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楼主: tonywys

[城市建设] 【贵阳机场发展规划、扩建工程、航线及吞吐量讨论专贴】期待2025年

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发表于 2020-5-14 13:37:22 | 显示全部楼层

一跑和二跑中间那个还没建好的是滑行跑到?
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发表于 2020-5-14 13:40:44 | 显示全部楼层
贵筑凌云 发表于 2020-5-14 13:37
一跑和二跑中间那个还没建好的是滑行跑到?

是的,滑行道
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发表于 2020-5-14 14:21:06 | 显示全部楼层
贵筑凌云 发表于 2020-5-14 13:37
一跑和二跑中间那个还没建好的是滑行跑到?

对,滑行道
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发表于 2020-5-15 06:21:26 | 显示全部楼层
djq1991 发表于 2020-5-14 09:38
T1/T2/T3,三个航站楼之间肯定没有,不过以后到T4肯定得有,因为要横跨两条跑道,T3说近不近说远不远, ...

哈哈,我之前是在一篇新闻报道上面看到的这个消息,所以就一直抱有期待
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发表于 2020-5-15 11:54:14 | 显示全部楼层
贵阳北站 发表于 2020-5-14 10:09
2号线就应该在t3位置修一个站的,哪怕预留都可以。。。

这是最遗憾的,2号线应该在机场建设2个车站
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发表于 2020-5-15 14:14:17 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2020-5-15 11:54
这是最遗憾的,2号线应该在机场建设2个车站

未来规划中有S5和另一一条地铁线进入T1-T3和T4航站楼。
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发表于 2020-5-15 15:10:50 | 显示全部楼层
T88 发表于 2020-5-15 14:14
未来规划中有S5和另一一条地铁线进入T1-T3和T4航站楼。

有生之年系列
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发表于 2020-5-17 08:50:51 | 显示全部楼层
今天查回贵阳的机票,突然发现上海和贵阳之间一天有15班,比去年一天好像多了两到三班呢
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发表于 2020-5-18 15:05:11 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2020-5-15 11:54
这是最遗憾的,2号线应该在机场建设2个车站

T2和T3都很小,完全没必要,也没可能修两个地铁车站。
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发表于 2020-5-18 16:12:16 | 显示全部楼层
qrx12340 发表于 2020-5-15 11:54
这是最遗憾的,2号线应该在机场建设2个车站

不存在 未来需要修个apm线就解决了
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发表于 2020-5-18 16:46:01 | 显示全部楼层
本帖最后由 看不见的风 于 2020-5-18 16:51 编辑
djq1991 发表于 2020-1-8 13:43
西南确实厉害,就说东北三省的机场,吞吐量上2000万的有三个哈尔滨、沈阳和大连,但2019年吞吐量东北排行 ...


MAD最新设计公布:哈尔滨新机场“北国冰花”





哈尔滨比长春、沈阳有危机意识,已经开始模仿大兴修星型新机场了。

拥有89个近机位的T3呈雪花形五指廊状,大大缩短了旅客步向登机口的时间;中心港湾多条滑行通道的设计旨在有效提高机位使用率。T3航站楼建成后,将显著提高哈尔滨机场的客货运承载能力。在2030年T3将实现年旅客吞吐量4300万人次,年客机起降架次约32万次,让哈尔滨机场成为名副其实的具有国际竞争力的国际枢纽机场。

如果贵阳的T4是在跑道对面而不是和老航站楼连在一起的话不妨也采用这种设计,充分利用空间节约面积。
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发表于 2020-5-18 17:27:28 | 显示全部楼层
看不见的风 发表于 2020-5-18 16:46
MAD最新设计公布:哈尔滨新机场“北国冰花”

这个是落选方案
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发表于 2020-5-18 17:47:12 | 显示全部楼层

那中标方案是哪个?
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发表于 2020-5-19 13:23:36 | 显示全部楼层
看不见的风 发表于 2020-5-18 17:47
那中标方案是哪个?

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发表于 2020-5-19 13:26:19 | 显示全部楼层
空间大的地方好设计,贵阳没这种条件
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