兰渝铁路/兰新高铁/兰州枢纽工程建设纪实（2017年9月29日 兰渝铁路全线开通运营）

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从兰渝铁路施工方获悉：10月15日至20日，兰渝铁路广元至重庆段接受了列车动检，跑出最高时速160公里。目前该段已具备通车条件，预计12月15日正式通车。






      记者在南充火车北站看到，一些工人正在进行扫尾工作，车站安检设施等也已安装到位。现场一名施工负责人介绍，10月15日至20日，南充火车北站就顺利通过了静态验收。同时，兰渝铁路广元至重庆段接受了列车动检，未载客的客运列车驶上铁路，最高时速达160公里。

　　“兰渝铁路广元至重庆段已具备通车条件，而广元至兰州段因为施工难度大，目前还在紧张施工中，预计明年上半年达到通车条件。”兰渝铁路施工方负责人告诉记者。
　　11月10日起，兰渝铁路广元至重庆段将进行正式通车前的最后一道工序，即联调联试。“从目前的进展来看，兰渝铁路广元至重庆段预计12月15日能够如期实现通车。

云中路人

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云中路人

兰渝铁路原计划2014年通车，因甘肃段内重大技术方案失误，导致推迟通车1年，

其富水砂层施工技术，早在上世纪，上海在修建地铁过程中，
就已经采用盾构法攻克，

正是兰渝铁路地勘不到位，导致技术方案重大失误，
设计未采取正确的盾构法组织施工，
致使兰渝铁路建设遭受重大损失大几十亿元，

一方面，隧道造价超过30w/m，增加了工程费用，多投入

一方面，全线推迟开通1年，

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重庆--广元段是动车，甘肃段是普通列车，一个没有建成就落伍的铁路。还谈什么速度，货物可走以后建的成兰线。银西铁路已改设计了，为何兰渝线在这几年的建设过程中，就没发现落伍，就不改呢？难道甘肃就没有长远规划。这就是甘肃跟其它地方的差距。反正西北通向西南大通道，兰渝和成兰铁路要有一条应该是客运线。要不人家西宁就有可能建成都到西宁的客运传线。到那时兰州的交通枢纽地位还能保住吗？看看人家西安、郑州是怎么争取交通枢纽地位的。想想么甘肃当官的老爷们。为你们的不作为而无语，在河南两个县为争高铁站市民互相争斗。他们明白高铁会给他们以及后代带来幸福。而甘肃当官的连市民的眼光都没有？？？

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2015年11月19日更新（兰渝铁路陇南段铺轨进入冲刺阶段）

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