苏州地铁客流统计贴（禁止地域对比）

jeffery · 发表于 1 小时前

yingsh12345 发表于 2025-12-26 10:59
啥产城融合，就是规划问题，比如湖西的工厂区就是败笔，谁喜欢住工厂周围的

大部分人工作也不会刚好在周边的工厂，所以并没有减少多少通勤。

yingsh12345 · 发表于 1 小时前

sd13 发表于 2025-12-26 11:10
打工人啊骑电瓶车就可以上班

然而湖西大部分是中高档住宅区，骑电瓶车的打工人大部分住跨塘或斜塘拆迁小区

yingsh12345 · 发表于 1 小时前

为rmb服务发表于 2025-12-26 11:07
新加坡先进经验。

新加坡不背这个锅，虽然新加坡很小，可是并没有工厂区混在居民区里面

为rmb服务 · 发表于 1 小时前

yingsh12345 发表于 2025-12-26 11:35
新加坡不背这个锅，虽然新加坡很小，可是并没有工厂区混在居民区里面

就是新加坡人规划做的。
直到彻底中方推倒后，才逐步在改。

sd13 · 发表于 1 小时前

本帖最后由 sd13 于 2025-12-26 12:14 编辑

yingsh12345 发表于 2025-12-26 11:24
然而湖西大部分是中高档住宅区，骑电瓶车的打工人大部分住跨塘或斜塘拆迁小区

你这是后来者视角在当时视角来看没有炒房湖西也只是苏州的外扩区域没那么精贵企业上班然后直接安家湖西附近是非常顺利成章的包括整个园区在2015年前都是这么个逻辑。

sd13 · 发表于 1 小时前

jeffery 发表于 2025-12-26 11:20
不是业内人，但从环保角度出发，这样的布局是不科学，也不符合国情的。工厂生产难免排污，特别是废气、噪 ...

过于理想化反而不符合国情

Kimmy777 · 发表于 12 分钟前

xjxxfm6688 发表于 2025-12-25 19:19
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四条市区线60万的小地方就别来找存在感了，自觉点去跟贵阳一桌去比，南昌南宁昆明的客流都吊打