关于航线|更新至第638页 机场旅客吞吐量已破3000万

iShane

据新浪微博@airlineroute的消息， 中国东方航空 15年4月17日起飞航 昆明－长沙－大阪关西 每周2班, 4月29日起飞航 昆明－长沙－名古屋 每周2班。机型737-800

轩辕井天

据新浪微博@airlineroute的消息， 中国东方航空 15年4月17日起飞航 昆明－长沙－大阪关西 每周2班, 4月29日 ...
iShane 发表于 2015-3-16 19:55

不错啊，东航给力啊

tangdou8

回复 1176# GlanntanLorc


    春节坐飞机看，已经全部成型，只是中间还有几座房子。。。

pytracy

回复 1188# tangdou8


    那看来最近是加快了，最新的预计投用时间是什么时候

pytracy

话说我想问为啥一开始要规划近距跑道？又不是没地方

jsl1hao

回复 1186# iShane


    给力！一直在期待南航开直航东京，没想到居然是东航带来了惊喜，而且一次就是两条国际定期直航日本！

tangdou8

回复 1190# pytracy


    2020之前计划3条跑道，而且年底按原计划T3会开始土地等，2016年10月主体开工。二跑主要要看民航局，你看浦东白云，修好了放在那里不用你有什么办法

GlanntanLorc

回复 1192# tangdou8

浦东第四条跑道的滑行道可能还没完全修好，长三和珠三的空域本来就比较繁忙，验收协调的事情应该比较复杂。长沙相对而言应该好些。

是2020年的时候修好第三跑道吧？重庆机场1800W吞吐量的时候就开始修三跑了。T2的工期是多长，两年内能完工吗？

张外外

回复 1192# tangdou8


    省长偏好航空阿

GlanntanLorc

回复 1190# pytracy

本来黄花机场是想向西扩的，但是经过讨论最终决定了向东扩建。现在证明这是有远见的，星沙建成区已经离机场不远了，如果向西建设的话，势必阻碍城市发展（远大的楼也因机场限高），加大城市上空的噪声。

不但可以赶快上马第三跑道，向东拓展还可以新建一个高大上全新的航站区


日本开了之后，其实吉隆坡和胡志明应该也可以开成定期的，印尼免签了也可以考虑开定期

iShane

民航资源网2015年3月16日消息：在刚刚结束的2015年春运中，长沙黄花国际机场完成旅客、货邮吞吐量及运输起降223.1万人、12568吨、18390架次，分别比去年同期增长13.1%、10.7%和11%。机场春运客流量平均每天近5.6万人，超过5万人的天数达到34天，比去年同期增加16天，其中，春节小长假期间，共完成航班架次3068架次，同比增长15.1%，旅客吞吐量36.3万人次，同比增长15.8%，2月24日、25日、26日旅客吞吐量分别达到63973人次、66440人次及67165人次，连续三天突破历史新高。

tangdou8

回复 1191# jsl1hao


    cz在谈东京

tangdou8

回复 1195# GlanntanLorc


    走西边就没有大众了

tangdou8

回复 1193# GlanntanLorc


    t3比较复杂。最终设计好像定了，但我没看到方案，只是以前看到过整个机场平面布局和机位布局

GlanntanLorc

回复 1196# iShane

223.1W？怎么会有两个数据？