武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

武汉米兰 · 发表于 10 小时前

420107的卡号01 发表于 2026-11-9 11:42
如果资源有限，江滩的想法应该是14号线的中山公园或者三阳路到武汉西站作为最优先，13号线估计会被按头也 ...

第五轮只会有13和其他线路，其他未知

wuhan29 · 发表于 10 小时前

武汉米兰发表于 2026-11-9 11:58
第五轮只会有13和其他线路，其他未知

13会不会减站啊？

Ditch · 发表于 8 小时前

420107的卡号01 发表于 2026-11-9 11:42
如果资源有限，江滩的想法应该是14号线的中山公园或者三阳路到武汉西站作为最优先，13号线估计会被按头也 ...

这里面的问题是，硚口怎么办，硚口的债务不是黄色和绿色吧。

Ditch · 发表于 8 小时前

wuhan29 发表于 2026-11-9 12:22
13会不会减站啊？

13能做到相交即换乘就好了，站点不必太密。

BowOfAtlas · 发表于 8 小时前

如果是9和10-2都很好，14如果不能修完整会更尴尬

Gratch · 发表于 8 小时前

motianzu2008 发表于 2026-11-9 08:41
这是第五轮？等第六轮第七轮吧。既然去申报了，说明下个周期邾城线优先级很高

没用，把沿途发展起来再说

tomnico888 · 发表于 8 小时前

江滩的想法应该是14号线和解放大道快速化改造一起搞，14要修的话还是中山公园到长江新区段优先级高

YQ430 · 发表于 5 小时前

Pjanic 发表于 2026-11-6 22:41
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过3/5年12号线客流如果到了50万，那它就坐实了废物点心的称号，全世界最长的环线运行3/5年只有区区50万客流，在武汉本市都排不到前列，太可笑了

motianzu2008 · 发表于 5 小时前

YQ430 发表于 2026-11-9 17:06
过3/5年12号线客流如果到了50万，那它就坐实了废物点心的称号，全世界最长的环线运行3/5年只有区区50万客 ...

先看11-4和10-1通了以后能不能到50万再说吧

Gratch · 发表于 5 小时前

kim66 发表于 2026-11-9 11:51
我记得9不是已经变成了快线类型吗？
20公里，预计投资100个，市里统筹50个，江夏出50个。
对比其他线路 ...

没那么便宜，地铁平均7~8亿/公里

武汉米兰 · 发表于 5 小时前

kim66 发表于 2026-11-9 11:51
我记得9不是已经变成了快线类型吗？
20公里，预计投资100个，市里统筹50个，江夏出50个。
对比其他线路 ...

江夏要真的肯出50亿资本金，9在第二轮或者第三轮就开工了

white125 · 发表于 5 小时前

没那么便宜，12号线60公里，耗资800多亿。每公里13亿多。

武汉米兰 · 发表于 5 小时前

white125 发表于 2026-11-9 17:35
没那么便宜，12号线60公里，耗资800多亿。每公里13亿多。

12是严重超支了，一般7-8亿。13预计要到10亿左右

420107的卡号01 · 发表于 5 小时前

Ditch 发表于 2026-11-9 14:05
这里面的问题是，硚口怎么办，硚口的债务不是黄色和绿色吧。

要是硬扣硚口，那14号，10-2都没戏了，只能武汉市自己统筹想办法呗

wuhan29 · 发表于 5 小时前

Ditch 发表于 2026-11-9 14:07
13能做到相交即换乘就好了，站点不必太密。

沿途的人口密度和需求是实打实的，也不是都是为了换乘坐地铁！

[城建综合] 武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？