武汉轨道交通专栏（含地铁和市域铁路）

世说新语 · 发表于 2025-12-8 13:14:12

dycps 发表于 2025-12-8 13:00
人口密度的要求等于是给郊区判了死刑

人口岗位密度不够，可以经过但不设站。并不是不能经过

世说新语 · 发表于 2025-12-8 13:21:04

要到天河机场，就必须往郊区修，但郊区相关审批指标达不到，可以一个站都不设，市区直达机场，反正机场段也是市里出钱。郊区要加站就看站点周边的相应指标够不够和分担相应的建设费

世说新语 · 发表于 2025-12-8 13:35:12

城市外围和跨市的市域铁路，本来就是绝大部分里程在郊外，显然和城市地铁就不一样，未来要求肯定是向国铁城际设站看齐，不是没有建设机会。

武汉米兰 · 发表于 2025-12-8 13:36:34

dycps 发表于 2025-12-8 13:00
人口密度的要求等于是给郊区判了死刑

走轨道交通规划的市域线。这个对客流强度要求没那么高。

武汉米兰 · 发表于 2025-12-8 13:39:35

其实消息灵通的人应该知道了市1审完的新方案了。可惜我不知道。

whxlb · 发表于 2025-12-8 13:45:46

武汉米兰发表于 2025-12-8 13:39
其实消息灵通的人应该知道了市1审完的新方案了。可惜我不知道。

gj的新政还没出，市里出方案没用的，还得等。现在送批的都被打回来了，就连那些已经批复没施工的都作废了，都得从来。

武汉米兰 · 发表于 2025-12-8 14:43:17

whxlb 发表于 2025-12-8 13:45
gj的新政还没出，市里出方案没用的，还得等。现在送批的都被打回来了，就连那些已经批复没施工的都作废了 ...

早就出来了。。。只是不公布而已，这版本就是根据新规来的

武局缸缸 · 发表于 2025-12-8 14:43:49

武汉米兰发表于 2025-12-8 13:39
其实消息灵通的人应该知道了市1审完的新方案了。可惜我不知道。

轨交、铁公机、水运、电力一起过的会

镜司命 · 发表于 2025-12-8 14:47:30

whxlb 发表于 2025-12-8 13:45
gj的新政还没出，市里出方案没用的，还得等。现在送批的都被打回来了，就连那些已经批复没施工的都作废了 ...

国办100条早出来了，只是不公开

RISTIANCO · 发表于 2025-12-8 14:51:12

whxlb 发表于 2025-12-8 10:19
怎么可能给这两一步到位，肯定分期建的

目前的初步消息就是
保证13和14一次性批完建完
其他线路往后稍稍

武汉米兰 · 发表于 2025-12-8 15:02:01

新规10月中旬就到了省发改

RISTIANCO · 发表于 2025-12-8 15:20:08

whxlb 发表于 2025-12-8 10:19
怎么可能给这两一步到位，肯定分期建的

目前的消息就是给13和14一次性批完建完
其他的线路全都往后稍稍

kim66 · 发表于 2025-12-8 15:20:45

武汉米兰发表于 2025-12-8 13:39
其实消息灵通的人应该知道了市1审完的新方案了。可惜我不知道。

听说现在省1比较重视江夏。

武汉米兰 · 发表于 2025-12-8 15:27:01

kim66 发表于 2025-12-8 15:20
听说现在省1比较重视江夏。

顾不上，省1的心头好22号线都出局了。

RISTIANCO · 发表于 2025-12-8 15:34:22

whxlb 发表于 2025-12-8 11:33
作用有多大？目前客流强度在0.7左右，修那么多没用的，等降到0.7以下就好了。宁波就是因为强度不够直接pa ...

现在的0.7客流强度是包含了黄陂线、纸坊线、阳逻线、蔡甸线、16号线、19号线的
而这6段线路是以地铁指标申报的市域铁路，客流强度要求远低于0.7
你把这六段去掉，算算武汉地铁的客流强度，远高于0.7的
就算再修两条快线，也掉不到0.7以下

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