区二次结构及装修、车站公共区装修）。
    （2）结构工程：包括图纸和工程量清单所示的全部内容。
    （3）不包含站前广场，出入口、风亭等地上附属设施。
    2.5.2安装工程
    （1）车站外通信人孔制作。
    （2）综合接地和防雷接地。
    （3）在设备专业的督导和确认下进行管路、线槽、孔洞、防水套管等的预留预埋和设备基础的混凝土浇筑(含预埋件)。
    2.5.3其他工作：临电、临水，临时道路交通疏解，既有道路恢复工作，给水、排水、电力、通信、燃气、热力等管线保护、拆除、改移等涉及的土建工程，苗木移植涉及的土建工程，地下管线及建构筑物（包括地上、地下）的详细调查，地质补勘及空洞普查，施工现场视频监控系统，施工现场门禁系统，工程师驻地建设，竣工资料（含竣工图）编制，总负责及协调配合等内容。
3、申请人资格邀请
3.1、 3.1本招标项目各标段投资额大、建设站点多、线路长、专业多、环境复杂、协调量大，为平稳、有序、高效地推进本工程的施工任务，拟采用（项目公司+工区项目部）两级管理制，且申请人必须是本工程的实际施工单位，履约过程中，不得以任何形式分包各标段及工区范围内的主体结构。
           鉴于此，招标人提倡申请人以联合体形式对本工程提出资格预审申请（提醒各申请人：资格预审结束后，本内容将在投标阶段结合第3.3.1项要求作为评分因素），联合体由一名牵头人和若干成员方组成，成员方数量不得超过各标段工区数量；联合体形式的，牵头人或各成员方最多可承建一个工区，但一个工区只能由一个牵头人或成员方承建。非联合体方式的申请人，须在申请文件中明确各工区的实施单位，各工区实施单位的要求同第3.3款对联合体成员方的资格要求。
           3.2对联合体牵头人（或非联合体方式的申请人）的资格要求
           3.2.1须具有独立法人资格，持有中华人民共和国工商行政管理部门核发的有效的企业法人营业执照，注册资本金为人民币100亿元及以上。
           3.2.2须具有中华人民共和国建设行政主管部门核发的市政公用工程施工总承包一级（含）以上资质。
           3.2.3须具有中华人民共和国建设行政主管部门核发的有效的施工安全生产许可证，且在投标期间未发生被有关部门暂扣情况。
           3.2.4注册地为河南省外的企业，资格预审申请截止时间前须通过“河南省建筑市场监管信息系统暨一体化工作平台”完成报送企业基本信息和在豫人员信息，并提供查询到企业的网页截图复印件（加盖单位公章）。
           3.2.5须提供近三年度（2014年度-2016年度）社会审计机构出具的针对财务报表的审计报告（投标人成立期限不足三年的，提供自成立年度至2016年度审计报告），审计报告中无否定意见或无法表示意见，未出现连续三年亏损（企业成立日期为2014年之后的，从成立日期后一年开始考核）。
           3.2.6须没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结、破产状态；在最近三年内（2014年1月1日至投标截止时间）没有骗取中标和严重违约及重大工程质量安全事故。
           3.2.7须提供注册地或项目所在地人民检察机关出具的无行贿犯罪档案查询结果告知函，且无行贿犯罪档案查询结果告知函必须在有效期内（查询期限不少于三年，截止日期在资格预审公告发布日期当日或之后；查询对象应包括单位及其法定代表人、项目经理）。
           3.2.8业绩要求：至少具有1项在中华人民共和国境内的单项合同金额30亿元及以上的城市轨道交通工程项目业绩，工程范围须包含地下车站和盾构区间，分包合同非有效业绩。
           3.2.9项目经理：①具有住房城乡建设行政主管部门核发的一级建造师执业资格（专业类别为：铁路工程或市政公用工程，不含临时执业证书），持有合法有效的注册证书；②具有建设行政主管部门核发的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》（即“B本”）；③具有工程系列中级及以上技术职称；④至少担任过一项已完城市轨道交通工程（或铁路工程）施工的项目经理职务；⑤为其在职正式员工，与其签订了劳动合同；⑥中标后不得担任其他在建建设工程项目的项目经理职务；⑦现任职务相当于该单位中层副职及以上或一级子（分）公司副总经理及以上。
           3.2.10须提供《信用承诺书》（格式见资格预审文件），并须提供相关主体（包括单位、法定代表人、项目经理）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）有无被列入“失信被执行人”的查询记录网页。
           3.2.11须提供《不良行为记录承诺书》（格式见资格预审文件）。
           3.3对联合体成员方（或非联合体方式的工区实施单位）的资格要求
           3.3.1具有独立法人资格，持有中华人民共和国工商行政管理部门核发的有效的企业法人营业执照，必须是本工程实际施工单位，在人员、设备、资金等方面具有完成本工程的施工能力。联合体成员方以牵头人的一级或二级子公司为优先（提醒各申请人：资格预审结束后，本条将在投标阶段作为评分因素）。
           3.3.2具有中华人民共和国建设行政主管部门核发的市政公用工程施工总承包一级（含）以上资质。
           3.3.3具有中华人民共和国建设行政主管部门核发的有效的施工安全生产许可证，且在投标期间未发生被有关部门暂扣情况。
