2026年武汉产业经济城建新闻综合贴

@wg

RISTIANCO 发表于 2026-11-5 00:55
保有量和销售数据是两码事儿啊，显然销售数据更有说服力。
举个例子，你三年前刚换了一台新的油车，现在 ...

这个4000万辆是已经剔除了商用车的乘用车口径，法国雷诺zoe 纯电车也是2012年开始售卖的，同期比亚迪e6开始售卖。产业化时间是差不多的。

iip1659

中国闪存晶片制造商长江存储据报暂停在上海的首次公开募股（IPO）计划，上市时间可能推迟数个月，反映中国股市持续疲弱之际，监管部门正收紧对科技企业上市的审批。

路透社星期三（11月4日）引述长江存储内部通知及知情人士报道，长江存储原计划在10月底至11月初启动IPO战略配售，但公司近期以“多种因素”为由，通知员工相关程序已暂停，未具体说明原因。

两名知情人士透露，上市计划可能推迟数个月，预计最快在2027年上半年完成，具体仍取决于市场情况。

dingjiashi

iip1659 发表于 2026-11-5 08:45
中国闪存晶片制造商长江存储据报暂停在上海的首次公开募股（IPO）计划，上市时间可能推迟数个月，反映中国 ...

大牛市环境下，高估值上市对企业、对当地zf也不见得是好事；我们要的是建在武汉，链在武汉，产值和就业在武汉，就行了

死亡霜狼

@wg 发表于 2026-11-5 02:41
这个4000万辆是已经剔除了商用车的乘用车口径，法国雷诺zoe 纯电车也是2012年开始售卖的，同期比亚迪e6开 ...

看得懂文字吗，保有量和销售数据，现在看销售数据新能源占比，你一直在那重复保有量干啥。

sfwtzwrsm

3600多点也算牛市了，真正的熊市也就2年多以前，不到3000点呢，而现在的基本面除了AI有些比2年前更差，没好到哪里去。3600多点能稳定下来完全够巨无霸发行。

iip1659

sfwtzwrsm 发表于 2026-11-5 09:50
3600多点也算牛市了，真正的熊市也就2年多以前，不到3000点呢，而现在的基本面除了AI有些比2年前更差，没好 ...

东部还有一个DS虎视眈眈的等着

RISTIANCO

@wg 发表于 2026-11-5 02:41
这个4000万辆是已经剔除了商用车的乘用车口径，法国雷诺zoe 纯电车也是2012年开始售卖的，同期比亚迪e6开 ...

OK，就算4000万辆都是乘用车，那法国2025年纯电车销售量占比也接近总乘用车销量的15%了，与此同时我国是33%，考虑到欧洲车企的新能源技术没有我国车企成熟（杠就是你对），你觉得这个比例差异很大吗？而且今年法国纯电销量还在高速增长。

@wg

死亡霜狼 发表于 2026-11-5 09:33
看得懂文字吗，保有量和销售数据，现在看销售数据新能源占比，你一直在那重复保有量干啥。

消费者买回来开上路不就变成纯电保有量的一个分子吗？路上跑的车都是保有量，玩文字游戏有什么意义？

@wg

RISTIANCO 发表于 2026-11-5 13:13
OK，就算4000万辆都是乘用车，那法国2025年纯电车销售量占比也接近总乘用车销量的15%了，与此同时我国是3 ...

我要说的是，纯电目前的销售量渗透油车保有量，纯电远远撼动不了油车的基本盘，更何况国内几家纯电汽车亏损严重，国外主要市场受阻，国内汽车销量开始转负，欧盟2035年的禁燃油车法案妥协。很大可能中道崩殂。最终还是要回归燃油车主流。除非目前的电池技术能有很大突破。

RISTIANCO

@wg 发表于 2026-11-5 16:03
消费者买回来开上路不就变成纯电保有量的一个分子吗？路上跑的车都是保有量，玩文字游戏有什么意义？

问题是新能源汽车大规模普及才多少年，4000万辆汽车保有量很多都是在新能源大规模普及前购买的。要看趋势的话，得看当下的销售量和占比才更有意义，不是吗？
你给的数据是：截止到2026年1月份，法国纯电占比整个汽车保有量3.5%。
公安部交通管理局今年公布的：截至2026年6月底，我国纯电占比整个汽车保有量9.07%。
说实话，也不是很高，但是这能说明现在纯电车卖得不好吗？
同口径的比较才有意义，不是吗？保有量占比和保有量占比比较，销量占比和销量占比比较。

RISTIANCO

@wg 发表于 2026-11-5 16:26
我要说的是，纯电目前的销售量渗透油车保有量，纯电远远撼动不了油车的基本盘，更何况国内几家纯电汽车亏 ...

你要不要看看最新的销售数据。
统计数据显示，截至2026年6月底，新能源汽车保有量占比攀升，新注册登记新能源汽车占比近半。截至6月底，全国新能源汽车保有量达4897万辆，占汽车总量的13.19%，较去年同期提高2.92个百分点。其中，纯电动汽车保有量3367.5万辆，占新能源汽车总量的68.77%。上半年新注册登记新能源汽车519.5万辆，占汽车新注册登记量的49.42%，较去年同期提高4.45个百分点。
而且，就算拿你列举的数据，法国纯电的保有量占比也在提升中。
趋势就是，新能源汽车，尤其是纯电，保有量在不断提升，与此同时，传统油车的市场在萎缩。为什么2026年了，还在说“最终还是要回归燃油车主流”。

bill2014

@wg 发表于 2026-11-5 16:26
我要说的是，纯电目前的销售量渗透油车保有量，纯电远远撼动不了油车的基本盘，更何况国内几家纯电汽车亏 ...

回归燃油车主流？

国内不算增程插混，单单纯电汽车销量就已经超过燃油车。为啥一直要纠结于欧洲的数据，欧洲新能源汽车发展慢，目前还是起步阶段，中国企业也才刚开始进入，欧洲的数据能代表行业趋势吗？多关注下全球最大的市场中国的数据，国内市场再怎么萎缩，至少也是欧洲的1.5倍以上，这才是主流市场，欧盟算啥主要市场。谁说国内纯电企业都是亏损严重？大型车企比亚迪吉利都是盈利的。欧洲市场明明是在稳步快速发展中，整车出口、当地建厂、几大足球豪门做广告合作，关 税 战也达成谅解了，哪来的受阻？欧盟的禁燃令你还好意思提出来，你还在洗地，欧盟发现电动车玩不过了，自己打自己的脸不认禁燃令。电池技术的突破你是看不到吗？还在质疑？现在电池密度越来越高了，充电越来越快了，低温充电也搞定了，马上固态电池也要来了

研磨时光

@wg 发表于 2026-11-5 16:26
我要说的是，纯电目前的销售量渗透油车保有量，纯电远远撼动不了油车的基本盘，更何况国内几家纯电汽车亏 ...

简直是胡扯，如果真像你说的，那现在国内所有汽车品牌都应该加大力度进行燃油车研发布局，但问题是，你去看看国内汽车厂商，我说的是所有国内品牌，这个年代谁还在投资研发燃油车，有且仅有的一点研发也是关于增程器和插混发动机的研发，但今年开始，纯电的比例越来越大，增程和插混都不好卖了，在这里嘴硬有什么用，趋势来了，就没法再走回头路了！

420107的卡号01

别纠结了，以后油车加油站都不好找，一样不方便

singhSun789

我只关心长江存储暂缓ipo,影不影响后期融资，会不会出现资金缺口