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发表于 2015-5-2 18:39:37
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600指的是海拔高度,对应的建筑高度是592.88米,民航总局早就对平安建筑高度所对应的海拔高度做出了最精确的解释了,660米建筑高度对应的是667.12米的海拔高度,民航方面要求平安的海拔高度降低至600米,而不是建筑高度降至600米,如果建筑高度是600米的话海拔是607.12米,仍然超过民航对他的限高要求。
【财新网】(记者 林金冰 贺信)作为深圳市未来的新地标,平安国际金融中心(下称平安大厦)的高度会是问鼎“中国第一高楼”的667米,还是与广州塔平起平坐的600米?围绕这一问题,利益相关各方博弈长达四年,方有定论。
财新记者日前获悉,平安大厦拟建海拔高度已从此前的667米调降至600米,因为667米的高度会对深圳地区空域的航行安全和航行效率造成负面影响。
有民航系统的知情人士透露,平安大厦的“降高”方案在2014年下半年就已确定。这是民航系统、深圳宝安国际机场(下称深圳机场)与深圳市政府、中国平安保险(集团)股份有限公司(601318.SH/02318.HK,下称中国平安)等各方的协商结果。
据财新记者多方了解,深圳市政府起初不愿接受民航等方面的“降高”意见。平安大厦建成后必属深圳新的标志性建筑,原本有望超越现已封顶的上海中心大厦,问鼎“中国第一高楼”,登上“世界第二高楼”宝座。然而,降高之后,破记录设想落空。即便是将视野缩至华南地区,600米的高度也只能是和广州塔平起平坐。
无独有偶,作为广州的地标建筑,广州塔也曾“降高”,建议同样来自民航部门。有知情者透露,广州塔在规划前未有征询民航相关机构意见,超过600米的部分对航空器安全造成负面影响。广州塔后于2010年耗资上千万元进行拆降处理。
与其事后拆降,不如中途改弦易撤。平安大厦降高,正是顺此逻辑。但是,这一决定来得并不容易,深圳市政府及其有关部门、中国平安以及民航系统、深圳机场等利益相关方,心中各有思量。最终,航空安全因素在这场论战中占据上风。
平安大厦降高原委
2014年12月末,坐落于深圳市CBD黄金地段的平安大厦,实现核心筒结构封顶,建筑结构高度突破555米。建设方预计于2015年4月之前,完成大型塔吊拆除工作,之后进入外框楼板施工与塔冠安装的后期阶段。
竣工日期渐行渐近的平安大厦,原本设计主体高度588米,加上避雷针等附属设施的总高度为660米,海拔高度达667.12米。 |
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