           3.3.4注册地为河南省外的企业，资格预审申请截止时间前须通过“河南省建筑市场监管信息系统暨一体化工作平台”完成报送企业基本信息和在豫人员信息，并提供查询到企业的网页截图复印件（加盖单位公章）。
           3.3.5提供近三年度（2014年度-2016年度）社会审计机构出具的针对财务报表的审计报告（投标人成立期限不足三年的，提供自成立年度至2016年度审计报告），审计报告中无否定意见或无法表示意见，未出现连续三年亏损（企业成立日期为2014年之后的，从成立日期后一年开始考核）。
           3.3.6须没有处于被责令停业，投标资格被取消，财产被接管、冻结、破产状态；在最近三年内（2014年1月1日至投标截止时间）没有骗取中标和严重违约及重大工程质量安全事故。
           3.3.7须提供注册地或项目所在地人民检察机关出具的无行贿犯罪档案查询结果告知函，且无行贿犯罪档案查询结果告知函必须在有效期内（查询期限不少于三年，截止日期在资格预审公告发布日期当日或之后；查询对象应包括成员方单位及其法定代表人、成员方项目负责人）。
           3.3.8第01、02、04、05、06工区的联合体成员方业绩要求：近5年内（合同签订时间或完工时间在2012年1月1日至申请文件递交截止时间内）至少具有1项中华人民共和国境内的单项合同金额8亿元及以上的城市轨道交通工程土建施工业绩，工程范围须包含地下车站和盾构区间，分包合同亦可。
           第03工区的联合体成员方业绩要求，须同时具有以下业绩：a、近5年内（合同签订时间或完工时间在2012年1月1日至申请文件递交截止时间内）至少具有1项中华人民共和国境内的单项合同金额8亿元及以上的城市轨道交通工程土建施工业绩，工程范围须包含地下车站和盾构区间，分包合同亦可。b、至少具有一项已完的盾构过江（或过河或过湖或过海）隧道施工业绩，且盾构施工段对应水面宽度在600米及以上。
           3.3.9成员方项目负责人：①年龄不超过55周岁；②具有住房城乡建设行政主管部门核发的一级建造师执业资格（专业类别为：铁路工程或市政公用工程，不含临时执业证书），持有合法有效的注册证书；③具有工程系列中级及以上技术职称；④具有建设行政主管部门核发的《建筑施工企业项目负责人安全生产考核合格证书》（即“B本”）；⑤至少担任过1项类似项目的项目经理职务（类似项目是指中华人民共和国境内的已完的单项合同至少包括两个地下车站和两个盾构区间的城市轨道交通工程土建施工项目）；⑥为该成员方在职正式员工，与该成员方签订了劳动合同；自资格预审申请文件递交截止时间之前的12个月内，该成员方已为其缴纳连续6个月及以上的养老保险；⑦中标后不得担任其他在建建设工程项目的项目经理或项目负责人职务。
           3.3.10成员方技术负责人：①具有工程系列高级及以上技术职称；②至少担任过1项类似项目的技术负责人职务（类似项目是指中华人民共和国境内的已完的单项合同至少包括两个地下车站和两个盾构区间的城市轨道交通工程土建施工项目）；③为该成员方在职正式员工，与该成员方单位签订了劳动合同；自投标文件递交截止时间之前的12个月内，该成员方已为其缴纳连续6个月及以上的养老保险。
           3.3.11成员方安全生产管理负责人：①具有建设行政主管部门核发的《建筑施工企业专职安全生产管理人员安全生产考核合格证书》（即“C本”）；②具有工程系列中级及以上技术职称；③至少担任过1项类似项目的安全生产管理负责人职务（类似项目是指中华人民共和国境内的已完的单项合同至少包括两个地下车站和两个盾构区间的城市轨道交通工程土建施工项目）；④为该成员方在职正式员工，与该成员方单位签订了劳动合同；自投标文件递交截止时间之前的12个月内，该成员方已为其缴纳连续6个月及以上的养老保险。
           3.3.12须提供《信用承诺书》（格式见资格预审文件），并须提供相关主体（包括该成员方、法定代表人、工区项目负责人）在“信用中国”网站（www.creditchina.gov.cn）有无被列入“失信被执行人”的查询记录网页。
           3.3.13须提供《不良行为记录承诺书》（格式见资格预审文件）。
           3.4联合体各方不得再以自己名义单独或加入其他联合体在同一标段中申请资格预审，否则，相关申请均无效。
           3.5与招标人存在利害关系可能影响招标公正性的法人、其他组织或者个人的，不得申请本次招标项目资格预审。
           3.6单位负责人为同一人或者存在控股、管理关系的不同单位，不得同时参加本招标项目同一标段的资格预审申请（注：本款解释详见中国计划出版社《中华人民共和国招标投标法实施条例释义》第三十四条）。
           3.7各申请人可就第LYGD2-TJ-01标段、LYGD2-TJ-02标段、LYGD2-TJ-03标段中3个标段分别提出资格预审申请，且最多通过3个标段的资格预审。
           提醒各申请人：资格预审结束后，招标人将在招投标阶段把组成联合体的各成员方及其投入的人员（包括但不限于项目负责人、技术负责人、安全生产管理负责人），作为重要评审要素并设置分值，各联合体须根据本工程地质情况，慎重、合理选择信誉好、实力强、类似施工业绩多的成员方组成联合体，并配备人员。
3.2、本次资格预审接受联合体投标。联合体投标的，应满足下列要求：详见投标人要求3.1款。
3.3、各申请人可就第LYGD2-TJ-01标段、LYGD2-TJ-02标段、LYGD2-TJ-03标段中3个标段分别提出资格预审申请，且最多通过3个标段的资格预审。

