武汉第五轮轨道建设，可能是哪些线路？

武汉米兰

420107的卡号01 发表于 2026-11-8 17:58
省里估计一直想要个武汉新城到机场的快速通道，这么看最可惜的不是13号线是20号线

100号文一出，除了13光谷段，其他三环线之外的线路都可以GG了。

420107的卡号01

武汉米兰 发表于 2026-11-8 19:38
100号文一出，除了13光谷段，其他三环线之外的线路都可以GG了。

那13号线的汉口火车站到天河机场段也够呛啊

俄罗斯世界杯

liujieqiang 发表于 2026-11-8 14:51
其实国发的思路没有问题，现在地铁没必要大量修，新增地铁更应该是补充作用。
对于武汉来说，要保13号线， ...

你也不看看12全线开通之后，客流前五的站点几乎都被汉口占据，你既然要砍掉13号线的汉口二环以内

武汉米兰

俄罗斯世界杯 发表于 2026-11-8 21:01
你也不看看12全线开通之后，客流前五的站点几乎都被汉口占据，你既然要砍掉13号线的汉口二环以内

13过江是必须的，2的积江区间压力非常大

dycps

zhengyt1985 发表于 2026-11-8 17:01
14号线据说拆为几段，优先报谌家矶——百步亭、汉钢到汉阳高铁站这两段，和12号线联通。

如果这样拆的话肯定是汉阳高铁站优先，谌家矶就是陪跑的

无法忘怀

武汉米兰 发表于 2026-11-7 17:14
邾城线在申报过程中，用的就是武汉最后一个郊区城关通轨道交通这个名义去申报。然后省里按照100号文要求， ...

那我大新洲，是不是已经注定与地铁无缘了。。。

BowOfAtlas

开个脑洞，如果13和10都注定要成断头路，不如就在汉口站接起来贯通运营

liujieqiang

俄罗斯世界杯 发表于 2026-11-8 21:01
你也不看看12全线开通之后，客流前五的站点几乎都被汉口占据，你既然要砍掉13号线的汉口二环以内

这正体现了13对12的重要性，不然武昌段的12就费了，有12帮13过江够了。

Ditch

420107的卡号01 发表于 2026-11-8 20:02
那13号线的汉口火车站到天河机场段也够呛啊

很早之前就说了，13没赶上第四轮就意味着汉口站到天河机场这一段地铁没了，更意味着天河高铁站近期都没有轨道交通的配套了。这样的话你还会觉得12把13挤掉进第四轮是值得的吗？

zhengyt1985

420107的卡号01 发表于 2026-11-8 20:02
那13号线的汉口火车站到天河机场段也够呛啊

这段早就确定不会申报了

武汉米兰

无法忘怀 发表于 2026-11-8 22:31
那我大新洲，是不是已经注定与地铁无缘了。。。

新港线二期这种已经批复的都被暂停了。你就知道趋势是什么了。

motianzu2008

武汉米兰 发表于 2026-11-7 17:14
邾城线在申报过程中，用的就是武汉最后一个郊区城关通轨道交通这个名义去申报。然后省里按照100号文要求， ...

这是第五轮？等第六轮第七轮吧。既然去申报了，说明下个周期邾城线优先级很高

motianzu2008

liujieqiang 发表于 2026-11-8 14:51
其实国发的思路没有问题，现在地铁没必要大量修，新增地铁更应该是补充作用。
对于武汉来说，要保13号线， ...

。。。你不会觉得地铁优先是提高非关键覆盖而不是缓解现有线网压力吧

motianzu2008

liujieqiang 发表于 2026-11-9 00:28
这正体现了13对12的重要性，不然武昌段的12就费了，有12帮13过江够了。

米兰上面都说了积江区间了。。。。12有屁用

武汉米兰

motianzu2008 发表于 2026-11-9 08:41
这是第五轮？等第六轮第七轮吧。既然去申报了，说明下个周期邾城线优先级很高

没房地产加持，邾城线根本修不起来。