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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
本帖最后由 蘇州知府 于 2026-1-4 16:28 编辑

这几天的地铁客流是华贸中心带起来的,万象天地的设计不错,但是材质质感一如既往的苏州水准,和一线城市比有较大差距,特别是外部空间的自动扶梯,太低挡了。
首店经济这一点是成功的。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
CTU 发表于 2026-1-4 15:26
苏州汽车销量确实不错,排全国第十,比地铁客流排名靠前很多,但05年销量下降幅度也比较大。不知道什么原 ...

单看这图,一线城市汽车销量又不少。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
建康 发表于 2026-1-2 17:51
苏州人太喜欢开车了,真不喜欢坐地铁,都是能少走就少走的想法,被苏州的道路系统惯坏了。

典型的要地铁数据不要生活质量的思维,正常的思维是苏州的道路系统做的全国最成功
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
蘇州知府 发表于 2026-1-4 16:25
典型的要地铁数据不要生活质量的思维,正常的思维是苏州的道路系统做的全国最成功

这么说,省内的几个除了南京外,都差不多,另外几个客流还不到泥塑一半,开车也不堵。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-1-4 16:24
单看这图,一线城市汽车销量又不少。

其实应该看上牌量(当然这个也不绝对准),在汽车销量上一线城市对周边是有虹吸效应的。

在欠发达单核省份里,省会对下面地级市虹吸尤其严重。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层

25年,前面写错了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-1-4 16:28
这么说,省内的几个除了南京外,都差不多,另外几个客流还不到泥塑一半,开车也不堵。

那是人少,常州和无锡路上的人和车真的很少,比苏州少了一半以上,苏州的人流算是四小省会以下的那一档水准。
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蘇州知府 发表于 2026-1-4 16:31
那是人少,常州和无锡路上的人和车真的很少,比苏州少了一半以上,苏州的人流算是四小省会以下的那一档水 ...

人口密度苏州也不高,所以跟他们差别也不太大。
苏州建成区面积大,单位人口密度其实就不算高了。
就像不能拿深圳东莞来比,他们两个加起来都不到苏州一半面积。
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发表于 3 天前 来自手机 | 显示全部楼层
怎么比去年单休还降了那么多,降在哪些车站,真要好好分析一下了
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-4 17:26
怎么比去年单休还降了那么多,降在哪些车站,真要好好分析一下了

你也知道是单休啊,2025.1.3是周末周五
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-4 17:26
怎么比去年单休还降了那么多,降在哪些车站,真要好好分析一下了

单休只能留在苏州过节,而且三天假期客流挤在一天,肯定要高了。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-4 17:26
怎么比去年单休还降了那么多,降在哪些车站,真要好好分析一下了


一个是单休,当然更重要的是昨天是假期最后一天,泥塑在假期末尾一向拉胯,也算是泥塑的客流特征之一
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国家地理-CNG 发表于 2026-1-4 17:26
怎么比去年单休还降了那么多,降在哪些车站,真要好好分析一下了

不管怎么比,大多数城市都是增长的,苏州是为数不多跌的城市
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
december2019 发表于 2026-1-4 19:16
不管怎么比,大多数城市都是增长的,苏州是为数不多跌的城市

都像防啥似的,10点就准时关门赶人了。
还想涨什么。
白白浪费轨交搞通宵。
我要是轨交集团,我就对照着按照普通周末延长个一小时足够了。
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发表于 3 天前 | 显示全部楼层
为rmb服务 发表于 2026-1-4 20:11
都像防啥似的,10点就准时关门赶人了。
还想涨什么。
白白浪费轨交搞通宵。

想起了苏州没有夜生活这个梗
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