henanlaozhao

空导研究院大楼 发表于 2017-10-23 13:12
洛阳市城市轨道交通2号线一期工程正线土建施工招标LYGD2-TJ-01~03标段资格预审公告

1、招标条件

这个是很早的吧？？现在线路不是改到兴洛西街了么？不走永泰街了……

linkinqinze

今天刚发的公告

4、资格预审方法
本次资格预审采用合格制。
5、申请报名
本次招标实行网上报名，凡有意参加投标者，请于2017年10月23日08时30分至2017年10月27日18时00分，登录洛阳市公共资源交易网（http://www.lyggzyjy.cn ）—洛阳市建设工程网络招标投标交易平台入口，进行网上报名。
6、资格预审文件的获取
6.1、凡通过上述报名者，请于2017年10月23日08时30分至2017年10月27日18时00分，登录洛阳市公共资源交易网（http://www.lyggzyjy.cn）-洛阳建设工程网络招标投标交易平台入口在线下载招标文件。
6.2、资格预审文件每份售价1000元，售后不退。
7、资格预审申请文件的递交
7.1、资格预审申请文件递交的截止时间（投标截止时间）为2017年11月08日15时30分，递交地址：洛阳市公共资源交易中心（新区开元大道与学府街交叉口市会展中心西侧五楼开标大厅）。
7.2、逾期送达的或者未送达指定地点的资格预审申请文件，招标人不予受理。

leenan2

到底是走  永泰街  还是 走兴洛西街

站名什么时候 能定下来

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终日到底

加油吧！为洛阳点赞。

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什么时候开标？