贵阳地铁客流讨论帖（12月31日128.87万创历史新高）

wenjun28

你这什么逻辑，就现在这个客流三分钟一班，数据还能好看？你是来逗大家搞笑的么？你脑袋怎么想的

wenjun28

我勒菩萨，你是看到12号这天客流高点你就漂了不是，你看不到其它时候的客流量吗？你以为天天都是这个流量？说话真的是吗不到

挽墨亦倾书

18685192245

我以前天天下班坐地铁，这两天发现客流量大了人挤人的，高峰时间地铁也不增加频次，索性改乘公交车了价格还便宜。至于某些人吧，可能压根就觉得贵阳不配有地铁，就是有了1小时一趟才能对的起运营方不亏损。对不住了，我智商低只能哈哈哈。。。

wenjun28

凡事要实事求是，不要异想天开

wenjun28

你不按套路出牌，那还讲什么，你克看看数据再来说话，各大客流高的城市高峰期发车间隔是多少，看完来说

wuyikesmail

18685192245 发表于 2021-11-15 14:29
我以前天天下班坐地铁，这两天发现客流量大了人挤人的，高峰时间地铁也不增加频次，索性改乘公交车了价格还 ...

你不觉得公交的间隔更大咩。现在公交真是越来越难等

挽墨亦倾书

挽墨亦倾书

挽墨亦倾书 发表于 2021-11-24 01:37

喷水池3元内可达的站点为22个

阿兰诺迦

挽墨亦倾书 发表于 2021-11-24 01:38
喷水池3元内可达的站点为22个

这个其实和地铁覆盖率、站点的密集度密切相关（比如喷水池到阳明祠之间其实还能增加个站点，而蛮坡到绿色未来无效里程多，站点密集度就更少了），覆盖率上去了，到的站点自然多，这也和城市结构及规划有关，并非说是到的站点多就表明票价便宜一些。那贵阳3号线通了，到的站点也会随之增加，还是以喷水池为起点，我估计会增加15个站。当然，贵阳的无效里程也会影响一些。贵阳最可惜的是4号线不知道是什么结果，这条线才是提高覆盖率的重器。

     我看南宁地铁5条线，其实比贵阳多不了多少公里（也就是一条线的长度30公里），但是覆盖率就大得多、换乘点到达了7个！！所以，南宁的城市结构与成都、昆明等等那些平原地形都是可以很容易搞成环形，这样覆盖率及站点、换乘点多了很多，乘客能到达的地方自然也就多了不少！！这是显尔易见的事情。

siamatt

挽墨亦倾书 发表于 2021-11-24 01:38
喷水池3元内可达的站点为22个

这22个站附近人流量加起来都没有花果园大

wuyikesmail

贵阳地铁的很多站点还是以卖地为导向了

挽墨亦倾书

阿兰诺迦 发表于 2021-11-24 15:00
这个其实和地铁覆盖率、站点的密集度密切相关（比如喷水池到阳明祠之间其实还能增加个站点，而蛮坡到绿 ...

你的换乘站估计是数错了......5条线的话不是7个换乘站

其实地形差也不是绝对就不行，在有条件的地方聚拢发展就可以使得有限的线路上形成很好的门面

像老城以前中华路、瑞金路、富水路、中山路、省府路、合群路这样的框架还是很厉害的，很多城市可能都达不到这样框架的繁华，贵阳的上限本来还是应该比现在高的

就比如说到的站点虽然不多，但是站站精华，这也不错

但现实怎样发展，也是我们的力所不及，对于个人，能做的最多只能分析分析形势而已...

挽墨亦倾书

siamatt 发表于 2021-11-24 15:28
这22个站附近人流量加起来都没有花果园大

花果园还是挺期待的，设站的位置也很不错，就在花果园最好的区域

阿兰诺迦

挽墨亦倾书 发表于 2021-11-24 23:05
你的换乘站估计是数错了......5条线的话不是7个换乘站

其实地形差也不是绝对就不行，在有条件的地方 ...

南宁地铁目前换乘站。圆圈所示。