【建设纪实】东莞华润置地中心+万象城M1项目|98层|450m|66层|264.6m|52层|275m|

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lingding9113 发表于 2026-3-20 18:56
大概是是22年左右发的言，彼时东莞还没有无印良品、山姆（而惠州有），是最尴尬的时候。
这几年东莞商业 ...

汇一城和国贸也是好起来了。当然有个过江龙来刺激一下，让本地企业别躺平。

lingding9113

xybwzxy 发表于 2026-3-20 19:33
汇一城和国贸也是好起来了。当然有个过江龙来刺激一下，让本地企业别躺平。

华润没来之前确实安逸守成了，23年往前的东莞商业三线都能踩上一脚

xybwzxy

lingding9113 发表于 2026-3-20 19:48
华润没来之前确实安逸守成了，23年往前的东莞商业三线都能踩上一脚

现在开始卷硬件了，刺激还是有的。国贸大刀阔斧把原来靠近天骄国际那边的闲置区域彻底重建了，2号门那边扶梯动线全部重塑；东莞大道一侧地面全部改造，立面彻底更新。汇一城新的洗手间冬天终于有热水了。
万象城年底开，按M2级可是国贸、汇一城直接竞争对手。趁现在至少还有半年以上时间升级一下硬件：国贸那些碍眼大柱子可以缩一下装饰面厚度、用了7年多的厕所可以分批改造。汇一城那些2010年开业铺的旧米色地砖，也可以更换了。

lingding9113

今天还可以再推测一下：以万象城开业为起点，在环境正常的情况下，东莞重奢之路还有5-10年。
在东莞有能力消费重奢（且需要进店）的无非三类人群：城市老钱、暴发户、顶级中产，从后往前说：
①顶级中产
即大厂中层以上人士，进一步说就是HOV的一批人，是东莞的“新势力”且在文化上乐意高档消费的人群。但这批人近几年担子很重，未来一段时期预期不佳，只会加强储蓄而消费降级。而且这批人和深圳关系密切，未必在东莞消费。
②暴发户
就是过去40年依靠土地增值和收益、或乘势投机的一批人，大家口中的“本地人”“包租公”，是三类人中血条最厚的。人们常说广府文化上务实不讲排场，但这批人受香港风气影响更大，那边富豪也不乏穿金带银，所以对奢侈品是有相当需求的。
这批人分布在东莞两个地方。一半集中在南部发达镇，这边南下去深圳可能比到西平更快，去香港扫货的消费惯性也还在。
还有一半围绕在虎英山麓，这半批人是市区商业冲击更高端的最关键客群，其数量能否支撑万象城重奢还要观察。
③城市老钱
东莞过去只是一个农业县，只有城内这一小批人属于这个范畴，远不及北上广。这批人消费力大多不及“农村户”，文化上也符合印象中低调，其中又相当一部分在TZN，所以消费重奢意愿是不大的。

至于润府这一批套在顶峰自身难保的就不用指望了，多开几年盒马会员还行，ole是不敢进的。

lingding9113

xybwzxy 发表于 2026-3-20 20:13
现在开始卷硬件了，刺激还是有的。国贸大刀阔斧把原来靠近天骄国际那边的闲置区域彻底重建了，2号门那边 ...

这几年我走多了，终于在国贸不再迷路。大部分商场洗手间抹手纸也不缺了，可喜可贺。

lingding9113

lingding9113 发表于 2026-3-20 21:05
今天还可以再推测一下：以万象城开业为起点，在环境正常的情况下，东莞重奢之路还有5-10年。
在东莞有能力 ...

至于这批人后续怎么带动万象城冲击更高端，大概是这样：
万象城开业之后，逐渐形成一圈固定能进VIP Lounge的人群（大概率是虎英山脚下那批）。商场的大客户经理定期维护回访，正常环境下会收到越来越多重奢的需求，华润再去和品牌谈。
如果是十年前所谓“上行期”开业，或许真能像合同一样直接落地重奢，可惜不再。

xybwzxy

lingding9113 发表于 2026-3-20 21:47
至于这批人后续怎么带动万象城冲击更高端，大概是这样：
万象城开业之后，逐渐形成一圈固定能进VIP Loun ...

商场开业时机挺重要。汇一城开得早，但真正起来还是2015年后，也算赶上了好时候。国贸幸好赶在2018年12月初开业，享受了2019年最后的红利。但东莞市区人就那么多，东城万达、星河城在国贸开业后就不如以前了。按照东莞新商圈起旧商圈落的规律，万象城多少能吸走现在属于汇一城、国贸的部分客流，特别是西平、蛤地一带居民。

lingding9113

xybwzxy 发表于 2026-3-20 23:25
商场开业时机挺重要。汇一城开得早，但真正起来还是2015年后，也算赶上了好时候。国贸幸好赶在2018年12月 ...

东莞商场周末很重要。万象城交通位置非常好，有城际、靠近公路干线，辐射范围很大。

xybwzxy

lingding9113 发表于 2026-3-21 11:32
东莞商场周末很重要。万象城交通位置非常好，有城际、靠近公路干线，辐射范围很大。

现在也是好时候。1号线通了，莞惠也移交广东城际运营了。2019年的时候，国贸不少客流还是坐莞惠城际来的。对东莞有消费能力群体来说，好停车也挺重要的。
以后正面竞争起来，万象城对西平、蛤地一带小区更有吸引力。以前永旺的到家服务还剔除了蛤地不少大型小区，结果山姆直接把这部分小区拿下。自从山姆、盒马开业，永旺除了大促时间，连周末客流都没以前多了。