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发表于 2025-2-27 09:28:32
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本帖最后由 phi0618 于 2025-2-27 09:33 编辑
去年经过肇庆东进大道(快速路),很少立交,但在绿化带中间设置掉头车道,在内侧设置加速车道,辅助一些划线(实线、虚线),也基本不影响其他车道行车。甚至在完成掉头后,可以驶离进入相交的另外一条路。前提就是中间绿化带足够宽,车道够多,车辆通过量还不是很大。
近期在“D哥说路网”视频号中,也提到这种方法。这样的设计方法可以减少投资,又可以实现掉头或者掉头驶离等便利。G240等快速路可以学习一下。
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