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苏州地铁客流统计贴(禁止地域对比)

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发表于 昨天 22:20 | 显示全部楼层
在几乎所有城市都是大增量甚至金牌的情况下,苏州真应该深入思考下是什么原因了。会不会是因为苏州引进了太多搞研发的人才,而这些人不喜欢嗨导致的,而省会城市(不论大省会小省会)因为在校生多,文科管科设计方面岗位多这些人喜欢出来嗨玩导致的?也就是说会不会跟人群画像的人的就业类型有关?而更小的城市如徐州,是因为整体学历低所以也喜欢出来嗨,而苏州刚好夹在中间?这个原因有没有一些道理?

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发表于 昨天 22:33 来自手机 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:10
看了阿牛的表格,心都碎了,怎么拉成了这样,按说没活动,那别的城市也没有刻意举办的大活动啊,说是今年全 ...

人家是临时通知取消,苏州是老早通知没有。
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发表于 昨天 22:40 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:20
在几乎所有城市都是大增量甚至金牌的情况下,苏州真应该深入思考下是什么原因了。会不会是因为苏州引进了太 ...

跟在校大学生数量也有一定关系 泥塑这方面吃大亏
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发表于 昨天 22:41 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:10
看了阿牛的表格,心都碎了,怎么拉成了这样,按说没活动,那别的城市也没有刻意举办的大活动啊,说是今年全 ...

的确 特别是第四季度这几个月 简直拉透了 不知道原因出在哪了
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发表于 昨天 22:41 来自手机 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:20
在几乎所有城市都是大增量甚至金牌的情况下,苏州真应该深入思考下是什么原因了。会不会是因为苏州引进了太 ...

底下乡镇跨年很热闹

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发表于 昨天 22:43 来自手机 | 显示全部楼层
放个气球这么多人

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发表于 昨天 22:53 来自手机 | 显示全部楼层
感觉人口流失很多,特别是年轻人
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发表于 昨天 23:13 | 显示全部楼层
本帖最后由 nirui 于 2026-1-1 23:21 编辑
nirui 发表于 2025-12-31 22:28
10点进站152.35,去年同期151.72,估计要后劲不足了


今天十点进站135.31,看全天总客流能不能超去年元旦
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发表于 昨天 23:30 来自手机 | 显示全部楼层
呜呼拉呼 发表于 2026-1-1 22:33
人家是临时通知取消,苏州是老早通知没有。

苏心过于实诚,还提前半个月广而告之,金地这种最后几分钟拉闸的也是走另一个极端了,可以学学别的地方顶多网上散布小道消息,主打一个不把话说死,先把人引出来再说。
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发表于 昨天 23:32 来自手机 | 显示全部楼层
何必在意,人多不等于有消费,都是凑热闹。
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发表于 昨天 23:35 来自手机 | 显示全部楼层
nirui 发表于 2026-1-1 23:13
今天十点进站135.31,看全天总客流能不能超去年元旦

和去年大差不差吧应该。
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发表于 昨天 23:43 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:20
在几乎所有城市都是大增量甚至金牌的情况下,苏州真应该深入思考下是什么原因了。会不会是因为苏州引进了太 ...

好奇怪,大部门城市与上年同期比都大增,阿苏和石家庄大跌?
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发表于 1 小时前 | 显示全部楼层
本帖最后由 yingsh12345 于 2026-1-2 00:15 编辑

你们干嘛老是拿省会城市比,哪怕合肥,背后是常住人口六千多万的安徽在托举,安徽省内会有很多人去合肥跨年。苏州就一地级市,江苏人民不可能从其他市赶来苏州跨年,下属的太仓,昆山又紧靠上海,人口没被东隔壁吸虹已经很好了
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发表于 1 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
国家地理-CNG 发表于 2026-1-1 22:12
那就说明这俩城市本身人口底子就是厚实,开通新线能有全新的客源导入,而苏州主要还是依靠分流,原来开车 ...

苏州人太喜欢开车了,车到不了的地方就不愿去,加上苏州没有绝对的市中心导致。
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发表于 1 小时前 来自手机 | 显示全部楼层
本帖最后由 sd13 于 2026-1-2 00:16 编辑

喜欢挤的怎么不去印度,和三哥比比谁有本领挂在火车上
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