苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

nirui

十点进站135.39，跟昨天基本持平了

来捋一下对比昨天的进站量增减幅度吧，还是按1-8号线和11号线的顺序：-2.05%，+4.71%，-5.73%，-0.88%，+0.00%，+16.60%，+3.20%，+6.18%，-14.16%。

你们飞啊

国家地理-CNG 发表于 2026-1-2 13:58
我觉得吧这个坛子里应该都是理性思考的人而不是贴吧里的黑子和喷子。为什么会有人拿印度来当二极管+偷换概 ...

元旦这种没破金牌确实不应该，最大的问题还是苏心赶人少了那几十万客流，但是四季度苏州客流确实比我想的要低迷。至于地铁挤=不是好事的论调我听了很多人讲过了，大部分人还是意识不到地铁是个巨昂贵的游戏，你只是个普通的市民一公里大几个亿的施工加一年千万级的运营，我们国家工业最强大也没奢侈到这个程度，地铁挤才是对的。

zhu0715

不错 今天应该能有220+

国家地理-CNG

zhu0715 发表于 2026-1-2 16:54
认同 客流下降的现象并不是好事

对的，其实我就是想说这不是好现象，倒不是唱衰。

yingsh12345

东之吴 发表于 2026-1-2 16:53
大学生只是一部分，深圳大学生才20万不到，在苏州工作的小青年不是人吗？苏州年轻人不多吗，本地人口就多

和深圳有可比性吗？深圳面积不到2千平方公里，常住人口近1千8百万，这是啥概念，相当于姑苏+相城+吴中+园区+新区这么点面积，再塞进来1千3百万人。那时候苏州的地铁客流强度轻松过1了

sd13

国家地理-CNG 发表于 2026-1-2 13:58
我觉得吧这个坛子里应该都是理性思考的人而不是贴吧里的黑子和喷子。为什么会有人拿印度来当二极管+偷换概 ...

你不也在偷换概念 地铁客流少就能得出苏州人口变少么 一是地铁只覆盖苏州的一部分区域 二是地铁只是部分人的出行方式 这两者怎么能划等号呢

sd13

不好意思 按此逻辑  苏州境内高速公路车流量一直在上涨 所以苏州人口在上涨