<黔桂铁路增二线工程>｜正线全长411.9公里｜设计速度160km/h｜前期招标

twty

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-31 23:16
不夸张的说，以前站改的时候骂声一片，但是搞好东站房后大众的第一印象是：哇这么大气的建筑像个博物馆一 ...

毕竟南宁站当年只改扩建了站台和站场，站房基本没动（站房改扩建拖到十五五规划才准备开工），出站口的工棚也确实被外地客和本地人吐槽

asd475869

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-31 23:19
亏个啥哦，柳州市的老小区改建又不止这一点还差这车站这块吗？你可以回忆回忆20年前的柳州站附近乱成什么 ...

你开心就好，你说的是脸面，可是一个项目在当今社会不可能只为了脸面，轨道因为不可尺续下了，火车站，本来就是用周边改造土地用少量资金去更新，包括城中村也是一样，自己看吧，不想多说，对于一些人不在意资金，可是最终的结果是什么，柳州背负了多少债，成然是民生改好了，可是柳州的日子好过了吗，看着是好，可是周边还有多少烂在那，你说的一直都是脸面与火车站，我说的是周边，本来就不在一条，何必呢

asd475869

本来可以做得更好，现在只能用别的好去盖着他的伤吧，现在连面对伤巴的问题都不想去管，唉，可叹哦

asd475869

看看，火车站的工程有多少，完成了多少

zhangge0506

滑稽树下你和我 发表于 2026-1-31 23:16
不夸张的说，以前站改的时候骂声一片，但是搞好东站房后大众的第一印象是：哇这么大气的建筑像个博物馆一 ...

南宁站那个铁皮棚就不用说了，我是亲眼看见过从吴圩机场坐动车回到南宁站，然后出站的时候旁边的几个年轻大学生（应该是在崇左读大学的学生坐动车去南宁玩）直接掏出手机环拍南宁站那个铁皮棚发给他的同学，还一面配音“进厂了，来看看这就是南宁站”。以当时那个学生的语气语调来看，南宁站铁皮工厂早就成为了大家都心里悉知的常识梗，人家去到南宁站是打卡式的拍摄那个铁皮棚进行嘲笑，而不是去到了发现那个铁皮棚出站口了觉得搞笑才临时起意拍。

所以我说，柳州站东西站房改造完成后已经是因地制宜的做到最好了，不苛求什么高架了。等柳州东站开建时再用更加新派的风格和实用性相结合好好规划建设。